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日前，湖南省政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡稱《意見》），提出到2030年，基本建成布局合理、銜接高效、綠色智能的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，與2025年相比，水路、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量分別增長10％和14％左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15％左右。

到2035年，湖南將全面建成多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施“一體銜接”、聯(lián)運線路“一網(wǎng)聯(lián)通”、運輸信息“一站互享”、聯(lián)運規(guī)則“一單到底”、發(fā)展環(huán)境“統(tǒng)一有序”的多式聯(lián)運體系，形成國際國內(nèi)跨區(qū)域、跨組織、跨產(chǎn)業(yè)、跨企業(yè)之間“有貨可運、有貨能運、有貨愿運”的局面。

根據(jù)《意見》，湖南將加快推進國家高速公路待貫通路段建設(shè)，加快提升湘江、沅水等主要水運通道的通航等級，構(gòu)建“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)；提升節(jié)點集疏運效能，年運量100萬噸以上的物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、工礦企業(yè)、糧食儲備庫等，年港口吞吐量超500萬噸的重點港區(qū)原則上接入鐵路專用線。

湖南將探索應(yīng)用集裝箱多式聯(lián)運運單，推動各類單證電子化，實現(xiàn)“一次委托、一單到底”；建立健全內(nèi)貿(mào)集裝箱多式聯(lián)運體系，探索“中途不換箱、全程不開箱”服務(wù)模式；推進多式聯(lián)運數(shù)據(jù)開放與共享，支持多式聯(lián)運企業(yè)搭建數(shù)據(jù)集成平臺，推進綜合交通物流公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用，支持長江經(jīng)濟帶多式聯(lián)運分布式協(xié)同數(shù)據(jù)鏈湖南節(jié)點平臺建設(shè)。