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一、應(yīng)用企業(yè)簡(jiǎn)況

風(fēng)神物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“風(fēng)神物流”）是一家成立于2002年09月03日的中外合資汽車物流企業(yè)，注冊(cè)資金為陸千萬(wàn)元整（人民幣）。總部位于廣州市花都區(qū)，目前下設(shè)有8家子公司，現(xiàn)擁有廣州、北京、上海、武漢、鄭州、濟(jì)南、重慶、襄陽(yáng)等8大中心，倉(cāng)儲(chǔ)面積100萬(wàn)平方米，物流研究、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備1500余臺(tái)套，集團(tuán)員工7000余人。

風(fēng)神物流是專業(yè)化的第三方現(xiàn)代物流企業(yè)。業(yè)務(wù)覆蓋汽車供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，內(nèi)容涉及調(diào)達(dá)物流、工廠物流、VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存）、流通加工、物流包裝、保稅物流、備件物流、整車物流、物流規(guī)劃咨詢等汽車物流服務(wù)項(xiàng)目。目前為東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車、東風(fēng)乘用車、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、4S店等1200余家國(guó)內(nèi)外客戶提供一體化的專業(yè)物流服務(wù)。公司多項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)管理指標(biāo)在同行業(yè)中處于領(lǐng)先位置。公司目前的榮譽(yù)有：全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)、中物聯(lián)5A級(jí)物流企業(yè)、廣東省供應(yīng)鏈試點(diǎn)企業(yè)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、廣東省直通車服務(wù)企業(yè)、廣州市物流示范企業(yè)、廣州市重點(diǎn)物流企業(yè)、廣州汽車產(chǎn)業(yè)物流示范企業(yè)、廣州十佳物流企業(yè)等。

隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的不斷創(chuàng)新應(yīng)用與汽車供應(yīng)鏈一體化的不斷深入融合，風(fēng)神物流一直致力于通過(guò)以優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)引領(lǐng)與支撐汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。即以向高端生產(chǎn)性服務(wù)轉(zhuǎn)型為戰(zhàn)略目標(biāo)，以流程化為切入點(diǎn)、以新型能力為主線、以效能效益為導(dǎo)向、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)、以客戶為中心。借助新一代信息技術(shù)，著力在“互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能硬件”等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和應(yīng)用。

二、信息化要解決的突出問(wèn)題

（一） 基本情況

物流的本質(zhì)是滿足客戶的需求，是一種服務(wù)。物流的形態(tài)不同，所處的環(huán)境不同，所服務(wù)的對(duì)象不同，會(huì)反過(guò)來(lái)要求不同的解決方案。風(fēng)神物流，作為生產(chǎn)性汽車物流的這一顯著形態(tài)，要求其服務(wù)能力上要滿足多主機(jī)廠及客戶的需求。而不同的需求所導(dǎo)致的成本是不一樣的，客戶所能接受的成本也是不一樣的，所以，這就決定了其物流系統(tǒng)的建設(shè)，始終是圍繞如何提高效率和控制成本這一主題展開。

（二） 要解決的突出問(wèn)題

（1）系統(tǒng)集成度不足，數(shù)字化轉(zhuǎn)型需適應(yīng)新要求

進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，相對(duì)于公司發(fā)展面臨的各種挑戰(zhàn)和問(wèn)題，系統(tǒng)間集成顯得不足，無(wú)法適應(yīng)和滿足內(nèi)外部環(huán)境和條件的快速變化。公司經(jīng)過(guò)多年快節(jié)奏的系統(tǒng)建設(shè)，局部“數(shù)據(jù)孤島”仍然存在。通過(guò)兩化融合的自評(píng)及診斷，定位公司目前處于集成提升階段，說(shuō)明系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的集成顯得還不夠完善。另外，隨著信息技術(shù)架構(gòu)加速變革以及面對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，“產(chǎn)品+服務(wù)”模式將成為競(jìng)爭(zhēng)新常態(tài)。如何持續(xù)打造適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求的新型能力，以及培育形成移動(dòng)互聯(lián)發(fā)展背景下的競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)前公司關(guān)注的重點(diǎn)及數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向。

（2）降本增效需求突出，需聚焦業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)完整性和質(zhì)量?jī)?yōu)化

