1應用企業簡況
上海華迅眾聯物流有限公司隸屬于全球捷運物流集團，是集團在倉儲事業板塊的重點企業。全球捷運物流集團創立于2008年，是中國領先的綜合物流服務提供商，民營貨代企業前三強。本著“ 先做資源整合，再做產業整合”的發展戰略，全球捷運物流以獨特的經營理念和不懈的創新精神，在國內主要口岸城市、內陸城市及海外設有60家分支及海外代理，與數十家國內外大型船公司、港口建立長期戰略合作關系，形成了覆蓋全球的物流服務網絡。2018年全球捷運物流集團再次榮獲中國物流與采購聯合會中國物流企業50強。集團高度重視物流數字化，擁有50多名專業的IT研發人員，形成了一系列擁有自主知識產權的專業化產品，包括訂艙平臺、場站系統、倉庫系統、運輸平臺等，是集團在物流領域戰略投資的重要科技手段。
上海華迅眾聯物流有限公司坐落于上海市浦東新區普洛斯物流園區內，是一個擁有現代化操作設備和專業操作團隊的公共性物流倉儲平臺，致力于為國際物流公司和當地貨代企業提供專業、精細、獨特的服務模式，成為對客戶要求和承諾強有力的執行者。倉庫的業務操作類型主要有：集運貨物操作、拼箱業務操作、分揀、掃描、代替客戶驗貨操作、檢針檢品操作、蛇形裝箱操作、掛衣操作及其他的業務操作；可根據客戶的特殊要求，提供多種特殊的操作模式。上海華迅眾聯的主要客戶集全球性綜合物流服務商和大型貨主企業，包括：DHL、CEVA、美集物流(APLL)、Primark、Gap、Century、丹馬士(Damco)、迪士尼、特斯拉、百威、飛利浦、福特、上海泛成、OEC 、中航運、安吉智行、寧澤物流等。
企業應用信息化的部分，主要是針對海運的CFS（container freight station）倉儲業務，擁有公共倉儲平臺：根據不同客戶的需求，不斷完善為進口、出口配套的保稅倉庫、非保稅倉庫及其他專業倉庫的建設和管理，總計倉儲面積達到16萬平米，并與世界一流的倉儲物流服務提供商普洛斯合資打造了基于互聯網+物流實體操作運營下的智能化、現代化、規?；\營的集裝箱調運平臺。
2CFS倉管控現狀
2.1CFS倉庫市場現狀分析
倉儲作為物流各環節的重要接合部，涉及到入庫、分揀、在庫、盤點、出庫等各方面，包含的信息量也非常豐富，包括物品種類、數量用途、庫存狀況等。近些年來，隨著科技的高速發展，傳統倉庫向數字化倉庫轉型的需求越來越強烈，利用信息技術提高操作效率，提升服務質量已成為倉庫管理的趨勢。國內外很多倉庫，特別是電商、煙草、醫藥、服裝、汽配、食品等倉庫已經實現高度自動化，現代化倉庫已經成為大量物聯網智能設備的應用場所。然而，目前大多數CFS倉庫仍然停留在傳統的紙面作業模式，主要原因有以下幾項：
CFS倉庫的整體利潤率偏低：特別是在這幾年國際貨代行業不景氣的大環境下，很多CFS倉庫的生存現狀不容樂觀。倉庫運營商很難拿出大量的資金進行數字化改造；
CFS倉庫的操作相對簡單：相較于電商、服裝、醫藥、汽配等行業的庫內操作，CFS倉庫多為整進整出，很少涉及到復雜的上架策略、波次策略和揀貨策略。倉庫運營商進行數字化改造的原動力不足；
CFS倉庫系統供應商缺乏：由于CFS倉庫和普通類型的倉庫差異較大，庫內作業相對簡單，但是相配合的堆場、車隊、港口和海關卻聯系緊密，造成很多大型WMS系統服務商并沒有專屬于CFS倉庫的定制化系統。
隨著這兩年的企業并購潮，國際航運和物流企業日趨集中化和大型化。CFS倉庫領域也出現了很多單體超5萬平米的大型倉庫供應商。隨著規模的不斷擴大，如何通過信息技術標準化現有操作，優化操作效率慢慢提上了企業日程，上海華迅便是其中之一。
2.2CFS倉作業模式存在的問題
圖2-1 CFS倉作業流程
作為超大型的CFS倉庫供應商，上海華迅原有作業模式中主要存在如下問題：
信息共享程度低
