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數據驅動 技術賦能 產業升級

——在2023（第十五屆）物流與供應鏈數字化發展大會上的致辭

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付

2023年8月17日

尊敬的各位來賓：

大家上午好！

很高興與大家相聚林城貴陽，共同參與2023（第十五屆）物流與供應鏈數字化發展大會。在此，我代表中國物流與采購聯合會，感謝多年來關心和支持物流與供應鏈數字化發展的朋友們，并對參加本次會議的各位政府官員、企業家、專家學者以及新聞界的朋友們表示誠摯的歡迎和衷心的感謝！

黨中央十分重視數字經濟發展。習近平總書記在二十大的報告中明確指出，加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟深度融合，打造具有國際競爭力的數字產業集群。數字經濟已成為中國經濟最強勁的增長極， 2022年，我國數字經濟規模達50.2萬億元，總量穩居世界第二，占GDP比重提升至41.5%，數字經濟成為穩增長促轉型的重要引擎。

回顧過去，我國物流與供應鏈行業數字化發展取得了新進展，具體體現在以下五個方面：

一是國家高度重視物流與供應鏈數字化發展

2023年2月，中共中央、國務院印發了《數字中國建設整體布局規劃》，文件指出在數字基礎設施方面，要加快5G網絡與千兆光網協同建設，深入推進IPv6規模部署和應用等基礎設施建設，同時促進東西部算力高效互補和協同聯動，引導通用數據中心、超算中心等合理梯次布局，整體提升應用基礎設施水平。《“十四五”現代物流發展規劃》提出，推動物流與供應鏈數字化轉型。加強物流基礎設施數字化改造，推動物流園區、港口、鐵路場站、航空機場等數字化轉型，鼓勵物流與供應鏈企業數字化升級，提高物流與供應鏈數字化水平。物流與供應鏈作為連接產業鏈上下游的復合型產業，在數字基礎設施支撐下，培育出一批數字貨運、產業互聯網等數字經濟體，數字化轉型取得一定成效。

二是數字新基建推動智慧物流與供應鏈轉型升級

近年來，以5G、光纖寬帶、工業互聯網、數據中心等為代表的數字新基建取得快速發展。我國建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施，截至2022年底，5G基站數超過231萬個，“東數西算”8個國家算力樞紐節點加快推進。2022年，數據中心規模增速超過25%，算力規模達到全球第二，算力核心產業規模達到1.8萬億元。數字新基建的建設對我國智慧交通、智慧物流等新產業新模式新業態具有支撐作用，對促進數實融合，加快產業數字化轉型方面起到推動作用。

三是物流與供應鏈數字化發展進入新階段

國務院國資委自印發《關于加快推進國企數字化轉型的通知》并成立中央企業數字化發展研究院以來，已有65家國央企成立了近500家數字科技類子公司。在與物流與供應鏈相關的產業中，大部分基于人工智能、大數據、邊緣計算、5G等前沿技術，用于采購、電商、銷售物流等內部業務的整合與管理，實現作業與管理流程的透明化、數字化、一體化。在物流作業層面，通過智能倉儲、智能運輸、智能配送等智能化設備的應用，提高了物流運作的自動化和智能化水平；在管理決策方面，數字化技術使得供應鏈各環節的信息能夠實時共享，促進了供應鏈的協同。供應鏈各節點之間可依托數字技術，通過數字化平臺進行實時交流和協作，提高了整個供應鏈的效率和可靠性。

四是數字貨運平臺持續產生新動能

平臺經濟是數字產業化的代表。2023年4月政治局會議強調了“要推動平臺企業規范健康持續發展”，鼓勵平臺經濟健康發展的風向標再度明晰，要推動數字經濟與先進制造業、現代服務業深度融合，促進人工智能安全發展。在數字物流領域，中國已擁有全球最大的公路運輸市場，2022年市場總規模達到5萬億元，而數字貨運平臺的總交易額僅占整個公路運輸市場的15%，說明行業整體數字化發展存在巨大潛力。截至2023年6月，全國網絡貨運企業增至2818家，運單數同比增長23.5%，增速依然較快。物流平臺為經濟社會穩定運行提供有力支撐，在保障供應鏈穩定、支持民生服務、促進就業創業、科技創新、賦能實體、履行社會責任、提升國際競爭力方面有重要作用等方面發揮重要作用。

五是數字化助力產業鏈供應鏈安全穩定

黨的二十大報告提出，要加快建設現代化經濟體系，著力提高全要素生產率，著力提升產業鏈供應鏈韌性和安全水平。數字經濟引領全球產業鏈供應鏈數字化進程加速推進，產業鏈供應鏈的安全穩定是構建新時代發展格局的基礎。通過數字化轉型及數字化平臺的牽引，能夠實現生產流程的可視化與自動化，以及產業鏈節點以及人員、物料、設備等資源的全面協同，提高產業鏈的運作效率，增強整體韌性和安全水平，從而推動產業鏈的優化升級。自2021年起，商務部、工信部、中國物流與采購聯合會等8個單位共確定了2批全國供應鏈創新與應用示范城市和示范企業，在促進供應鏈協同化、標準化、數字化、綠色化、全球化發展，著力構建產供銷有機銜接和內外貿有效貫通的現代供應鏈體系方面取得了不錯的成績。

