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2022年是黨和國家歷史上極為重要的一年，也是交通運輸事業發展進程中極為重要的一年。全國交通運輸系統在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，緊緊圍繞“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的要求，攻堅克難、埋頭苦干、擔當奉獻，高效統籌疫情防控和經濟社會發展交通運輸各項工作，奮力加快建設交通強國，圓滿完成了各項任務。最新發布的《2022年交通運輸行業發展統計公報》，生動描繪了一年來全行業上下團結一心、砥礪奮進、努力當好中國式現代化開路先鋒的新畫卷。

從設施看，綜合立體交通網持續完善。一是大力推進交通基礎設施建設，交通網絡不斷加密。2022年，全國鐵路投產新線4100公里，公路里程增加7.41萬公里，港口生產用碼頭泊位增加456個，郵政行業營業網點增加2.1萬處。二是著力提升高效率交通基礎設施覆蓋率，快速交通網加快構建。高鐵營業里程占比提高至27%以上，高速公路里程占比提高至3.3%，三級及以上航道通航里程占比提高至11.6%，新增頒證民用航空運輸機場6個，快遞服務營業網點增加0.3萬處。三是有效提高交通運輸均等化水平，基礎服務網持續拓展。有序推進老少邊及脫貧地區公路建設，農村公路里程增加6.54萬公里，其中鄉鎮通三級及以上公路比例達到84%。

從裝備看，運輸裝備不斷迭代升級。一是推廣先進適用的技術裝備，專業化水平持續提高。2022年末，全國動車組輛數比上年末增加333輛。積極發展公路專用運輸車輛，專用貨車、牽引車、掛車占比分別提高0.3個、0.8個和0.4個百分點。大力推廣使用集裝箱等貨運裝備，水上運輸船舶集裝箱箱位增加10.29萬標準箱。二是推進行業節能減排，綠色化水平穩步提升。鐵路電力機車占比達64%。持續促進新能源汽車發展，全國新能源公交車占比超過77%。全國機場場內電動車輛設備占比達到24%，飛機APU替代設備安裝率、使用率均超過95%。三是加快集約化發展，大型化趨勢更加明顯。大型營運載貨汽車平均噸位提高至21.8噸/輛。營業性運輸船舶平均凈載重量為2443噸/艘、增加184噸/艘。全球首架C919大飛機開啟100小時驗證飛行。

從貨運看，交通物流保通保暢成效顯著。充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，堅決落實疫情防控各階段要求，因時因勢調整優化交通物流保通保暢各項舉措，全力保障國際國內物流供應鏈穩定暢通。一是確保交通運輸網絡有序運行，貨運物流規模保持高位。鐵路、干線公路、港口航道、民航機場和郵政快遞網絡運行總體平穩，全年完成營業性貨運量506.63億噸，完成港口貨物吞吐量156.85億噸，完成快遞業務量1105.8億件，均保持在較高水平。二是著力保障國際物流供應鏈穩定暢通，對外貨物運輸實現較快增長。中歐班列已通達歐洲25個國家200多個城市，全年開行量達1.6萬列、增長9%。西部陸海新通道班列發送貨物75.6萬標準箱，增長18.5%。完成港口外貿集裝箱吞吐量1.74億標準箱，增長5.4%。三是穩步推進貨運綠色低碳發展，運輸結構調整取得積極成效。進一步推進大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”，鐵路、水路貨運量比上年分別增長4.4%和3.8%，合計占營業性貨運量比重較上年提高1.8個百分點。加快發展多式聯運，港口集裝箱鐵水聯運量完成874.70萬標準箱，增長16.0%。

從出行看，結構呈現持續優化態勢。受疫情等超預期因素影響，公眾出行規模有所下降，但出行結構不斷優化、服務品質有效提升。一是出行方式更加靈活，私家車等個性化出行趨勢明顯。高速公路9座及以下小客車出行量達170億人，在跨區域出行中的比重不斷提高，公路在公眾出行中的地位和作用進一步凸顯。二是城市公共交通優先發展，客運服務供給能力進一步提升。城市公共汽電車運營線路增加2250條、總長度增加7.07萬公里。新增城市軌道交通線路17條，增加運營里程819公里，城市軌道交通客運量占比較上年提高1.7個百分點。三是加快推進服務升級，公眾出行體驗不斷改善。鐵路全面推廣電子化補票，持續增加開行旅游專列。全國超2200個二級及以上汽車客運站實現電子客票服務，全年開行定制客運線路4000余條。全年民航平均航班正常率為94.98%，比上年提高6.98個百分點。

從投資看，交通投資保持高位運行。全力落實黨中央、國務院關于促投資穩增長各項工作部署，出臺扎實穩住經濟一攬子政策措施交通運輸實施方案，充分發揮重大項目牽引作用，不斷強化項目儲備、資金籌措和要素保障，全力做好促投資穩增長各項工作。一是全面落實各項政策措施，交通固定資產投資規模保持高位。用足用好投資激勵政策，全年完成投資3.85萬億元，增速達6.4%、比上年加快2.3個百分點，為穩住宏觀經濟大盤作出積極貢獻。二是深入推進重大項目建設，推動形成更多實物工作量。高質量建設戰略骨干通道，川藏鐵路、深中通道、西部陸海新通道平陸運河、廣州港南沙四期碼頭等重大項目建設進展順利，計劃總投資100億元及以上公路水路項目完成投資比上年增加849億元，對整個交通投資增量貢獻率達36.5%。三是加快“四好農村路”高質量發展，服務鄉村振興取得新成效。啟動新一輪農村公路建設和改造，全年新改建農村公路完工里程達19萬公里，農村公路完成投資4733億元，增速達15.6%，明顯高于其他領域，其中832個脫貧縣完成投資8273億元。西部地區公路水路完成投資超過1.2萬億元，占公路水路投資比重超過40%。

回顧過去一年，面對超預期因素沖擊，全國交通運輸系統頂住壓力，走過了極不平凡的歷程，各方面工作取得了新的積極成效，譜寫了當好中國式現代化開路先鋒的新篇章。這些成績的取得，是習近平新時代中國特色社會主義思想科學指引的結果，是黨中央、國務院正確領導的結果，是全國交通運輸系統廣大干部職工拼搏奉獻、不懈奮斗的結果。今年是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年，讓我們更加緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會精神，深入落實中央經濟工作會議和全國“兩會”精神，堅持穩中求進工作總基調，完整、準確、全面貫徹新發展理念，服務加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，為服務全面建設社會主義現代化國家開好局起好步作出新的更大貢獻。