主要體現在如下方面：（1）由于工廠生產時效性和運輸時效都無法及時反饋到倉庫，從而CFS倉庫無法準確的得知司機送貨量計劃和進倉時間，導致司機到達倉庫后長時間等待以及倉庫收貨作業峰值不平均的情況出現；（2）在出、入庫過程中出現異常時現場需要拍照并將異常照片先提供給客服，然后由客服再提供給客戶，客戶不能第一時間得知異常信息，導致操作效率降低，且異常信息目前沒有及時共享至其他業務相關方，造成信息壁壘；（3）缺少全程可視化跟蹤功能，貨物的動態信息均是客服通過郵件等形式線下將相關信息推送至客戶，這樣不僅導致客戶獲得信息的不連貫性和滯后性，且增加了人力成本，造成不必要的資源浪費；
信息集成程度較低
經調研發現倉庫現場的操作人員仍存在手工在紙質單據上輸入有關信息的現象，例如，針對客戶未提供CLP（container load plan）的出庫任務（客戶以現場裝貨的信息為最終的實際裝箱信息），需要現場人員在紙質單據上手工填寫PO、款號等信息，然后將紙質單據反饋給客服，客服再將該信息手工錄入至系統中；類似于此需要靠人工方式交流和錄入的信息，所涉及的環節越多出錯的概率越大。
智能化程度低
CFS倉拼箱出口業務中根據不同船期要求，需要將優先裝箱貨物進行移庫等作業，若貨物堆存或是移庫操作不合理會嚴重影響倉庫的出庫效率；其次，針對客戶未提供CLP信息的出庫任務，由于貨代客戶對實際貨物屬性不清楚，另外存在較多不規則的貨物情況，所以需要客服人員進行配箱操作，然后將配箱結果反饋給到客戶，而目前的配箱操作完全依賴于人工經驗，在配箱的過程中需要人為不斷調整貨物與貨物之間的搭配關系，包括貨物件數、體積、重量、客戶的特殊要求、航線等因素，該操作不僅導致配箱的結果存在不合理的現象，也嚴重影響了客服的工作效率。
以上情況也是大多數CFS同行企業共同面對的問題，這些問題的存在不僅嚴重影響業務操作的效率及準確性，加大了企業成本，還在一定程度上影響了客戶對各企業的滿意度，因此解決以上問題是提高各企業競爭力的關鍵因素。
2.3CFS倉數字化的提升方向
基于CFS倉庫作業模式存在的問題，其數字化提升的主要方向有以下幾點：
提供標準的服務體系
為了提高與客戶及供應商之間的信息共享程度，上海華迅提供了一套標準化的對外服務體系，所有辦理出入庫業務的車輛都可以提前通過微信、官網、EDI接口等方式進行預約，將進倉數據量和時間提前告知到倉庫端，從而有效解決倉庫收貨作業量不平均的問題，同時節約司機排隊等待時長；司機按照預約時間到達倉庫之后，可在自助換單設備上自行換單，換單完成后排隊等待現場操作人員叫號進入；
圖2-2 微信預約及自助換單
此外，為方便客戶能夠實時了解貨物的出入庫情況，上海華迅利用信息技術建立了一套“訂單全流程跟蹤”的系統，客戶可在線實時查看倉庫履約時效、作業量的信息，從而為客戶提供更優質的服務能力。
全面推進無紙化操作
為避免單據管理混亂、數據傳輸不完整，不準確等現象，提高各操作人員的工作效率，上海華迅眾聯全面推進無紙化操作， CFS倉庫現場作業全部使用車載設備和RF手持設備進行收貨入庫、庫內盤點、移庫、揀貨出庫等作業，完整的記錄所有業務流程的數據，可以實時了解現場作業進度，提高了數據的實時性和準確性，同時也提高了信息的集成化程度，避免信息的重復錄入，提高工作效率；
圖2-3 RF及車載設備
建立智能操作系統
為提高操作人員的工作效率，節約人力成本，上海華迅通過先進的技術手段實現了智能配箱、入庫上架貨位推薦、撿貨任務規劃等操作，通過系統指導作業人員進行操作，降低對人工經驗的依賴。例如：倉儲部門收集各子公司不同的業務規則并將這些業務規則應用在信息系統中，在收貨入庫時根據系統上架規則合理推薦入庫上架庫位，在出庫時根據庫存分配規則選擇最優的揀貨出庫路徑，來解決庫內搬倒率較高的問題；此外，經過長時間的經驗總結和需求的收集，針對配箱問題通過信息化技術，分別實現了整箱配箱、和拼箱配箱的兩種解決方案，極大的節約了客服人員的工作量，提升配箱的整體效率。
2.4CFS倉數字化解決方案
