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中信信通國際物流有限公司:三方質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)

發(fā)布時間:2015-03-03 11:18:54 中信信通國際物流有限公司

一、公司簡介

中信信通國際物流有限公司(以下簡稱中信信通)于2008年8月21日注冊成立,總部位于北京,注冊資本金10000萬元人民幣。

公司是一家以物流產(chǎn)業(yè)為主營、以物流金融為依托、向客戶提供供應(yīng)鏈一體化解決方案的專注于物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大型綜合性物流企業(yè)。公司致力于打造一站式全球供應(yīng)鏈服務(wù)平臺,整合商流、物流、信息流、資金流和業(yè)務(wù)流(增值流),依據(jù)客戶需求承接非核心業(yè)務(wù)外包,量身定制個性化、差異化供應(yīng)鏈服務(wù)方案,幫助企業(yè)提高供應(yīng)鏈效益,推動供應(yīng)鏈創(chuàng)新,構(gòu)筑核心競爭力。隨著網(wǎng)絡(luò)布局的迅速擴張,公司的業(yè)務(wù)版圖正飛速拓展,目前公司業(yè)務(wù)范圍涉及能源供應(yīng)鏈物流、汽車供應(yīng)鏈物流、工程物流、冷鏈物流、物流金融及大宗原材料物流。公司構(gòu)建了包括物流金融、整車及零部件物流、汽車后市場服務(wù)連鎖、煤炭物流、口岸能力、交易平臺支持、冷藏、航空物流等在內(nèi)的物流、金融、信息、方案規(guī)劃設(shè)計在內(nèi)的服務(wù)能力。在國家經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和現(xiàn)有行業(yè)競爭形式下,公司結(jié)合產(chǎn)業(yè)升級、金融和信息技術(shù)發(fā)展,著眼于以客戶為中心的服務(wù)模式創(chuàng)新,致力于成為以第三方、第四方物流為代表的,現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流一體化,以大規(guī)模、輕資產(chǎn)、高技術(shù)、高協(xié)同、強團隊、強品牌為典型特征的服務(wù)型物流企業(yè)的“國家隊”。

2013年實現(xiàn)整車運輸80萬臺,工程機械運輸8萬臺,煤炭運輸400萬噸,汽車質(zhì)押監(jiān)管店22家,存貨質(zhì)押監(jiān)管項目47個,建立汽車后市場電子商務(wù)平臺,O2O冷鏈?zhǔn)卟私灰灼脚_。全年預(yù)計營業(yè)收入29.9億元,目前公司總資產(chǎn)21億元。

公司目前下轄5個子公司,5個分公司,在全國各地設(shè)置辦事處19個,業(yè)務(wù)點超過1900個。建有整車物流網(wǎng)絡(luò)、質(zhì)押監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、能源物流網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、汽車后市場服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)的全國網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地及部分海外。自有運輸車輛及控制車輛4000多臺,倉儲面積達到100多萬平方米。

二、公司信息化建設(shè)現(xiàn)狀

現(xiàn)今,物流信息化是企業(yè)降低物流成本、改進客戶服務(wù)、提高企業(yè)競爭力的基本手段,更成為物流企業(yè)提供第三方物流服務(wù)的前提條件。物流競爭已經(jīng)從原來關(guān)注物流設(shè)施水平轉(zhuǎn)向了信息管理能力和水平的提高上。公司憑借本地化的專業(yè)經(jīng)驗、對客戶需求的深入認(rèn)識、成熟全面的解決方案、跨平臺接口開發(fā)和工作流程管理技術(shù)、以及著眼于長遠的經(jīng)營團隊,通過物流信息技術(shù)可實現(xiàn)同步、實時、在線的供應(yīng)鏈管理。

公司的物流信息化技術(shù)的應(yīng)用方面,在物流管理、物流作業(yè)、電子商務(wù)、客戶服務(wù)等四個層面進行信息化應(yīng)用。起到的作用體現(xiàn)在,一是促使公司物流業(yè)務(wù)成本得到降低,物流信息化能夠以最小的成本帶來最大的效益;二是通過物流業(yè)務(wù)的信息化,使業(yè)務(wù)流程得到了重組,使物流更加合理化、高效化、現(xiàn)代化,使物流時間、空間范圍更加擴展。公司通過信息化體系建設(shè),使公司的業(yè)務(wù)管理水平得到了較大的提高,業(yè)務(wù)獲取和客戶響應(yīng)方面更富競爭力。目前公司物流信息化應(yīng)用包括:

1)基于GPS/GIS技術(shù)的車輛、貨物跟蹤查詢系統(tǒng)。目前公司的轎運車、冷鏈運輸車、煤炭運輸車全都裝有GPS系統(tǒng),公司通過TMS進行管理,可以實現(xiàn)車輛、貨物的及時跟蹤和信息反饋。公司冷鏈運輸?shù)男畔⒒矫妫€可以實現(xiàn)全程冷鏈溫度監(jiān)控和查詢。

2)運輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉儲管理系統(tǒng)(WMS)實現(xiàn)電子單證管理的全程覆蓋,系統(tǒng)為分撥物流資源計劃、倉儲管理、運輸管理一體化服務(wù)而設(shè)計開發(fā)、是充分實現(xiàn)物流服務(wù)上下游企業(yè)協(xié)同、集成、計劃、優(yōu)化功能的強大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同和倉儲、運輸精細化管理的信息平臺。

3) 質(zhì)押監(jiān)管管理系統(tǒng)

公司開展的質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)涉及到包括汽車在內(nèi)的十余個品類,實時監(jiān)管物資金額達幾十億元,遍布全國的1600多個網(wǎng)點,相同數(shù)量的監(jiān)管人員,還涉及到銀行、質(zhì)押方等。該管理系統(tǒng)包括以下幾個子系統(tǒng):

(1)用于實物監(jiān)管的視頻系統(tǒng),除在現(xiàn)場有監(jiān)管人員外,公司還在總部設(shè)置遠程監(jiān)控視頻系統(tǒng),在監(jiān)管過程中實現(xiàn)雙保險。

(2)領(lǐng)先行業(yè)的車輛質(zhì)押監(jiān)管的“車載自動診斷系統(tǒng)”(OBD2)。該系統(tǒng)通過公司合作開發(fā)的一個OBD2模塊,裝置在監(jiān)管車輛上,可以實時了解車輛狀況并具有報警功能。在目前監(jiān)管車輛多、質(zhì)押方合作難度大、地域遠的情況下,該OBD2模塊和系統(tǒng)將車輛真正監(jiān)管起來,比平常的合格證和鑰匙的掌控更有效果。該系統(tǒng)獲得了銀行的一致好評。

(3)質(zhì)押監(jiān)管交互系統(tǒng),系在銀行、經(jīng)銷商、監(jiān)管公司、主機廠四方的框架下研發(fā)而成,主要模塊包含“風(fēng)險信息提醒功能”、“業(yè)務(wù)操作功能”、“數(shù)據(jù)統(tǒng)計功能”、“信息查詢功能”等,全面涵蓋了三方質(zhì)押監(jiān)管的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。其核心突出創(chuàng)新和科技含量是融合四方不同的ERP系統(tǒng)的嵌入式物流系統(tǒng),在中國復(fù)雜的IT環(huán)境下具有標(biāo)桿意義。目前公司這個系統(tǒng)獲得各合作銀行普遍認(rèn)可,在行業(yè)內(nèi)處于絕對領(lǐng)先地位。

(4)監(jiān)管員管理系統(tǒng),應(yīng)用手機3G技術(shù),可以對公司所有監(jiān)管員進行考勤管理、業(yè)務(wù)狀態(tài)查詢并實時解決工作中存在的問題,大幅降低監(jiān)管員的管理難度。

通過以上四個系統(tǒng)的應(yīng)用,公司在質(zhì)押監(jiān)管方面,不僅在監(jiān)管數(shù)量上處于行業(yè)領(lǐng)先地位,在監(jiān)管的技術(shù)水平方面也走在了行業(yè)的前列。

4)中信信通汽車后市場管理系統(tǒng)

中信信通汽車后市場業(yè)務(wù)包含汽車配件物流業(yè)務(wù)、汽車服務(wù)連鎖網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)、配送中心經(jīng)營管理業(yè)務(wù)、電子商務(wù)平臺經(jīng)營業(yè)務(wù)。系統(tǒng)共包含以下幾部分:基礎(chǔ)資料管理系統(tǒng)、保險綜合管理系統(tǒng)、汽修綜合管理系統(tǒng)、汽配綜合管理系統(tǒng)、物流綜合管理系統(tǒng)、集中采購管理系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng)、門戶網(wǎng)站、數(shù)據(jù)平臺、決策分析。

