一、企業簡介
南京誠通國際物流港有限公司（以下簡稱公司）是集團所屬中國物流股份有限公司的全資子公司，注冊資金1億元。公司位于華東地區交通樞紐區、南京空港樞紐區，300公里半徑范圍內分布著上海、南京、杭州、蘇州、無錫、合肥、蕪湖等大中型城市。被評為“江蘇省2016年重大工程”。公司以為生產企業、銷售企業提供原材料和產成品的運輸、倉儲、配送、裝卸等物流服務為主營業務。經過多年的不懈努力和發展，憑借對第三方物流市場的深入認識和了解，利用自身豐富的產業整合和經營管理經驗，建立了適合企業發展要求的管理體系，具備了提供包括供應鏈一體化物流服務、公路干線運輸、倉儲與配送、商品貿易服務等在內的專業綜合物流服務能力。特別是在以白色家電、煙酒快速消費品、裝備制造業為代表的行業領域，具備了成熟的服務能力和標準體系，形成了以艾歐史密斯、康佳同創、洋河股份、弓箭玻璃、五糧液、汾酒集團、沱牌舍得等客戶為主體的多元化業務結構，在經營過程中與客戶建立了良好穩定的合作關系，在業內具有良好的企業信譽和品牌優勢。
2013年，中國物流股份有限公司在南京空港樞紐經濟區投資建設大型綜合物流園區——南京國際物流港，并于同年4月成立南京誠通，全面承接原南京分公司的業務運營，逐步發展為服務江蘇、面向華東的綜合性物流樞紐港、綜合型物流服務平臺，成為江蘇省重點物流企業、先進服務業企業、江蘇省第一批供應鏈創新與應用試點培育企業、江蘇省智慧物流降本增效綜合改革主體培育試點企業。
二、SO56系統主要解決的白色家電運輸突出問題
隨著時代的發展，客戶對供應鏈信息化要求越來越高，傳統的TMS已不能滿足越來越多的個性化場景應用。在傳統的白色家電運輸管理過程中，承運人只能用傳統的低效方式對接指令、計算運能、更新信息、共享位置，整個流程存在上下游交流不及時、依賴調度員個人經驗、信息更新反饋滯后等痛點。如何通過鏈接人、車、貨來實現客戶、物流企業和司機之間的交流數字化，提供運輸全流程線上管理的數字化解決方案，在白色家電運輸服務要求不斷提高的當下，成為了物流企業持續提升精細化管理水平的一大挑戰。
白色家電產品的傳統運輸模式，問題錯綜復雜，如人工配車導致綜合運輸成本較高、作業方式傳統導致信息可視化程度低、人工電話聯系導致流程難以高效管控。只有充分利用信息數字化，讓“信息流”主導“物品流”，通過“信息化”來實現“物流”的準確配置，才能讓“物”的流動具有最佳的目的性和經濟性。因此，針對白色家電的公路運輸模式急需進行信息化提升，SO56個性化深度定制系統應運而生。
SO56系統是中國物流信息部集合各方力量打造的服務于客戶的物流綜合管理平臺，包含了物流業務中的TMS、WMS、OMS、FMS等核心模塊，可以對接客戶的上下游系統。TMS是其中的重要組成部分，既可以服務于城配業務，也可以滿足干線運輸的監管需求。平臺融合LBS、車聯網、OTMS系統管控、Al智能管理、SaaS等核心技術，構建具備場景化應用能力的模塊式產品和多維度的創新型服務模式。在白色家電運輸案例中，我們主要使用的是SO56系統的干線運輸模塊功能。
SO56系統通過標準化數據接口與客戶系統對接，實現數據實時交互，有效降低客戶企業與物流公司的溝通成本，降低信息傳遞出錯率，提升工作時效。
SO56系統在家電運輸的應用中，首先解決的是訂單信息交互問題。在傳統運輸模式中，物流公司先接收客戶運輸計劃及運輸明細的郵件，然后下發至運能調配商郵箱或即時消息軟件中，運能調配商通過運輸需求及發貨明細，安排對應的車輛，前往客戶倉庫等待裝貨?？蛻魝}庫管理人員再根據訂單信息和產品庫存、車輛到場順序等綜合情況安排發運。此流程需要大量人力去進行訂單信息的溝通，多個表格來回切換查詢，耗費過多時間。自SO56系統上線后，訂單中心根據客戶訂單系統提供的訂單信息同步接口（或表格導入）獲取訂單數據，自動生成新訂單。針對特殊訂單或系統中無訂單的計劃，SO56系統可根據計劃表反向自動生成訂單。然后SO56系統根據計劃表中的服務產品類型、目的地，與訂單進行精確匹配關聯，并根據為每個客戶預先設定的規則，將計劃下發至對應的運能調配商，運能調配商收到計劃更新后可直接安排裝運車輛到場。