根據上海華迅眾聯的業務需求及行業的發展趨勢，規劃了如下產品方案來幫助企業實現CFS倉數字化。目前整個產品規劃的核心模塊主要分為三個模塊：訂單管理（OMS）、倉儲管理（WMS）、結算中心（BMS）。作為客戶方，其可通過線上、線下等各種方式進行下單，同時也可在線上實時了解到訂單在不同階段的執行狀態，實現訂單全流程實時透明。
OMS：主要處理多種渠道集成的訂單，根據不同訂單類型進行不同流程的處理，集中管理訂單的分配與執行，實現訂單全生命周期的管理。 其中OMS的核心功能是實現訂單流程自動化、訂單全局可視化、供應商協同等，以提高訂單的處理效率與準確性、降低訂單處理成本、提升客戶滿意度。
WMS：該模塊的規劃覆蓋了入庫、出庫、庫內操作的多種流程，并集成預約、勞動力、計費等擴展應用，通過各種硬件設備（RF、平板、車載等）的使用以及對倉庫庫位、作業單元、作業單據和指令的無紙化管理，實現信息的高度集成，使實物流、單據流、數據流同步統一，庫存更準確、物品可跟蹤，并通過先進的技術手段實現智能化配箱、入庫、撿貨等操作，提升倉庫準確率及作業效率，節省大量的人力物力。
圖2-4 WMS產品功能結構圖
BMS：主要提供完善、標準的結算流程，將所有費用進行統一管理，同時實現了自動對賬、多渠道支付以及多維度報表的統計，提高工作人員的作業效率，節約成本。
圖2-5 BMS產品功能結構圖
3 CFS倉數字化主要效益分析與評估
上海華迅眾聯物流有限公司經過整整四年經驗的積累和沉淀，對系統進行了不斷地完善，在CFS倉行業形成了體系化的標準作業模式。產生了非常明顯的效益和競爭力的提升。
3.1 CFS倉數字化實施前后的效益指標對比、分析
表3-1 CFS倉數字化實施前后的效益指標對比
3.2 CFS倉數字化實施對企業業務流程改造與創新模式的影響
預約送貨，倉庫管理人員根據計劃合理的安排作業人員，避免了作業量分布不平均的問題。同時也打通了工廠、客戶、倉庫之間的信息互通，避免了信息孤島。
自主換單，改進了現有的換單作業模式，可以不需要單證人員在系統中維護數據，由司機在自助換單機上完成。
排隊進倉，將無序的業務問題通過系統方式建立了一套標準的作業規范，獲得了客戶的高度評價。
無紙化作業，改變以往依賴于質紙單據的操作模式，也改變了業務人員的作業習慣。讓企業降低了操作成本和人員，也打通了實時的信息流和數據流。
庫內貨物搬倒率低，極大地提高了倉庫內部叉車人員的作業效率，節約了人力成本和設備操作成本。
訂單全流程跟蹤，節約了客服人員在線下花費大量時間整理數據，以及跟蹤現場作業進度，使客戶能夠實時掌握訂單的作業情況和異常事件。
散貨配箱，有效提升了配箱的作業效率和合理性問題，節約了人工成本，提高了集裝箱的利用率。
3.3 CFS倉數字化實施對提高企業競爭力的作用
通過數字化實施，企業的管理得到了較大的提升。企業的競爭力對貨物管理更加精細化、對數據完整性更加的全面、對流程管控更加標準，對客戶的服務滿意度提升更高。
通過數字化方式實現了SO 、PO、托盤、ITEM、SKU等多維度的管理?？梢酝ㄟ^任一維度來定位貨物倉庫的貨位情況；
通過大數據分析平臺，可以實時抓取到倉庫各個作業環節操作數據，全面監控作業過程，采集重要數據；
通過系統來指導人進行操作，減少人為差錯因素。在系統預設的標準步驟中作業，因此來達到標準化作業的目標。
建立的數字化平臺，幫助客戶對貨物在途情況，到倉時間、裝箱時間、進港時間都能及時掌握。
客戶的建議和意見也可以通過系統來對接傳達給到應用企業，并且針對到具體的訂單，形成了信息互通，使得客戶滿意度得到很大程度的提高。
4 實施體會及總結
4.1 CFS倉數字化的建立需具有全局觀
與企業及整個行業的發展戰略保持一致：由于CFS倉庫的特殊性，標準化的建立優先于單體倉庫的提效，倉庫以外全流程的打通優先于單體庫內操作。只有這些方向性上明確了，才能確保整體項目的成功實施；
