一、應用企業簡介
1、 企業所屬行業、規模、所有制類型等
北京普天太力通信科技有限公司成立于1992年，是中國普天信息產業股份有限公司所屬國有控股有限責任公司。公司員工2000余人，平均年齡34歲，是一支年輕、充滿活力和創造力的高素質團隊。太力專注于手機分銷行業20多年，是業內最早的全國手機分銷商之一。年手機銷量超過3000萬部，年營業規模均超過400億元。目前在國內手機代理行業處于領先地位。
2、 企業管理模式與營銷模式的主要特點
依托全國28家分子公司和142個辦事處，專注營銷團隊為合作伙伴提供營銷服務，可以有效支撐供應商、運營商、零售商經營策略的推進實施。我們的戰略定位是成為互聯網移動終端行業生態價值鏈中卓越的營銷服務商。聚焦于互聯網+移動終端行業，注重提升運作效率和用戶體驗，在與客戶合作中不斷提升核心能力，滿足行業價值鏈中的客戶需求。
二、實施技術方案
1、系統整體規劃
（1）普天太力升級TMS5.5至TMS7.0；
（2）有TMS的承運商與TMS7.0對接；
（3）司機和收貨人可以使用微信；
（4）司機利用微信完成在途、分包、簽收等工作；
（5）收貨人利用微信完成跟蹤、催單、簽收、評價等工作。
2、架構和數據流
3、流程解析
（1）打印發運單，發運單可包含多訂單，發運單號和包含的訂單號均有條形碼。
（2）司機用微信掃描訂單條碼，系統自動跟蹤司機微信位置，并在PC端TMS中的地圖中展示在途軌跡，可支持微信端查看。
（3）下級司機掃描轉包過來的訂單條碼，下級司機與上級司機利用微信掃描訂單號條碼完成任務交接。
（4）簽收原件，司機微信拍照上傳。
3.1司機微信端應用
流程說明：
• WMS發貨前指定承運商，運輸方式，綁定承運商運單號后，關閉發貨訂單，打印帶有WMS出庫單號條碼和太力物流公眾號二維碼的簽收單，接口自動在TMS系統中創建發貨訂單；
• 接口創建TMS發貨訂單時，自動根據標準時限管理要求，根據WMS分倉訂單創建時間推算預計送達到貨時間；
• TMS發貨訂單自動完成審核，根據相同承運商運單號條件進行合并計劃配載創建發運單，如果發貨訂單有承運商運單號，則將承運商運單號作為TMS生成的發運單的運單號，如果發貨訂單沒有承運商運單號，則將TMS發貨訂單號作為TMS生成的發運單的運單號；
• 發運單自動執行至完成提貨點提貨操作，微信公眾號自動推送發貨訂單的預計送達時間等信息給發貨訂單客戶對應的微信賬號；
? 承運商到倉庫提貨，司機手機關注太力物流公眾號，不需要登錄和驗證，點擊進入運單跟蹤界面；
? 掃描承運商運單號或者簽收單上的發貨訂單號條碼，掃描支持批量掃描和手工錄入，然后查詢出對應的發運單信息；WMS
• 在運單列表界面，可針對多個發運單批量上傳在途信息，微信手工觸發定位按鈕，自動獲取當前位置信息和當前時間，當前位置信息和時間不允許手工編輯，亦可支持錄入備注信息，確認后將當前位置信息，當前時間（跟蹤時間）以及備注信息保存至對應發運單和發貨訂單的在途信息中，跟蹤類型默認在在途；
• 多級聯運業務，下級承運商司機同樣關注太力物流公眾號，不需要登錄和驗證，進入運單跟蹤界面，依次掃描上級承運商司機轉交的包裹外箱的簽收單的發貨訂單號或者承運商運單號，采集當前位置信息，跟蹤時間和備注信息；
• 司機到達送貨點后，微信做節點到貨操作，到貨操作時，自動獲取當前日期時間，不允許手工修改，然后拍照簽收單進行上傳，不對POD數據和狀態做任何處理。
3.2客戶微信端應用
流程說明：
• 客戶關注太力物流公眾號，初次根據手機號驗證后（驗證的手機號必須在用戶管理中有對應的TMS登錄賬號綁定，才能驗證成功），進入查單界面（只需要驗證一次）；