以上幾大系統(tǒng)為公司自有知識產(chǎn)權(quán)的IT技術(shù),公司還綜合了無電源長短波RFID系統(tǒng),基于GPS、北斗系統(tǒng),TD-LTE 的4G的國內(nèi)高技術(shù)企業(yè)作為合作伙伴,按照客戶需求整合最為先進的IT技術(shù)、通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),綜合服務(wù)于以供應(yīng)鏈價值優(yōu)化為核心的電子商務(wù)體系。

三、物流金融服務(wù)信息平臺建設(shè)

(1)前期分析階段

1、項目目標(biāo)

本項目的目標(biāo)是通過對中信信通物流金融業(yè)務(wù)系統(tǒng)重新規(guī)劃明確業(yè)務(wù)流程,采用網(wǎng)頁方式,實現(xiàn)當(dāng)前業(yè)務(wù)操作的升級,改變原先的傳統(tǒng)工作方式,最終完成整體業(yè)務(wù)線上操作,從而極大地提高物流金融領(lǐng)域質(zhì)押物監(jiān)管業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)。

2、項目范圍

本項目涉及單位:中信信通國際物流有限公司

本項目涉及的應(yīng)用:信息提醒、基本信息管理、企業(yè)信息管理、融資信息管理、質(zhì)押物信息管理、總賬管理模塊,以及視頻監(jiān)控系統(tǒng)、RFID讀寫系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)。

3、現(xiàn)狀分析

(1)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

中信信通物流金融系統(tǒng)目前以實物物流為主要業(yè)務(wù)內(nèi)容,隨著公司的推廣的深入,越來越多的經(jīng)銷商、企業(yè)等公司成為事業(yè)部客戶。工作量的增加,工作內(nèi)容的豐富使得業(yè)務(wù)操作上對信息化渴求越來越明顯。

從業(yè)務(wù)角度看,目前面臨的問題有兩類:

一是業(yè)務(wù)流程規(guī)范問題

業(yè)務(wù)方面:現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程較為繁雜。在業(yè)務(wù)流程上可先行歸納統(tǒng)一。

技術(shù)方面:根據(jù)業(yè)務(wù)流程制定系統(tǒng)操作流程。

二是用戶支持的問題

業(yè)務(wù)方面:業(yè)務(wù)問題咨詢、用戶使用指導(dǎo)

技術(shù)方面:網(wǎng)絡(luò)搭建的指導(dǎo)和實施、故障排除

(2)IT現(xiàn)狀分析

目前中信信通物流金融系統(tǒng)沒有自己的線上質(zhì)押物監(jiān)管系統(tǒng),無可參考系統(tǒng)。

目前使用的硬件,無自己的專屬硬件設(shè)備。

4、解決方案與計劃

(1) 業(yè)務(wù)解決方案

本方案可適用于五千家經(jīng)銷店的質(zhì)押物基本監(jiān)管,如超過該范圍需要考慮硬件資源的擴充和管理成本的增加。

本方案涉及部門較多,使用需求紛繁復(fù)雜,需要業(yè)務(wù)部統(tǒng)一項目需求,并提供一名與開發(fā)小組對口的技術(shù)信息聯(lián)絡(luò)員,有利于監(jiān)管系統(tǒng)的實施和日常支持服務(wù)中技術(shù)問題的處理。

(2) IT解決方案

系統(tǒng)目前采用兩臺服務(wù)器進行運作,一臺服務(wù)器為監(jiān)管系統(tǒng)發(fā)布服務(wù)器,另一臺為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。發(fā)布服務(wù)器為外網(wǎng)服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器為內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器。

另有一臺可支持服務(wù)器在斷電后繼續(xù)工作一到兩個小時的UPS電源。為防止數(shù)據(jù)丟失,服務(wù)器均裝有兩塊硬盤并制作RAID 1,使兩塊硬盤互為備份,當(dāng)主硬盤出現(xiàn)問題的時候,系統(tǒng)會自動切換到副硬盤上繼續(xù)工作,不會出現(xiàn)硬盤損壞,數(shù)據(jù)丟失的現(xiàn)象。

