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隨著3月24日美國(guó)海外倉(cāng)的正式投用，菜鳥服務(wù)于跨境出口的海外倉(cāng)配與物流網(wǎng)絡(luò)棋局又落一子。迄今為止，其直接運(yùn)營(yíng)的跨境倉(cāng)庫(kù)超300萬平方米，遍布全球。結(jié)合其多年打造的航空運(yùn)輸樞紐、末端網(wǎng)絡(luò)以及技術(shù)系統(tǒng)，菜鳥可在全球200個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。

此外，2021年第四季度，菜鳥國(guó)際日均跨境包裹已破500萬，其中“5美元10日達(dá)”物流產(chǎn)品已覆蓋20個(gè)國(guó)家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡錢送全球”。

即將過九歲生日的菜鳥，羽翼逐漸豐滿，成長(zhǎng)為助力中國(guó)制造和中國(guó)品牌出海，并大幅提升物流效率的跨境物流服務(wù)商。通過跨境包裹、出口供應(yīng)鏈、海外本地和國(guó)際貨運(yùn)等服務(wù)，菜鳥為跨境平臺(tái)商家、獨(dú)立站商家、出海品牌等國(guó)際貿(mào)易參與者提供具有普惠的物流服務(wù)。

推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展是今年《政府工作報(bào)告》的重要內(nèi)容之一。如今，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易進(jìn)入新常態(tài)，疊加疫情影響，電商貿(mào)易崛起成為增長(zhǎng)亮點(diǎn)：2021年，中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)39.1萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)21.4%，規(guī)模再創(chuàng)新高。跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到1.98萬億元，增長(zhǎng)15%；市場(chǎng)采購(gòu)出口增長(zhǎng)32.1%。

健全物流體系，是推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。如何更好地健全物流體系、為包括跨境電商在內(nèi)的有出口意愿的商家提供更優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)？

“對(duì)跨境物流來講，時(shí)效、成本和體驗(yàn)所構(gòu)成物流確定性保障至關(guān)重要，這些離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及數(shù)智化技術(shù)發(fā)展。我們會(huì)通過物流基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)智物流技術(shù)的投入，來持續(xù)降低跨境物流的成本，并提升時(shí)效的確定性。”菜鳥國(guó)際出口供應(yīng)鏈負(fù)責(zé)人趙俊在接受《現(xiàn)代物流報(bào)》全媒體記者采訪時(shí)說。他舉例，在海外物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，過去1年里，菜鳥列日eHub、吉隆坡eHub已正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并啟用了9大海外分撥中心及建設(shè)末端配送網(wǎng)絡(luò)等。結(jié)合數(shù)智技術(shù)，如數(shù)字清關(guān)、智能設(shè)備等研發(fā)與應(yīng)用，能進(jìn)一步優(yōu)化全鏈路物流時(shí)效，以菜鳥的Lemo PDA為例，能夠準(zhǔn)確同步物流詳情信息，降低操作員的工作量并提升工作效率。

“6+9+300萬”筑牢基礎(chǔ)設(shè)施堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

基礎(chǔ)設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是菜鳥海外戰(zhàn)局的關(guān)鍵一環(huán)。據(jù)菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，菜鳥在海外倉(cāng)、航空樞紐、末端網(wǎng)絡(luò)以及技術(shù)系統(tǒng)、運(yùn)輸能力等方面均取得了較快進(jìn)展，結(jié)合近百家合作伙伴的本地配送網(wǎng)絡(luò)，菜鳥有能力在全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供端到端的物流配送服務(wù)。

