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撥云見日，穿越冷鏈新周期

——在2024第十八屆冷鏈產業(yè)年會

暨第二屆南亞東南亞冷鏈物流行業(yè)高質量發(fā)展大會上的致辭

中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長 崔忠付

2024年12月14日 云南·昆明

尊敬的和麗貴主任，王亞常委，各位嘉賓，媒體朋友們：

大家上午好！

今天我們相聚在世界“春城”“花都”——昆明，共同參加“2024年第十八屆冷鏈產業(yè)年會暨第二屆南亞東南亞冷鏈物流行業(yè)高質量發(fā)展大會”。在此，我謹代表主辦方中國物流與采購聯合會，向與會的各位嘉賓表示熱烈的歡迎，對云南省政府、昆明市政府、云南省供銷合作社聯合社、云南省商務廳、農業(yè)農村廳等單位對本次峰會的指導和支持表示衷心的感謝。

2024年是全面貫徹落實黨的二十大精神的關鍵年，也是深入實施“十四五”規(guī)劃的攻堅之年。當前國際局勢變亂交織，百年變局全方位、深層次加速演進，外部環(huán)境復雜性、嚴峻性、不確定性持續(xù)上升。前天召開的中央經濟工作會議認為，中國經濟總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，高質量發(fā)展扎實推進，經濟社會發(fā)展主要目標任務即將順利完成，特別是最近一攬子增量政策，經濟明顯回升。11月份中國制造業(yè)PMI指數為50.3%，連續(xù)跨過枯榮線，處于擴張區(qū)間，表明經濟運行初現企穩(wěn)態(tài)勢，為打造穩(wěn)定暢通、高效協同發(fā)展的冷鏈供應鏈體系提供有力支撐。

從10月份物流數據來看，我國物流運行回升勢頭有所增強。宏觀層面社會物流總額、物流業(yè)總收入等指標回升較為明顯，結構性向好態(tài)勢延續(xù)。微觀層面企業(yè)活力有所增強，經營指標穩(wěn)中趨升，對市場保持樂觀預期。

2024年，我國冷鏈物流整體處于承壓前行、逐步企穩(wěn)回升的震蕩發(fā)展態(tài)勢。全年我國冷鏈需求總量預計3.65億噸，同比增長4.3%；2024年冷鏈物流總額預計為9.26萬億元，同比增長4.0%；冷鏈物流總收入預計5361億元，同比增長3.7%；冷藏車保有量預計48.45萬輛，同比增長12.15%；冷庫總量預計2.5億立方，同比增長9.65%。

結合行業(yè)發(fā)展，冷鏈行業(yè)呈現出十大特征：一是中辦、國辦出臺有效降低全社會物流成本行動方案，冷鏈物流發(fā)展提升到新高度。二是多項政策聚焦食品安全和流通監(jiān)管，凸顯冷鏈民生屬性。三是我國首個國際冷鏈物流標準發(fā)布，意味著國際影響力將顯著提升。四是大環(huán)境壓力層層傳導，倒逼冷鏈物流企業(yè)求新求變。五是新消費迭代新需求，孕育冷鏈發(fā)展新鏈路。六是產業(yè)融合發(fā)展不斷深化，行業(yè)進入生態(tài)化發(fā)展時代。七是國內由增量發(fā)展進入存量發(fā)展，冷鏈出海在行動。八是政策與市場雙驅動，冷鏈新能源發(fā)展迎來加速度。九是ESG正成為企業(yè)發(fā)展“新名片”，可持續(xù)發(fā)展任重而道遠。十是產教融合和科教匯融雙驅動，推動人才培養(yǎng)創(chuàng)新發(fā)展。