在運能調配商完成派車后， SO56系統通過在全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺獲取到車輛位置信息，與實際車輛所在位置信息進行對比判斷，使得套牌車輛、信息偽造無所遁形，從而保證貨運安全。
司機到達裝貨現場后，通過掃碼輸入姓名、車號、手機號碼，系統與當天運能調配人員錄入的信息比對一致后，方可登錄。在車輛到達設定好的地址時，自動上傳車輛到場信息并反寫至客戶系統。當車輛裝貨完成出庫后，倉庫出庫信息又會再次同步推送至SO56系統，由此數據可實現實時交互。SO56監控中心，可根據多條件、多渠道查詢訂單狀態、簽收單據影像資料等信息，同時可以添加詳細反饋，并向客戶系統實時推送訂單狀態，進行信息共享。
在解決在途跟蹤問題方面。傳統的運輸模式僅可通過電話方式問詢車輛在途情況、送貨情況等，不僅耗費大量時間和精力，司機駕駛過程中接打電話還存在一定的安全隱患，而且信息傳遞可能存在偏差，難以傳達車輛準確的在途信息。SO56系統通過GPS終端、北斗貨運平臺、第三方服務接口、手機終端等方式，對在途車輛進行實時定位監控，車輛軌跡可隨時查詢，實時掌握在途車輛動態，有效解決了這一難題。因此SO56可以解決傳統運輸的信息孤島問題,信息就能夠很好地連接起來,多個合作方也可以更好地分享自己的信息,以此達到更佳的合作效果。
在優化運輸成本方面。SO56系統根據訂單中的出發地和目的地，通過系統算法進行路徑優化，編制出最經濟的路線計劃和排程，能夠實現避開貨車禁區路線、擁堵路段等功能，有助于降低運輸過程中產生的燃料和設備維護等相關成本。司機按系統進度計劃完成任務，減少了人工干預，保證了交貨準時性，進一步降低超時或延誤成本。當車輛駛離預定優化的線路時，系統會將預警信息通知相關管理人員，以便及時發現異常情況，及時處理。
在推進應用普及方面。SO56系統的“傻瓜式”操作，是開發初期的第一原則，在能滿足必要需求的情況下，可以交給系統處理的，全部由系統自動化操作。通過數據庫應用程序預先輸入的客戶和訂單信息，綜合訂單和已有的道路地圖、線路和產品信息，最終生成優化的配送路線計劃。系統可以自動化完成多項工作,整個流程就會變得更加簡單,而工作人員也會更加輕松。系統同樣具有強大的監控和控制能力，使用精確的道路網絡數據，幫助計劃者和調度員避免送貨延誤。實時監控工具和智能化的預警能力，幫助調度員預見計劃執行中的意外事件，以便及時采取正確的應對措施。SO56系統在訂單處理、承運人管理、貨物跟蹤、結算操作等方面的配置優化，可以讓使用企業實現以上流程自動化操作。
三、主要效益分析
企業的生產效率主要取決于物流效率，而物流管理已成為制約企業整體經濟效益的重要因素，所以物流管理信息化，有利于改善物流運輸方式，提高工作效率，提高勞動生產率，加速貨物周轉，節約各類資源，降低成本支出，繼而推動社會生產發展。SO56系統在白色家電運輸領域的應用，主要實現了提升運輸效率、降低各環節成本支出的初衷。
1、提高操作效率，降低人力成本，間接提升企業效益
