日前，富士康子公司鴻準宣布，已對滴滴出行投資1.199億美元，持股0.355%。滴滴出行在一份聲明中稱，來自富士康和其他公司的投資有助于滴滴出行進一步完善當前技術。
和滴滴“聯姻”符合企業發展路徑
很多人都說富士康投資滴滴與蘋果有很大的關系，蘋果在5月份投資滴滴10億美元，可以說是打通了蘋果與中國智能出行領域的橋梁，對蘋果未來在中國擴展手機、電腦以外的業務有很大的幫助。如果是這樣的話，在蘋果和滴滴之間就還缺一個制造商，那這個制造商就非富士康莫屬了，因為它是蘋果最大的代工廠。這樣一來，蘋果、富士康、滴滴三者之間就形成了一個完整的產業鏈，蘋果負責電動汽車的設計，富士康負責生產組裝，滴滴則將其推向市場，簡直就是“完美”!因此，富士康投資滴滴極有可能是出自于與蘋果之間的利益糾葛，要打造一個產業鏈閉環。
郭臺銘是一個懂得居安思危的人，再加上近年來全球智能手機行業增速放緩，蘋果手機的銷量也有所下滑，富士康需要尋找新的業務增長點。而目前谷歌、蘋果等大企業都在向出行領域發力，可見出行領域前景大為可觀。所以富士康便看上了如今發展勢頭正強勁的滴滴出行。
這些年一直在轉型，從死磕夏普開始
富士康為收購夏普，可謂不惜血本。
富士康有著“世界代工廠”的稱號，表面上看似風光無限，但是卻一直處于生產鏈的最底端，工人很少參與上游的研發。作為代工企業，富士康可以專注于訂單下的生產，卻不能分享品牌的價值，利潤率極低。而隨著中國的發展，人工成本不斷攀升，以及中國成本的提升，長此以往，很難立實現百年企業的霸業。
對于夏普的熱衷，富士康看重的則是夏普品牌以及夏普背后的資源。這個成立已經百年的企業涉及范圍廣，而推出產品多，在多個行業中成為多個“日本首次”、“世界首次”的產品。目前，夏普現已在世界26個國家，64個地區開展業務，是一個大型的綜合性電子信息公司。在中國夏普擁有6家生產公司、5家銷售公司、2家研發公司。在中國國內構筑集產品設計、生產、銷售、售后服務、人才培養為一體的完結型事業體制，并積極致力于在中國的技術開發工作。這這成為富士康進軍內地市場積攢了更多的資源，可以說拿下夏普，便可順利開拓業務。
對于夏普的熱衷，最大的原因還是在于夏普的品牌。在轉型的路上富士康可謂坎坷難行，轉型遇挫，依賴代工，富士康的自主品牌在跌跌撞撞中前行。機遇與挑戰并存，未來20年，依然是中國品牌的高速成長期，富士康能否抓住機遇，成為未來中國品牌制造的新生力軍，還需拭目以待。所以繼續品牌來以支持未來發展，為轉型中的富士康提供強有力的支援。
雖然代工仍是富士康安生立命的重要手段，但它顯然不甘愿于此。急欲擺脫代工的桎梏的富士康，看到了互聯網化改革的出路。然而，這對于代工巨頭富士康來說，這或許是一條“不歸路”。
2014年，郭臺銘勾畫了富士康“八屏一網一云”的藍圖，這一藍圖淡化了技術、硬件、產品及行業，而是將業務包裝成生活訴求，包括工作、教育、娛樂、家庭、安全、健康、電商、環保汽車等8大科技生活。郭臺銘也表示，“往日的硬件品牌戰，將轉變為生態系統戰”，這或許是他看到蘋果、小米這類生態型客戶的新認知。
從這一藍圖來看，富士康的轉型策略是想從單一的代工企業向生態系統型科技企業轉變。其中，電商是這一藍圖的關鍵部分，也是富士康擺脫代工桎梏，擁抱互聯網的一個起點。
屢戰互聯網江湖，愈挫愈勇
電商是富士康向互聯網轉型的重要一步，也是第一步。盡管剛剛倒下的飛虎樂購，似乎還讓郭臺銘心有余悸，但他顯然沒有畏懼。而從富士康的動作來看，也證實了這一點。
最近，聽聞富士康大肆從聯想電商部門挖角，并且從富士康內部選調99名年富力強的干部，加入新成立不久的富連網電商組織。據悉，富連網是富士康2013年4月成立的電商平臺，此前只是設立了天貓官方旗艦店，2014年11月獨立域名電商正式上線。
富士康早在2010年就已試水電商業務，并推出了“四路門店+一個網站”的全消費渠道體系的宏偉構想。然而，這個構想在四年后，最終以失敗結局。2014年6月又傳出富士康已經出售擁有“賽博數碼”的全部48%股份。而雄心勃勃的“飛虎樂購”因為投入過低、員工內訌、定位模糊等原因幾乎宣告失敗。第三次試水，富士康又準備發力B2C電商平臺——富連網。
富連網最初是入駐天貓平臺以旗艦店形式呈現，主要銷售自有品牌富可視的手機、平板、電視以及配件產品，獲得了不錯的口碑。然而，富士康自然不愿長期寄人籬下，去年11月，富連網獨立域名電商平臺正式上線。并且通過效仿京東自營+第三方平臺的模式，準備再戰江湖。
然而，剛剛從飛虎樂購陰影走出的富連網也將面臨諸多困難。
這一次，欲把制造標簽換成金融標簽
從富士康當下涉中互聯網金融，收購諾基亞品牌，還有完成夏普收購表明，它絕不甘于只做蘋果的供應商。
富士康正在進行多元業務布局，這背后不得不關注的是供應鏈金融。
當前，富士康約50%的營收來自蘋果公司的訂單。為擺脫對蘋果的依賴，富士康正在緊密布局金融業務，試圖通過其在供應鏈體系中的優勢撬動新的利潤增長點。
富士康今年6月宣布，成立網貸平臺——富中富，為供應鏈提供金融服務，另外還將進軍P2P領域，而且計劃在5年之內沖擊IPO，這展示出其做強互金的勃勃雄心。
在具體實施中，富士康也有自己的優勢。富士康計劃在未來的幾年里把貸款重新包裝成金融產品，直接向投資者出售。富士康找準了金融服務的市場定位，因為其比任何人都更加了解供應商的業務狀況。
金融之家小編覺得，富士康的金融玩法很簡單直接，先從供應鏈金融切入，然后向普通投資者直接銷售包裝秤金融產品的貸款服務。如果此舉可行，則意味著富士康將涉獵到更廣泛的領域中，并搭建屬于自己的P2P平臺。
富士康背靠眾多的供應鏈企業，打通上下游各家企業的資金流，且把單個企業的不可控風險轉變為供應鏈企業整體的可控風險，想要擴大成交額顯然不是個難題。
富士康在供應鏈金融領域的野心可謂不小，而拓展到互聯網金融領域，顯然也是極可能的事情。畢竟，在中國這片熱土上，互聯網金融正在轟轟烈烈的發展著。
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