經過多年發(fā)展，我國冷鏈物流取得諸多成就，已進入高質量發(fā)展階段，但也存在一些問題：一是從運行體系看，缺乏科學統(tǒng)籌規(guī)劃，冷鏈基礎設施資源浪費和分布不均并存；三級冷鏈物流節(jié)點設施網絡化運行程度不夠，與“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系融合不足。二是從行業(yè)鏈條看，產地端缺預冷設施和運營，商品化處理設施滯后；傳統(tǒng)農產品批發(fā)市場等流通端信息化程度低、缺管理，運輸設施設備和作業(yè)專業(yè)化水平有待提升；銷地保鮮設施水平參差不齊，大中城市冷鏈物流體系不健全，缺乏有效監(jiān)管。三是從企業(yè)經營角度看，同質化服務普遍，業(yè)務創(chuàng)新不夠；專業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展程度不高，國際競爭力不強；運營成本較高，科技創(chuàng)新亟待提檔升級。四是從監(jiān)管角度看，當前存在多頭監(jiān)管、監(jiān)管責任劃分不明確、監(jiān)管缺位等問題。標準體系強制性標準少，推薦性標準多，部分缺失，銜接不夠，導致行業(yè)規(guī)范程度不高，標準落地難，劣幣驅良幣現象突出。

2025年是十四五收官之年，冷鏈物流高質量發(fā)展即將進入“新冷鏈”時代。“新冷鏈”是時代背景下對冷鏈物流關鍵要素的升級和重構，即以設施設備及網絡化建設日益完善為基礎，以互聯網、物聯網、人工智能、云平臺、大數據、移動支付等新技術成熟為支撐，以供應鏈數字化協同共享發(fā)展為關鍵，同時結合機械化、自動化與標準化等傳統(tǒng)要求，充分調動資源，滿足個性化即時性新需求，有效支持現代農業(yè)、食品、醫(yī)藥醫(yī)療、化工等產業(yè)的生產、加工、流通、銷售等各環(huán)節(jié)商業(yè)創(chuàng)新，推動冷鏈行業(yè)綠色、高效、安全和可持續(xù)運行。在此，對下一步發(fā)展，我提出五點建議：

一是要創(chuàng)新思維。融合產業(yè)鏈供應鏈思維推進冷鏈物流創(chuàng)新升級。我國經濟正處于從傳統(tǒng)制造業(yè)為主導的模式向更加依賴服務業(yè)、高技術產業(yè)和消費驅動的增長模式轉變，相應地，創(chuàng)新服務、革新技術和貼合新消費是拓寬冷鏈業(yè)務發(fā)展的新策略。

二是要創(chuàng)新服務。“新冷鏈”是以渠道下沉、分工精細和專業(yè)深化為動力的從主動脈到毛細血管的全場景全業(yè)態(tài)創(chuàng)新。包括產地端移動式組合預冷、一體式商品化處理，加工、流通和銷售服務端的“冷鏈物流+農食加工”類綜合園區(qū)一站式服務，多溫區(qū)運輸、多式聯運，一件代發(fā)、統(tǒng)倉共配、BC一體等新服務。

三是要創(chuàng)新技術。裝備自動化、信息化、綠色化；材料可降解、可回收、輕量化；能源清潔化、可持續(xù)化；工藝精準化、智能化、規(guī)模化是冷鏈物流產業(yè)實現全方位、深層次創(chuàng)新的趨勢和途徑。

四是要創(chuàng)新主體。生產加工、餐飲零售、商超貿易類企業(yè)延伸及合并冷鏈物流板塊速度加快；冷鏈物流企業(yè)科技化、集群化和大型化、平臺化趨勢顯著；大型冷鏈生態(tài)圈上下游企業(yè)抱團出海已經成為國際趨勢；中小企業(yè)聯盟化、專業(yè)化分工、共享協同化勢在必行。

五是要創(chuàng)新制度。持續(xù)做好頂層設計與政策支持；加強標準體系建設，強化標準貫徹執(zhí)行，推動與國際接軌，完善監(jiān)管體系，規(guī)范冷鏈物流行業(yè)發(fā)展；探索建立誠信體系，促進公平競爭和效率提升。

女士們、先生們！

2025是十四五沖刺年，我們更要主動求新求變，不斷提升核心競爭力，把握新機遇、應對新挑戰(zhàn)、適應新發(fā)展，中物聯愿同大家一道，共同開啟和見證2025“新冷鏈”時代高質量發(fā)展新篇章！