中信信通物流金融服務(wù)平臺建設(shè)項目從2012年09月啟動至今,先后完成了業(yè)務(wù)調(diào)研、技術(shù)開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)升級、第三方接口接入以及硬件部署等階段性項目任務(wù),各階段工作基本按計劃完成。

通過項目組共同努力,項目已進行到軟件開發(fā)的中期階段,系統(tǒng)已于2013年11月正式上線。

(二)整體設(shè)計方案

1、系統(tǒng)總體目標(biāo)

通過物流金融服務(wù)平臺的建設(shè),明確質(zhì)押物監(jiān)管業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),優(yōu)化業(yè)務(wù)操作流程,并實現(xiàn)技術(shù)操作、分析和管理信息三位一體的管理模式。即業(yè)務(wù)流程設(shè)計,將實現(xiàn)通過業(yè)務(wù)分析及實時業(yè)務(wù)預(yù)警提出監(jiān)管重點,現(xiàn)場監(jiān)管根據(jù)監(jiān)管重點詳細調(diào)查,管理信息與綜合查詢輔助管理的運行方式,使公司內(nèi)部監(jiān)管業(yè)務(wù)信息在整個物流金融管理系統(tǒng)中實現(xiàn)集中管理。

2、總體設(shè)計原則

(1)全程反映。服務(wù)平臺系統(tǒng)對公司內(nèi)部監(jiān)管業(yè)務(wù)的全過程進行實時記載,全面反映。

(2)遠程操作。服務(wù)平臺系統(tǒng),通過差異化授權(quán),實現(xiàn)異地內(nèi)部監(jiān)管員遠程提交監(jiān)管信息的要求。

(3)信息共享。公司通過服務(wù)平臺系統(tǒng),監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),與銀行信息管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)。

(4)人性操作。平臺系統(tǒng)界面之間的鏈接,數(shù)據(jù)信息提取,工作提示等功能界面的設(shè)計要人性化,易于操作。

3、系統(tǒng)定位

服務(wù)平臺系統(tǒng)實現(xiàn)統(tǒng)一域用戶、統(tǒng)一門戶登陸、統(tǒng)一權(quán)限認(rèn)證、統(tǒng)一系統(tǒng)授權(quán)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)平臺交換的綜合信息管理平臺。

服務(wù)平臺系統(tǒng),是對公司業(yè)務(wù)進行事前和事中的情況監(jiān)測,事中和事后的審驗管理的重要組成部分。

4、功能結(jié)構(gòu)設(shè)計

服務(wù)平臺功能結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)管理、人員操作管理、管理信息和質(zhì)押物信息監(jiān)測管理四個功能模塊。

系統(tǒng)管理包括業(yè)務(wù)類別管理、要點管理、對象管理、人員管理、機構(gòu)管理和參數(shù)管理等功能。

人員操作管理包括帶處理任務(wù)、已完成任務(wù)、任務(wù)監(jiān)控、臺賬管理、質(zhì)押物入庫、質(zhì)押物出庫、質(zhì)押物移動、質(zhì)押物異常、異常處理措施、填寫報告和審核終結(jié)等功能。

管理信息包括合作行信息、企業(yè)信息、監(jiān)控員信息、綜合查詢和統(tǒng)計報表管理等功能模塊。

質(zhì)押物監(jiān)測管理包括財務(wù)管理監(jiān)測、質(zhì)押物處置監(jiān)測、質(zhì)押物現(xiàn)場監(jiān)測等功能模塊。

5、服務(wù)平臺系統(tǒng)架構(gòu)

平臺系統(tǒng)架構(gòu)如圖:

物流金融服務(wù)平臺系統(tǒng)通過公司統(tǒng)一的綜合信息平臺進行登錄、身份認(rèn)證處理。

應(yīng)用系統(tǒng)層分質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、RFID文件管理系統(tǒng)、GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)和系統(tǒng)接口幾大功能模塊。

應(yīng)用支撐層包括工作流服務(wù)層、表單服務(wù)、報表服務(wù)、日志服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、內(nèi)容管理服務(wù)、UI集成服務(wù)和數(shù)據(jù)交互服務(wù)等組成。

系統(tǒng)功能授權(quán)通過統(tǒng)一授權(quán)系統(tǒng)進行功能權(quán)限管理,并增加功能授權(quán)的審核審批管理功能。

和其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互,統(tǒng)一通過信息交互平臺進行數(shù)據(jù)交換。

 

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