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氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對于構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系，其開發(fā)利用具有重要意義。當前我國已成為世界上最大的制氫國，在“雙碳”戰(zhàn)略推進過程中，氫燃料電池汽車推廣力度持續(xù)提升，以氫為動力源的氫能重卡受到廣泛關(guān)注。

作為國內(nèi)新能源重卡發(fā)展的“風向標”企業(yè)，以及氫燃料電池重卡示范運營的先行者，一汽解放的氫能重型卡車一直備受人們關(guān)注。近日，一汽解放重磅發(fā)布了氫能源領(lǐng)域的最新“戰(zhàn)果”——解放藍途“星熠”氫氣發(fā)動機牽引車和解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車，這不僅是解放在新能源領(lǐng)域的又一力作，更是中國汽車工業(yè)在氫能重卡賽道上的一次重要突破，引起了商用車圈的廣泛關(guān)注。

解放藍途“星熠”氫氣發(fā)動機牽引車

解放藍途星熠氫氣發(fā)動機牽引車著眼于山東、山西、內(nèi)蒙古、四川等富氫省份，聚焦副產(chǎn)氫產(chǎn)量大的煤廠、鋼廠等中短途運輸場景，配置自主研發(fā)國際一流的15L氫氣發(fā)動機。

該車具備了“高適應(yīng)、高動力、高可靠、低成本、低排放”這五大核心優(yōu)勢。其搭載的自主研發(fā)15L氫氣發(fā)動機，采用先進的燃燒技術(shù)，如高效超稀薄滾流燃燒與高壓比大流量增壓系統(tǒng)，配合高精度多點噴射，實現(xiàn)了340kW的最大功率輸出，適配中短途運輸任務(wù)。針對氫能源特有的技術(shù)挑戰(zhàn)，諸如泄漏、燃燒不穩(wěn)定性及含水量問題，采用了包括抗氫脆材料、防早燃點火、防機油乳化及智能氫安全保護在內(nèi)的多項核心技術(shù)，確保了長達100萬公里的B10壽命，顯著提升了運營效率。尤為值得一提的是，該氫氣發(fā)動機與傳統(tǒng)內(nèi)燃機零部件高度通用，生產(chǎn)線兼容性高達90%以上，這意味著其生產(chǎn)成本遠低于燃料電池方案，同時用戶使用成本因直接利用低純度灰氫而大幅度降低，且能實現(xiàn)零碳排放，完全符合未來的國七排放標準及國家的雙碳戰(zhàn)略目標。

據(jù)悉，該產(chǎn)品已完成整車性能標定和可靠性試驗，8月底將投放市場試運營，值得一提的是這將是國內(nèi)第一款可以真正投入市場運營的氫氣發(fā)動機整車。

解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車

解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車主打干線運輸物流市場，針對當前新能源續(xù)航里程短的痛點，匯聚行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，自主打造全新底盤平臺，這也是中國第一款液氫燃電整車。

該產(chǎn)品具有了“最大功率、最低氫耗、最長續(xù)航、最輕自重、最高安全、最優(yōu)適應(yīng)性”這六大核心優(yōu)勢。解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車搭載了300kW的高性能液氫燃料電池系統(tǒng)，集高功率密度、高效能利用、高穩(wěn)定耐久及快速低溫啟動等前沿技術(shù)于一身。配以解放自主研發(fā)的重型電驅(qū)橋，采用高效的高速油冷扁線電機，總成效率高達93%。整車設(shè)計融合了多項先進科技，包括高效能量管理、燃電余熱與液氫冷量的循環(huán)利用技術(shù)，使得百公里氫消耗低至8公斤；裝載百公斤級車載液氫系統(tǒng)，憑借卓越的集成度與絕熱性能，實現(xiàn)全面自主開發(fā)及國產(chǎn)化配套，推動續(xù)航能力突破1200公里大關(guān)。解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車秉持極致輕量化原則，通過液氫系統(tǒng)與電驅(qū)橋的高度集成設(shè)計，結(jié)合高強鋼車架與輕量化鋁懸架等創(chuàng)新，使車輛自重降至9.4噸。采用新能源專項網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，輔以冗余設(shè)計確保通訊安全，同時實施多級氫濃度監(jiān)測，保障氫氣使用的安全。此外，先進的高壓配電技術(shù)維護了整車高壓系統(tǒng)的安全運行，智能輔助制動控制系統(tǒng)則進一步提升了駕駛安全性。

憑借這兩款氫能重卡先進的氫能源技術(shù)和卓越的性能，再一次彰顯了一汽解放在氫能重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來，一汽解放還將繼續(xù)錨定成為“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的目標，堅持創(chuàng)新和變革雙輪驅(qū)動，全面把握全球商用車技術(shù)前沿趨勢，加速實現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、解決方案邁進世界一流水平，為民族汽車騰飛貢獻不竭力量。