減少數據對接時間。SO56系統是以面向接口模式開發的數字信息化管理平臺，采用更為先進的開發理念，同時自身也具備著良好的數據接口對接能力，不但有能力降低平臺各部分系統功能的相互依賴，提高組成單元的內聚性，降低組成單元間的耦合程度，還可以對外提升平臺擴展性，有能力快速對接第三方系統數據，極大地縮減用戶使用平臺時數據的對接時間。SO56 平臺提供了針對不同類型的企業或用戶需要的數據導入方式，如：新增訂單、復制訂單、匹配導入、模板導入、接口導入等多種導入方式，針對性比較強，可以逐一進入去根據自身需求，選擇對應的方式進行對接，用方便快捷的方式盡可能完善的保存用戶的原始數據。此外，除自身數據外，來自合作伙伴的各類 API 數據，也是經過慎重的篩選，接口的質量和穩定性也比較好。
提升調度效率，降低調度人員工作壓力。SO56平臺為滿足各種企業調度服務場景，提供了多種調度方式，包括指定車輛派單、線路派單、區域派單、地圖派單等，并通過使用大數據分析技術、機器學習技術、模型預測技術、數據結果可視化呈現技術，以及 SO56 開發團隊自主開發的調度核心算法，對傳統依賴人力、經驗、時間的訂單排線調度工作進行優化改進。SO56平臺能通過系統自動匹配、自動派單、自動生成分揀單、自動生成派車單等方式，讓操作人員在 SO56 系統中，僅需執行簡單的操作步驟，便可完成調度派單工作，大大縮短調度派單耗費的時間。
數據全向透明，降低溝通成本。在SO56系統工作業務流程中，從訂單導入到生成派單完成用戶評價的整個過程，都會完整記錄每一條訂單的動向，在平臺中可全方位監控每一條訂單，數據全程可視化，業務各環節操作可追溯。業務數據由平臺根據業務場景自動觸發推送信息、短信通知，使發貨人、承運人、配送員、收貨人可隨時了解業務訂單的最新狀態和配送進度。
2、提升區域行業信息化水平
SO56系統的投入，帶領著下游承運企業逐步完成信息化工作。隨著SO56系統的逐步拓展應用，承運企業發現系統發揮的優勢，在滿足白色家電運輸的同時，承運企業也將自身其他業務逐步上線到SO56系統中，能有效的帶動區域內眾多小型物流企業實現信息化，提高區域行業信息化水平。
3、收益數據對比
傳統運輸需要大量的人力進行訂單信息的溝通及維護，其中主要包括：現場、客服、調度、結算，四大模塊。通過實踐SO56系統在各板塊均能對原有工作流程進行高效優化，特別體現在前端的運能調配人員及后端的客服、結算人員的工作流程優化。以下關鍵數據部分屬于基于實際操作假設（由于涉及企業運營隱私,部分數據在實際分析中需做出調整。）
3.1、效率提升方面
1）運能調配人員效率提升
SO56系統從訂單處理到訂單完成，可全程一站式與司機對接，系統將對應的訂單定向精準式發送至司機端，通過實踐每天每位運能調配人員可節約約為1.5小時以上。
2）客服人員溝通、維護時間減少
每天可減少30個電話，按每次電話平均值2.5分鐘計算，每天可節約1小時左右，另，SO56系統可全自動化精準維護一站式，每天可節約3小時左右。
3）結算人員效率提升
SO56系統電子回單上傳功能，每天可節約2小時。上、下游運費自動運算，每天可節約1小時，且降低了人為計算失誤的風險。每月承運商KPI報表統計及毛利分析，原1家承運商需要1天，10家則需要10天，實施SO56平臺后可即時運算。
3.2、成本節約方面（預估）
運能調配人員平均薪資5000元/月、客服、結算人員平均薪資4000元/月、固話費用為0.02元/分鐘
投資回報分析：
1）運能調配成本節約
可節約運能調配人員3名，則每年節約成本： 5000*12*3=180000（元）
2）客服人員成本節約
可節約客服人員2名，則每年節約成本： 4000*12*2=96000（元）固話費用為0.02元/分鐘，則全年節約成本：0.02*60*30*12=432（元）合計：96000+432=96432（元）