在海外倉(cāng)方面，3月24日投用的菜鳥首批服務(wù)于跨境出口的美國(guó)海外倉(cāng)可用面積超10萬平米，均位于物流核心地帶，可為不同出口電商平臺(tái)商家和獨(dú)立站商家提供一體化倉(cāng)配服務(wù)。依托倉(cāng)內(nèi)所配的智能物流設(shè)備，從海外倉(cāng)發(fā)出的包裹最快3個(gè)工作日即可送達(dá)。國(guó)內(nèi)某假發(fā)行業(yè)的商家表示，作為菜鳥美國(guó)海外倉(cāng)第一批入倉(cāng)商家，合作至今，公司美國(guó)海外倉(cāng)的倉(cāng)配費(fèi)用已降低了5%，并仍在下降中。

除本次啟動(dòng)的美國(guó)海外倉(cāng)外，菜鳥在歐洲十幾個(gè)國(guó)家設(shè)置了海外倉(cāng)，能覆蓋歐盟24國(guó)和英國(guó)全境，速度上官方倉(cāng)所在國(guó)能做到3日達(dá)，泛歐做到7日達(dá)，每日能處理10萬訂單。數(shù)據(jù)顯示目前，菜鳥直接運(yùn)營(yíng)的跨境倉(cāng)庫(kù)超300萬平方米，遍布全球。

“未來，菜鳥會(huì)積極進(jìn)行海外倉(cāng)業(yè)務(wù)的部署，優(yōu)化海外倉(cāng)點(diǎn)布局，豐富海外倉(cāng)功能，深化國(guó)際合作，推進(jìn)海外倉(cāng)的本土化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，因地制宜開展自建、合資、租賃等多種方式建設(shè)海外倉(cāng)；另一方面，菜鳥會(huì)依托國(guó)內(nèi)優(yōu)選倉(cāng)、全球海外倉(cāng)及國(guó)際物流能力，為跨境商家提供階梯式物流產(chǎn)品及多元化出口物流供應(yīng)鏈解決方案。”談到海外倉(cāng)的未來布局，該負(fù)責(zé)人告訴記者。

該負(fù)責(zé)人介紹，在航空樞紐方面，目前菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐，比利時(shí)列日、馬來西亞吉隆坡eHub已正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。“以比利時(shí)列日eHub為例，該樞紐位于列日機(jī)場(chǎng)，整體規(guī)劃占地面積約22萬平方米，其中近12萬平方米為倉(cāng)庫(kù)。首期投入使用超3萬平方米，包括航空貨站、分撥中心，歷時(shí)一年多完成建設(shè)，由菜鳥自主運(yùn)營(yíng)。” 

海外分撥中心是跨境物流重要的基礎(chǔ)設(shè)施，通過在海外目的國(guó)的直接設(shè)立以及數(shù)智物流技術(shù)的投入，能夠加速訂單流轉(zhuǎn)、提升末端物流時(shí)效。目前，菜鳥位于比利時(shí)、西班牙、法國(guó)、德國(guó)、意大利等地的全球9大分撥中心已正式投產(chǎn)啟用，包括近期啟用位于韓國(guó)和墨西哥的分撥中心。

數(shù)智賦能跨境物流

數(shù)字化、智慧化技術(shù)及模式創(chuàng)新，貫穿了菜鳥攬收、分撥、運(yùn)輸、通關(guān)等全鏈路，極大提升了物流效率，助力菜鳥為商家提供更具性價(jià)比的服務(wù)。

比如智能合單。智能合單是菜鳥跨境包裹網(wǎng)絡(luò)獨(dú)創(chuàng)的數(shù)智化物流技術(shù)。該負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)海外消費(fèi)者使用同一地址在速賣通上不同店鋪進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，經(jīng)過智能合單的智能算法，不同商家的包裹在攬收后，會(huì)被打包成一個(gè)包裹，完成后續(xù)干線、目的國(guó)及末端配送，最終送到消費(fèi)者手中。包裹將由以往30-50天的平郵線路升級(jí)到20天之內(nèi)送達(dá)航空直達(dá)線路，部分地區(qū)可以升級(jí)為5美元10日達(dá)。通過這項(xiàng)技術(shù)，消費(fèi)者的收貨時(shí)間縮短近一半，并且近期所有包裹都能夠一起送達(dá)，不用多次前往自提點(diǎn)或者郵局。而對(duì)于商家，雖然包裹縮短物流時(shí)效，但是成本不會(huì)有任何增加，同時(shí)避免了以往因缺少物流詳情而帶來的糾紛。此外，專為智能合單而生的集運(yùn)倉(cāng)，配備數(shù)字化流水線、交叉帶分揀機(jī)等智能設(shè)備確保了倉(cāng)內(nèi)的運(yùn)作效率。