隨著公司業(yè)務(wù)及網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的快速增多，物流過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)的透明性和協(xié)同性，關(guān)系著作業(yè)成本和效率的平衡。尤其是面對(duì)客戶需求逐漸趨向于個(gè)性化，傳統(tǒng)人工作業(yè)響應(yīng)客戶需求的劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。沒(méi)有實(shí)時(shí)作業(yè)數(shù)據(jù)的支撐，無(wú)法對(duì)比歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行成本和效率的分析，也無(wú)法實(shí)時(shí)掌握和評(píng)估顧客的需求。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將從生產(chǎn)方式、組織管理和運(yùn)營(yíng)模式等多維度重塑企業(yè)，并且它有利于實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游、跨領(lǐng)域的廣泛互聯(lián)互通，從而更大范圍、更高效率、更加精準(zhǔn)地優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)資源配置。如何利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，促進(jìn)IT(Information Technology，信息技術(shù))與OT(Operational Technology，操作技術(shù))的不斷融合，采集到完整及高質(zhì)量的基層作業(yè)數(shù)據(jù)，來(lái)推動(dòng)公司不同作業(yè)環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)互聯(lián)、資源優(yōu)化配置及精準(zhǔn)協(xié)作，進(jìn)而在有效滿足客戶需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，是當(dāng)前助力公司進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基石。

（3）以往物流的數(shù)據(jù)采集多數(shù)通過(guò)專用的PDA（Personal Digital Assistant，手持終端）設(shè)備，受設(shè)備和應(yīng)用場(chǎng)景的限制，不僅設(shè)備投入高，數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)性受到限制，一些新的移動(dòng)應(yīng)用也不能集成到手持終端。

三、信息化進(jìn)程

（一）信息化實(shí)施的推進(jìn)

信息化建設(shè)中，遵循“科學(xué)論證、敏捷實(shí)施、快速迭代”的總體要求，按照“需求調(diào)研、需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)、綜合測(cè)試、業(yè)務(wù)測(cè)試、實(shí)施推廣、上線跟蹤”八個(gè)步驟穩(wěn)步推進(jìn)。

（1）需求調(diào)研及分析

根據(jù)業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和實(shí)際需求情況，確定開發(fā)一套新的移動(dòng)終端應(yīng)用系統(tǒng)，同時(shí)可適用于手機(jī)和PDA的推廣使用，依此梳理實(shí)際業(yè)務(wù)流程并進(jìn)行分析，編寫需求規(guī)格說(shuō)明文檔。

（2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)與定制開發(fā)

根據(jù)需求規(guī)格說(shuō)明書，進(jìn)行系統(tǒng)的概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)。開發(fā)出適用于調(diào)達(dá)物流、備件物流的移動(dòng)端系統(tǒng)功能。

（3）參數(shù)配置及系統(tǒng)測(cè)試

根據(jù)公司的實(shí)際業(yè)務(wù)，配置系統(tǒng)參數(shù)，維護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)測(cè)試。

（4）實(shí)施推廣及上線跟蹤

系統(tǒng)測(cè)試通過(guò)后，對(duì)全國(guó)各區(qū)域的關(guān)鍵用戶進(jìn)行培訓(xùn)，并正式實(shí)施推廣及進(jìn)行上線跟蹤和運(yùn)行保障。

（二）系統(tǒng)簡(jiǎn)介

本項(xiàng)目基于移動(dòng)互聯(lián)的敏捷型物流數(shù)據(jù)采集創(chuàng)新應(yīng)用的主要內(nèi)容包含：調(diào)達(dá)取貨、調(diào)達(dá)集配出入庫(kù)、調(diào)達(dá)空容器返空、備件交貨、備件RDC（Regional Distribution Center，區(qū)域配送中心）出入庫(kù)等主要場(chǎng)景應(yīng)用。涵蓋調(diào)達(dá)物流和備件物流現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與移動(dòng)端查詢的功能，包括調(diào)達(dá)/備件13個(gè)作業(yè)功能27個(gè)作業(yè)頁(yè)面。

該系統(tǒng)的前端移動(dòng)應(yīng)用包括基于安卓的APP程序和基于微信的小程序：

1.APP程序包含：循環(huán)取貨、直送工廠、收貨確認(rèn)、出庫(kù)回退、集配入庫(kù)、集配出庫(kù)、標(biāo)簽打印、空容器入庫(kù)、空容器出庫(kù)、工廠返空、在庫(kù)異常11個(gè)調(diào)達(dá)物流功能模塊以及到貨確認(rèn)、收貨確認(rèn)、RDC出庫(kù)、出庫(kù)回退4個(gè)備件物流功能模塊；