解決行業通病，滿足大多數企業的需求：上海華迅眾聯實施之初，我們就針對每一個操作環節，詳細分析了不同客戶的差異性，從而總結出一套針對CFS倉庫的產品線，針對不同的產品線，合理優化流程，總結KPI指標，從而實現降本增效的目的；
具有較強的可操作性和便捷性：針對大多數CFS倉庫目前的操作比較簡單，操作人員對信息化的掌握程度不高，整體數字化投入的資金有限，CFS倉庫的數字化平臺需要有很強的實施便捷性和可操作性，用最實際的方式達成信息一體化的目標。
4.2 CFS倉數字化的應用需提高認識、強化領導
提高員工的數字化意識：采取培訓、實際操作等多種形式，宣傳CFS倉數字化的重要意義，提高員工素質，使員工熟悉和適應在數字化信息時代的管理理念和方式，提高員工的積極參與性；
強化領導的數字化決策：以企業領導和企業各部門的“一把手”為核心，充分發揮其領導和決策能力，形成強有力的組織保障，使各部門內的員工能積極參與，各部門之間能相互配合，以保障實施能順利推進
4.3 CFS倉數字化的推廣需制定規劃，分步實施
推進重點，帶動一般：根據各企業的發展存在不平衡現象，通過推進基礎條件比較好的重點企業完成數字化，先期產生經濟效益，帶動其他相關企業數字化的建設。繼上海華迅眾聯之后，此數字化方案也擴展到了全球捷運集團項下其他倉庫企業；
應用驅動，重點突破：CFS倉數字化是一個長期的過程，它將貫穿于整個企業發展的始終，因此推廣CFS倉數字化的應做好長期規劃，根據實際應用的需要，滾動實施，邊建設、邊應用、邊發揮效益；
作為一個標準的CFS倉數字化流程還需要建立一個長效機制來對其進行維護，當一個流程制定并經過一段時間的運作后，往往會因為環境的變化而遇到流程運行的問題或者說是瓶頸，那么就必須及時加以修正，通過整個體系中的每個成員的積極反饋，提出修改建議，以及與產品規劃人員的實時交流，在允許的范圍內及時加以變更、通過對流程的持續改進、保障其可操作性。
5 下一步改進方案及設想
推進CFS行業標準化：集裝箱運輸行業完成了運輸載體標準化，CFS倉庫的操作相較于國內物流倉庫也更為標準。在目前華迅眾聯的基礎上，進一步總結CFS倉庫行業的產品標準，通過倉庫系統數字化相關的服務標準，操作流程和考核指標，以完成CFS倉庫的行業標準化；
人工智能大數據分析：基于華迅眾聯無紙化積累的大量單證、操作和設備的數據，通過人工智能技術和大數據分析，進一步提高倉庫利用率，設備利用率和人員效率；
以倉庫為核心的供應鏈優化：除了庫內作業，CFS倉庫銜接著工廠、堆場和碼頭等相關供應鏈環節，利用已經形成的上海華迅眾聯倉庫平臺，進一步對接相關上下游的數據，以達到整體物流鏈條的優化。
6 應用單位的鑒定意見
上海華迅眾聯物流有限公司一直遵循客戶至上的理念。不斷的提高自我要求，完善服務體系，建立標準化作業模式。以降本增效為目標，以服務客戶為宗旨，希望利用數字化打造出一套貼合企業的應用系統，自成立以來一直堅持目標，利用數字化理念與公司的發展規劃相結合。加上擁有眾多的優質的客戶資源，企業打造了一套滿足不同業務模式的信息管理系統。上海華迅眾聯的標準化建設于2018年獲得了國家商務部頒發的《物流標準項目》榮譽。
在實施過程中，集團IT與企業共同組建團隊來推動落地數字化建設項目，經過需求調研、方案確認、定制化開發、人員配箱、試點運行等多個階段，幫助企業成功上線了WMS數字化系統。
企業通過數字化系統的應用，有效解決了人工換單、進倉排隊、無紙化作業、降低庫內搬倒率、預約送貨、訂單全流程跟蹤、散貨配箱等關鍵企業問題和行業中其他CFS業務共同面臨的問題。
總體上來看，上海華迅眾聯物流有限公司數字化建設完全達到了預期目標，實現了降本增效的效果，為企業實現標準化作業和市場推廣起到了巨大的作用。
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