在供應(yīng)鏈服務(wù)方面。海外倉(cāng)內(nèi)部署OMS（智能訂單管理系統(tǒng)）及WMS（倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)）系統(tǒng)等數(shù)智物流技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)商家品類、庫(kù)存、配送等各項(xiàng)數(shù)據(jù)的可視可控，更能為商家提供有據(jù)可依的銷售預(yù)測(cè)及鋪貨計(jì)劃，減少商家資金及庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)；而優(yōu)選倉(cāng)則通過數(shù)智物流技術(shù)，加速訂單流轉(zhuǎn)及全鏈路物流時(shí)效，可實(shí)現(xiàn)履約全托管，讓工廠“裸貨”可以直接入倉(cāng)，縮短了發(fā)貨鏈路，提升物流時(shí)效，更減少商家成本及壓力，提升庫(kù)存管理效率。

又如，數(shù)字關(guān)務(wù)技術(shù)能讓跨境包裹的履約事半功倍。以菜鳥的列日eHub為例，樞紐配備最新數(shù)智物流技術(shù)及設(shè)備，如自主設(shè)計(jì)研發(fā)的輕量化手持終端（LEMOPDA）和精準(zhǔn)射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）等，結(jié)合菜鳥與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)聯(lián)手打造的數(shù)字清關(guān)通道，數(shù)字關(guān)務(wù)技術(shù)能對(duì)貨物的訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)自動(dòng)采集，形成線上化的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，在貨物落地前就能完成清關(guān)，將以往線下1-2天的申報(bào)時(shí)間縮短至平均6小時(shí)，12小時(shí)內(nèi)的通關(guān)率達(dá)到94%，最快僅0.36秒就可完成一個(gè)包裹的清關(guān)。

“菜鳥將與合作伙伴共建全球數(shù)智航空物流網(wǎng)絡(luò)，并通過更多數(shù)智化技術(shù)為跨境商家提供更優(yōu)物流解決方案，如基于整體單量預(yù)測(cè)，縮短包裹滾存時(shí)間，打造更優(yōu)運(yùn)力成本，提升商品競(jìng)爭(zhēng)力。也會(huì)在一些新興市場(chǎng)，進(jìn)行建設(shè)和投入，比如建設(shè)分撥中心、匹配更多的干線運(yùn)力、建設(shè)末端配送網(wǎng)絡(luò)等等。”該負(fù)責(zé)人告訴記者。自動(dòng)流水線、往復(fù)式一分多分揀機(jī)等智能物流設(shè)備，以及自研的海外分撥系統(tǒng)（GXMS）等結(jié)合菜鳥的數(shù)智物流技術(shù)威力大增。墨西哥分撥中心啟用之后，菜鳥拉美地區(qū)部分物流產(chǎn)品時(shí)效提升約10%；同時(shí)，送往當(dāng)?shù)氐陌鼘碛懈敿?xì)的物流履約信息，讓商家和消費(fèi)者能更快更準(zhǔn)確知道包裹所處的位置。

“堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化優(yōu)勢(shì)、不斷夯實(shí)物流實(shí)業(yè)”的菜鳥，正在打造適合全球復(fù)雜供應(yīng)鏈和消費(fèi)需要的核心物流能力，也為中國(guó)品牌和中國(guó)制造走向全球提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的新型平臺(tái)。

作者：現(xiàn)代物流報(bào)記者 曹朝霞