展望未來，我國物流與供應鏈數字化發展將會迎來新的發展機遇，主要呈現以下趨勢：

一是物流數字化持續推動實體經濟發展

習近平總書記在二十屆中央財經委員會第一次會議上強調，現代化產業體系是現代化國家的物質技術基礎；加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系，關系我們在未來發展和國際競爭中贏得戰略主動。物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，對暢通經濟大循環、提高企業經營效率、促進生產消費意義重大。物流業貫穿生產制造與個人消費整個產業鏈條，是支撐現代化產業體系發展的重要組成部分。物流業的降本增效與高質量發展能有效帶動實體經濟的擴張與維護產業鏈供應鏈的安全穩定。而促進數字經濟和實體經濟深度融合，以新產業、新業態、新模式打造新增長引擎，推動傳統產業數字化升級是物流業高質量發展的必經之路。

二是數據要素規則的完善將加快行業數字化發展進程

目前，數據交易與交換相關法律法規的空白制約著我國產業數字化發展。2022年12月，中共中央、國務院印發《關于構建數據基礎制度更好發揮數據要素作用的意見》，文件提出要構建數據產權、流通交易、收益分配、安全治理等制度，建立數據資源持有權、數據加工使用權、數據產品經營權“三權分置”的數據產權制度框架，實現數據由資源向資產，再到資本的轉變。另外，《數字中國建設整體布局規劃》中也強調要釋放商業數據價值潛能，加快建立數據產權制度，開展數據資產計價研究，建立數據要素按價值貢獻參與分配機制。可見，行業規則亟待建立，數據價值有待釋放。數字貨運平臺，特別是網絡貨運平臺沉淀了大量與生產、貿易、運輸、倉儲有關的業務數據資源，除企業內部管理使用外，如何通過數據的交換、交易、服務使得資源轉化為資產，進而推動資本運作是未來要探索的重要課題。

三是數字化助力構建綠色低碳供應鏈

數字技術能實現生產、運輸、倉儲作業中各要素的連接，通過高效的生產及設備管理制定個垂直領域數字化解決方案，降低產業鏈、供應鏈整體能耗及碳排放。大力發展數字物流，打造數字物流集群，促進物流主體信息互聯互通、共享共用，構建“數字驅動、協同共享”的智慧物流新生態是踐行“雙碳”發展目標，持續推進物流全鏈路綠色、循環、低碳發展，構建環境友好的物流新生態必由之路。

四是人才培養為數字化轉型提供內生動力

伴隨著我國物流與供應鏈數字化轉型速度加快，培養高水平的數字化與物流復合型人才成為當務之急。據相關調查結果顯示，89%的企業認為數字化轉型對企業未來發展至關重要，但僅有37%的企業在數字化轉型過程中能夠擁有足夠的人才，說明人才短缺已經成為制約數字化轉型的瓶頸之一。通過校企聯合、產研聯動，培養高質量數字化人才為物流與供應鏈數字化轉型提供源源不斷的內生動力。

五是數字化助推提高物流與供應鏈國際競爭力

從更宏觀的視野來看，數字技術正推動著全球治理體系的變革，數字技術的發展主導權之爭已成為大國競爭的關鍵議題。有專家指出，當今世界大國在數字技術博弈中的基本目標就是通過控制算力、算法和數據等關鍵要素，來掌握數字空間中的政治、經濟和安全權力，從而保持自身在競爭中的領先地位。我國是進出口貿易大國，通過物流數字化掌握貨物在流通中的數據要素，對維持我國供應鏈產業鏈安全穩定，提升國際競爭力具有推動作用。

各位來賓、同志們，中國物流與采購聯合會將一如既往的關注和支持物流與供應鏈數字化發展，發揮好政府與企業間的橋梁紐帶作用。

貴陽是我國西南地區重要的交通和通信樞紐，長期以來致力于物流產業高質量發展，2023年新獲批生產服務型國家物流樞紐。同時，貴陽也是國家大數據產業發展集聚區，國家大數據綜合試驗區核心區，已率先建設了國家級貴陽貴安大數據產業發展聚集區，并在大數據立法、數據開放共享、智慧城市等方面取得了顯著進展，為數字經濟的發展提供了堅實的基礎設施支持。本次會議的主題為“數據驅動、技術賦能、產業升級”，會議落地貴陽，契合了貴陽市交通和大數據產業發展。

在此，我要特別感謝貴陽市委市政府，貴州現代物流產業（集團）有限責任公司及貴州省物流行業協會等單位對本次會議的大力支持。我相信，通過本次會議，各位物流同仁深入交流，群策群力，我國物流與供應鏈數字化的發展會更上一層樓。

最后預祝本次大會圓滿成功。謝謝大家。