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2021年，國家能源集團批量完成19艘船舶高、低壓岸電安裝工作，至此，集團61艘自有船舶全部加裝受電設施，提前完成交通強國建設試點任務“船舶岸電覆蓋率100%”的目標，成為國內首家沿海沿江散貨船全部配備岸電設施的大型企業。

船舶靠港使用岸電是國家防治大氣污染的重要舉措，是國家能源集團承擔的交通強國建設試點工作的重要內容之一，試點任務目標是通過全面推進碼頭岸電設施改造、散貨船舶受電設施改造，健全完善相關標準規范，實現“碼頭岸電覆蓋率100%，船舶岸電覆蓋率100%，集團自有船舶靠泊集團碼頭岸電使用率近期達到70%，遠期達到100%”，構建綠色港航樣板工程，打造可復制、可推廣的綠色港航運營模式典型示范。

為解決在岸電設施改造初期投資大、改造周期長、運營影響大、技術標準不統一、接駁率低等問題，國家能源集團運輸產業堅持創新驅動高質量發展，率先開展船用岸電設備研制，攻克技術難題，實施成果轉化，在國內首次為散貨船加裝高壓岸電設備，開創岸電使用先河，在行業內發揮了引領、示范作用。

目前，國家能源集團碼頭船舶岸電使用已實現常態化，天津港務實現岸電設施全覆蓋，黃驊港務已建成全國散貨碼頭岸電系統總供電容量最大、利用率最高的港口，電廠碼頭泊位岸電覆蓋率已超80%，具備岸電使用條件的集團自有船舶靠泊集團碼頭岸電接駁率超過70%。船舶、碼頭岸電技術標準已編制完成并頒布集團企業標準，《船舶岸電技術應用規程》正在積極編制。

國家能源集團是綠色港航技術的積極倡導者，擁有港航一體化運營優勢和完善的航運網絡，“船舶岸電覆蓋率100%”目標的完成，為國家能源集團承擔的交通強國建設試點工作實現良好開局，為全國船舶港口岸電設施建設和改造提供了先進經驗，對促進國內水運行業能源結構調整、大氣污染防治有重要示范意義。