• 輸入客戶訂單號，點擊查詢，界面顯示所有滿足查詢條件的發貨訂單信息，包括客戶訂單號，起始地，目的地，訂單狀態，不需要顯示訂單貨物信息；
• 根據客戶訂單號查詢為精確查詢，如果沒有查詢出數據來，則提示您的訂單正在備貨中或請檢查訂單號；
• 根據客戶訂單號查詢出的訂單后，可以查看每一個發貨訂單的在途信息，在途信息以時間軸樣式顯示，包括地理位置信息，跟蹤時間，跟蹤類型描述。
三、企業通過信息化技術要解決的問題
1、信息化水平對經營管理的影響
在渠道扁平化、運營商主導市場的大趨勢下， 原有的系統老舊、與各系統之間沒有數據對接關聯，無法實現營銷體系以客戶為中心，銷售業務電子化，提高業務處理效率，提升平臺價值的目標。
2、信息化水平對物流運營的影響
基于手機行業產品生命周期短、串碼級管理的特點，公司把自建倉作為發展的戰略，將物流服務職能前臺化并推動業務的進一步拓展。原有的庫存管理系統無法滿足物流在運營方面的實物狀態、串碼狀態、作業進度，運輸配送、在途狀態、簽收回單、運費結算等功能的需求。
四、信息化進程中的主要困難與解決措施
我們的信息化建設周期較長、涉及的項目干系人眾多、需求復雜，稍有疏忽就會影響整體的開發進度。為了不影響正常業務，信息化建設過程中新老系統需要并行操作，而且還要每日核對數據，保證數據的一致性和準確性，給全體員工的增加了大量的工作。
在領導層的高度重視下，開發項目組與我們的項目干系人充分溝通，團隊成員密切協作，計劃先行，動態調整。在項目實施過程中，為了保證溝通有效進行，避免形式主義，我要求項目組成員要將每天工作過程中遇到的問題記錄下來，并在當天以郵件的方式發送給需要溝通或者問詢者。每周開周例會、每個階段開總結會，對大家提出的的問題進行現場解答，并詳細記錄會上提出的各種建議和意見。會后馬上整理會議紀要，將會上提出的問題解決方案，負責人等直接再通過郵件的方式發送給參會人。
我們在2012年底啟動了Oracle實施項目，在Oracle系統上線應用以后，我們主體業務的信息交互、信息存儲都將以ERP系統作為基礎。實現了采購、銷售、庫存管理、財務管理的一體化。2013年底啟動了T&W系統實施項目，當采用了WMS系統之后，所有的庫內的操作執行時依靠系統指揮完成的，庫內工作人員基本不需要思考，如此，降低了對有經驗人員的依賴，管理流程也隨著固化，基本杜絕了人的因素對流程的隨意性影響。2016年太力商城正式上線，是主要經營3C類電子產品的B2B平臺，該平臺具備產品搜索和瀏覽、進貨、在線支付、發貨、售后、財務管家等功能，是供應商、運營商和零售商的紐帶。
五、信息化主要效益分析與評估
1、信息化實施前后的對比分析
過去，我們的TMS中只有簽收信息，一部分通過承運商的系統對接數據，更多的卻要靠人工查詢進行錄入，效率低，準確性差，溝通成本還高。在一些新品首發的監控工作中明顯達不到業務需要的效果。由于省級承運商普遍在系統建設方面比較落后，這就為我們進行系統開發、推廣帶來了極大的障礙。首先強制要求所有承運商都自己開發一套系統與我們對接是完全不現實的；其次，如果讓承運商都使用我們的系統也會給其帶來額外的負擔，從而無法保障信息的及時準確；如果我們采用相對成熟的手機APP軟件來解決及時性的問題，同樣也會面臨末端配送員推廣學習復雜、使用意愿較低的困境。