2.微信小程序包含：循環(huán)取貨、直送工廠、收貨確認(rèn)3個(gè)調(diào)達(dá)物流的程序以及到貨確認(rèn)、收貨確認(rèn)2個(gè)備件物流的程序；

（三）實(shí)施中遇到的主要困難與解決措施

（1）項(xiàng)目預(yù)期效果的實(shí)現(xiàn)需要一個(gè)過(guò)程，增加推廣的困難。

該項(xiàng)目主要是通過(guò)利用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)，開發(fā)APP軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程中以手機(jī)代替數(shù)據(jù)采集器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。但是，原數(shù)據(jù)采集器的折舊及退出需要經(jīng)過(guò)一個(gè)完整的生命周期，導(dǎo)致項(xiàng)目預(yù)期的效果不能立即顯現(xiàn)。同時(shí)，因?yàn)樽鳂I(yè)人員的熟悉度及傳統(tǒng)習(xí)慣的影響，也無(wú)法完全用新設(shè)備置換原數(shù)據(jù)采集器。

為此采取的措施：先細(xì)分運(yùn)輸作業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，有選擇、分步驟的逐漸替換。同時(shí)，待5G技術(shù)推廣后，網(wǎng)絡(luò)速度更快，可顯現(xiàn)APP系統(tǒng)的作業(yè)優(yōu)勢(shì)，加速替換的時(shí)間。

（2）因流量費(fèi)用，會(huì)影響使用手機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集作業(yè)

使用手機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集作業(yè)，會(huì)消耗流量及產(chǎn)生一定的費(fèi)用，影響員工通過(guò)自己的手機(jī)進(jìn)行作業(yè)與推廣。

為此采取的措施：通過(guò)相關(guān)激勵(lì)機(jī)制，提高員工使用手機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集作業(yè)的積極性。同時(shí)，待5G網(wǎng)絡(luò)推廣后，資費(fèi)更低，能促進(jìn)手機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集作業(yè)的意愿。

四、信息化主要效益分析與評(píng)估

（一）實(shí)施前后的效益指標(biāo)對(duì)比分析

直接效益：該項(xiàng)目系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用到了全國(guó)2500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，該項(xiàng)目推廣前調(diào)達(dá)物流業(yè)務(wù)和備件物流業(yè)務(wù)中共使用數(shù)據(jù)采集器1015支，其中供運(yùn)輸司機(jī)使用的有800支，用于倉(cāng)庫(kù)及RDC的數(shù)據(jù)采集器有215支，項(xiàng)目推廣應(yīng)用后節(jié)約費(fèi)用508.1萬(wàn)元。包括通過(guò)以手機(jī)替換數(shù)據(jù)采集器作業(yè)減少數(shù)據(jù)采集器購(gòu)置費(fèi)466.5萬(wàn)元，減少購(gòu)買3G移動(dòng)網(wǎng)卡及其流量費(fèi)用41.6萬(wàn)元。

無(wú)形效益：利用該APP系統(tǒng)作業(yè)，優(yōu)化了原流程，它打破了地域、空間的局限，可將傳統(tǒng)的與訂單相關(guān)的狀態(tài)、交易、行為等“多雜碎快”數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)時(shí)、連續(xù)展示。讓更多的司機(jī)等用戶及管理者共享數(shù)據(jù)，減少交易時(shí)間和成本，并可使資源得到更優(yōu)化的配置，讓服務(wù)變得更精準(zhǔn)、高效和智慧。

（二）實(shí)施對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程改造與創(chuàng)新模式的影響

該系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用后，滿足了循環(huán)取貨、入庫(kù)/出庫(kù)、空容器返空、到貨確認(rèn)等作業(yè)需求，該項(xiàng)系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用，符合新一代信息技術(shù)的發(fā)展要求和趨勢(shì)。系統(tǒng)獲取了軟件著作權(quán)，編號(hào)：2019SR0177152。具體如下：