3）結算人員成本節約
可節約結算人員2名，則每年節約成本： 4000*12*2=96000（元）
四、SO56系統在白色家電運輸的應用中遇到的問題與挑戰
1、家電運輸旺季訂單數據交互量大、系統操作頻繁
節假日或各大平臺活動促銷時，就是白色家電發運的高峰期，系統每日可收到數千條訂單，每條訂單至少需要完成10次數據交互，且系統同時在線人數較多，高峰期每日需完成白色家電發運上萬件，通過系統安排車輛高達百余次，這些給SO56 系統后臺處理帶來極大的挑戰。所以，持續優化SO56系統數據處理流程，提升系統承載能力，及時完成數據交互及操作將訂單快速處理，才能保障家電運輸高峰期的高效有序進行。
2、運力調度困難
由于旺季訂單數量劇增，臨時調用車輛會導致企業運營成本增高，外部車輛的調用也面臨著巨大的難題。SO56平臺通過建立運力池，將合作過的承運商和車輛存檔，除固定服務的車輛外，在高峰期，運能調配商可以從運力池中調度合作過的車輛，來彌補運力的不足，這樣的模式既可以降低人員的工作量，同時也可以降低企業運營成本。目前，雖然SO56平臺通過接入第三方網絡貨運平臺運力等方式持續拓展著運力池資源，但是由于白色家電運輸對車輛的要求較多，在業務旺季時的運力數量還是很難達到預期的使用需求。未來平臺仍需從多種渠道繼續拓展運力資源提升運力調度能力。
3、業務操作動作不統一
家電傳統運輸模式中，信息化水平較低，下游承運人員大多不會使用電腦設備，由傳統的運輸模式轉為信息化操作，使得原承運商工作人員在短時間內難以適應。SO56系統的實施顧問和系統開發人員進行駐點開發，制定操作手冊、操作視頻，規范操作流程，培養項目實施人員，并對承運人員進行操作培訓。目前SO56系統操作便捷，上手難度相對較低，相信通過一段時間的操作培訓，承運人員可以有效掌握操作規程，這些動作實施后，能有效改善操作流程不標準的問題。
五、實施過程中的主要體會及推廣意義
SO56系統實現了供應鏈各環節之間的協同，連接多個信息系統，包括企業資源計劃ERP和倉庫管理系統WMS。這使得SO56能夠提供一個從供應鏈控制塔到最后一公里的交付，流程全面的運輸網絡視圖。有了這種可視性，貨主可以分配適當的資源來管理貨物運輸和處理異常情況。從下單到完成，全鏈條感知執行狀態，實現運輸全過程的可視化，通過智能化管理，有效提高企業的運行效率，降低物流成本。
SO56系統支持多協議接口對接，自適應其他系統的互聯，通過打通與客戶系統數據間的對接，使數據自由流動，供應鏈上下游充分共享信息。訂單各環節中數據的實時交互，節約了各流程交接及溝通時間，提升工作效率；車輛軌跡定位功能，使得各方訂單關注者實時掌握貨物動態，及時發現異常狀況；運力池的應用，可以讓運能調配商及時應對突發的訂單暴增；面對客戶、運能調配商、最后收貨人，運輸配送過程中的透明度提示，能有效促使用戶滿意度提升。
六、本系統下一步的改進方案及設想
SO56系統已經從傳統的管理運輸車隊、跟蹤費用的基礎功能，逐漸向復雜高階的供應鏈系統演化。在現有白色家電運輸個案上已展現出明顯優勢，但各家電企業之間因自身業務模式和管理要求的差異，也導致了部分流程差異。在今后的白色家電運輸項目的應用中，需結合各家電企業的業務模式共性，充分適應差異，打造一個全方位、適用于各類白色家電客戶的運輸信息系統。
后疫情時代，很多企業認識到了供應鏈數字化轉型的急迫性，但又受系統開發預算的限制，因此我們判斷，更加輕量化的、實施周期更短的云端系統，將會是未來TMS發展的一個主要趨勢，推廣應用的前景廣闊，大有可為。
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