現在，我們通過微信公眾號進行實時的信息采集，微信公眾號是一個低門檻、低成本的好工具。這個解決方案的與眾不同之處在于打破了現有一些APP或微信工具需要綁定手機，進行授權等一系列繁瑣過程，只要關注了“太力物流”公眾號，即可對訂單或運單進行掃描，通過掃描的時間、位置的獲取生成節點信息、確認簽收。還可以當時上傳簽收單照片。
通過在承運商中大力的推廣，這個信息采集方式得到了順利的推行，證明了這個模式的易用性和便捷性。這個功能最終使我們的簽收信息采集的實時性得到了飛躍。也為后續的信息可視化打下了堅實的基礎。
2、信息化實施對企業創新模式的影響
我們廣泛推薦客戶關注“太力物流”公眾號，向他們推送了訂單出庫時間、以及預計到達時間信息，使他們減少了以前被動等待或只能電話查詢的狀態。隨后又向其推送了訂單分配的信息，解決有時因庫存不足造成訂單不能及時發出時給客戶造成的時效誤判。這些信息都是實時的，而不是后補的，數據的挖掘價值很高。我們通過這些信息的分析，在管理輸出上也更接近于真實的運營狀態，從而可以更及時有效的評估各個分倉、各個承運商、各條線路的配送水平。
承運商通過使用“太力物流”公眾號也切實感受到了我們對信息可視化的追求的價值所在，也希望通過這種方式來解決他們以前難以掌控末端配送時效真實數據的訴求。我們下一步也會向承運商開放我們的節點信息，甚至績效報表，使雙方的溝通都基于系統和數據。
這些運輸物流信息對于公司內部的業務人員也是開放的，比如對于業務比較關心的調撥貨物狀態，我們可以通過公眾號向其推送發貨信息和簽收信息，避免以往不斷向庫房查問的低效模式，也將庫房人員從回答問題和查詢工作中解放了出來。
3、信息化實施對提高企業競爭力的作用
通過這些實時、準確、完整的配送信息，上游廠商也能第一時間獲悉產品在分銷渠道中的執行狀況，從而能夠更緊湊和迅速的展開各階段的操作。信息越及時，整個供應鏈的響應速度越快捷。
我們通過大屏和看板的形式，實時將整體的發貨、操作情況進行推送。不同層級、不同崗位的管理者，能夠看到不同維度（訂單、發貨量、機型、承運商、倉庫）；不同范圍（省、市、縣）；不同環節（揀貨、發貨、簽收）的訂單執行情況，從而能更迅速的了解較為宏觀的進度執行狀態，哪些處于異常需要及時調整資源投入等等。
六、信息化實施中的主要體會
通過物流的信息化系統建設，我們的信息可視化程度得到了有效的提升，大大提高了內外部客戶的滿意度，使其對我們的物流體系更為信任和依賴。同時也使我們內部的管理上了一個臺階，通過這些實時的數據獲取，我們管理的效率有效提升，減少了大量的溝通成本，最為難得的是我們能夠通過這些數據，是我們不論身處何時何地，都能與一線保持同步，信息的透明也代表著管理的透明，從而最大程度上避免信息不對稱、信息滯后甚至有意隱瞞可能帶來的不確定風險。
七、本系統下一步的改進設想
在很多時候當業務或客戶希望獲知訂單實時在途信息時，由于快遞類操作的特點，我們只能看到一些后置的大節點狀態，從而對這類的提問無法回答。為了解決這類問題，我們想嘗試采用小型的實時位置追蹤設備，將其放入包裝中，即可實時獲取地理位置，通過電子圍欄觸發簽收，然后隨簽收單返回庫房。設備的這一個往返，使我們的在途信息可視化達到了地理位置級，可通過大屏輸出軌跡，分析承運商路由的合理性，甚至可以更準確的記錄返單的周期。
同樣的，WMS的庫存信息、訂單操作進度信息也是我們日常關注的重要內容。如果不可視，我們可能只有在所有操作結束后才能通過導報表，加工等步驟得到答案。時間滯后，對于需要及時判斷和決策的一些情況往往徒呼奈何。所以，怎樣讓庫存信息更加實時、更加可視也成為我們必須解決的問題。
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