1、實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集程序的轉(zhuǎn)型升級(jí)。風(fēng)神物流原數(shù)據(jù)采集程序是基于微軟WM（Windows Mobile）的適用于手持掃描槍的應(yīng)用程序，隨著移動(dòng)通訊技術(shù)及智能手機(jī)設(shè)備的不斷成熟應(yīng)用，當(dāng)前主流Android的性能和易用性已經(jīng)遠(yuǎn)超WM，絕大多數(shù)硬件廠商也都投身到Android陣營(yíng)。風(fēng)神物流急需創(chuàng)新及開發(fā)適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)物流作業(yè)的APP系統(tǒng)功能來(lái)替換原數(shù)據(jù)采集程序功能，以更加便捷的方式保障數(shù)據(jù)采集作業(yè)的及時(shí)性。

2、通過(guò)模塊化的設(shè)計(jì)，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)采集程序的開發(fā)平臺(tái)。提供了可替換原數(shù)據(jù)采集器及程序的可行方案，完成了備件及調(diào)達(dá)物流業(yè)務(wù)用戶提出的循環(huán)取貨、入庫(kù)/出庫(kù)等19項(xiàng)功能開發(fā)，并100%滿足用戶需求。

3、該APP系統(tǒng)依托新一代移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用前后端分離開發(fā)模式，通過(guò)調(diào)用服務(wù)接口進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，不但功能上能完全滿足作業(yè)需求，性能和易用性已經(jīng)遠(yuǎn)超原數(shù)據(jù)采集程序，后臺(tái)響應(yīng)速度均控制在2秒內(nèi)，而且可以支持更大的業(yè)務(wù)操作量。

（三）實(shí)施對(duì)提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力作用

通過(guò)信息化的個(gè)性化支撐，是打造物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的有力方式。通過(guò)該系統(tǒng)的建設(shè)，能縱觀作業(yè)的全貌。它將不同數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)集成為一個(gè)統(tǒng)一連貫、有機(jī)運(yùn)行的整體。相關(guān)資源得到了快速有效的匹配。貨物在途將更加流暢及可視化、最終交付的效率和品質(zhì)將更加有保障、客戶滿意度和服務(wù)體驗(yàn)也得到不斷提升。并且通過(guò)APP分配運(yùn)輸任務(wù)及分析采集數(shù)據(jù)后，使整個(gè)過(guò)程更加精準(zhǔn)化，在滿足交貨時(shí)間的同時(shí)，使得庫(kù)存成本最低甚至為零，有效減少了供應(yīng)鏈總成本。

五、信息化過(guò)程中的主要體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)及推廣意義

在通過(guò)IT技術(shù)優(yōu)化作業(yè)流程的過(guò)程中，需要從汽車供應(yīng)鏈全生命周期考慮，構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織，把傳統(tǒng)的價(jià)值鏈從生產(chǎn)與流通的角度進(jìn)行再設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的物流體系價(jià)值（僅在內(nèi)部物流活動(dòng)有所體現(xiàn)）整合到汽車供應(yīng)鏈價(jià)值鏈中，來(lái)實(shí)現(xiàn)提升整體作業(yè)效率和效益。主要有：

（1）TO-BE（期望的）業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)的科學(xué)合理是項(xiàng)目成功的保障；

（2）有效周密的上線計(jì)劃對(duì)于上線時(shí)遇到各種情況能自如應(yīng)對(duì)很重要；

（3）上線時(shí)會(huì)有較多的事件需要及時(shí)正確地決策，要有一個(gè)能擔(dān)當(dāng)?shù)目傮w指揮以及協(xié)作、高效的項(xiàng)目組織；

（4）項(xiàng)目小組成員有足夠的產(chǎn)品功能和流程方面的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，在遇到問(wèn)題時(shí)，可以有能力解決。

六、本系統(tǒng)的未來(lái)展望

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的不斷成熟應(yīng)用，以App為代表的應(yīng)用軟件，已經(jīng)悄然改變了人們的生活方式，并成為當(dāng)前主流的移動(dòng)•互聯(lián)發(fā)展方式，當(dāng)前，工信部也正大力推進(jìn)“百萬(wàn)工業(yè)APP工程”。因此，作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體的企業(yè)，更要結(jié)合業(yè)務(wù)需要及5G等新通訊技術(shù)的發(fā)展形勢(shì)，通過(guò)運(yùn)用智能技術(shù)等手段，對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)進(jìn)行積極探索，在實(shí)現(xiàn)降本增效的同時(shí)，能吸引和影響客戶，抓住市場(chǎng)，獲得長(zhǎng)足發(fā)展。