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一、公司基本情況:

（一）公司介紹

長沙爭渡網絡科技有限公司,注冊資金1000萬，是商務部重點支持的科技物流企業，專業致力于智慧物流生態系統的運營，以物聯網、大數據，云計算為基礎，結合移動互聯網平臺技術，開展物流領域的大數據挖掘和系統創新的研究。

公司利用互聯網平臺對物流行業上下游全鏈條進行產業協同、資源共享、管理優化和大數據分析工作，通過自主研發的渡友物流協同管理平臺來整合上游生產制造業的物流訂單和需求，以此驅動下游中小物流企業和物流相關資源方，實現供應鏈上下游企業資源的優化配置和全流程信息化透明管理，幫助物流供應鏈上下游企業降低成本，提升效率，規避管理風險，增強競爭力。

（二）經營概況：

公司自2017年3月成立以來，自主研發了基于北斗的爭渡物流供應鏈協同管理平臺。作為國內唯一基于北斗定位的無車承運人平臺系統，爭渡利用自身的開發能力，為客戶和合作伙伴提供全流程，全方位的物流綜合解決方案。

同時，完備的API接口技術，實現與合作伙伴已有的WMS、ERP等系統實現信息系統的無縫對接。在運輸過程中，系統利用傳感器對運輸過程中的速度、溫度、車輛行駛狀態數據以及其他用戶關注的信息進行采集，實現物流全過程信息透明化動態監控和管理。為運輸過程的誠信機制和貨物的安全、時效提供了系統性的保障。

二、項目建設的背景和必要性

（一）項目背景

長期以來，我國的物流行業一直處于“多、亂、散、小”的狀態，物流偏于碎片化。我國傳統物流企業信息化、標準化程度低，仍以手工作業為主，沒有協同的信息化網絡，缺乏優化調度、有效配置，物流組織效率低，管理水平差，從業人員綜合素質較低，配送成本高，客戶滿意度差，盈利能力低，等問題困擾著物流業的發展，造成了資源的嚴重浪費，制約了物流行業的整體發展。

隨著物流業的快速發展，以信息化推動標準化為手段提高服務質量，實現物流服務的規范化管理，已成為迫切的需要。 爭渡物流供應鏈協同管理平臺作為一種新型的物流業態，不僅是物流、商流、信息流、資金流的重要渠道和支撐平臺，對改變物流現狀和痛點，實施高效化標準化的物流作業更是具有天然優勢。

（二）項目建設必要性

在經濟全球化的大趨勢下，隨著物流供應璉信息技術的迅速發展和競爭環境的日益嚴峻，要大幅度降低企業的物流成本，增強企業的競爭力，就必須以信息技術和信息化管理來帶動物流行業的全面發展，這就迫切需要物流信息化在信息資源上實現共享化、在信息網絡上實現一體化、在供應鏈流程管理上實現協同化。

爭渡物流供應鏈協同物流管理信息平臺融合了先進的互聯網技術及云計算技術、傳感器技術和衛星定位技術，為供應鏈中的采購商及其供應商、物流商搭建起多用戶一體化的業務協同平臺。平臺以準時供貨為核心要求，以專業性、安全性和集成性為技術特征，以供應鏈信息集成和業務協同為主要功能，在資源規劃、采購決策、訂單管理、庫存查詢、物流跟蹤、統計分析等關鍵環節的業務協同上提供應用支撐；在保證物流、資金流、信息流暢通的前提下，提高效率、降低成本，達到優化供應鏈資源配置、提高供應鏈效率的目的。同時拓展和發揮生產企業、商貿流通企業和物流企業的現有信息系統的整體作用，提升供應鏈協同水平和采購管理效率，對生產流通企業有著非常重大的意義。

同時，平臺解決了目前企業供應鏈管理主要存在的信息系統集成問題和物流管理問題。因此，爭渡物流供應鏈協同管理系統平臺項目的建設和推廣對生產和流通相銜接存在巨大的現實和商業意義，是非常必要的。

三、建設內容

爭渡物流供應鏈協同管理平臺是以大數據處理技術和云計算等新興高科技為基礎，結合北斗GIS地理信息技術以及傳感器技術開發的基于北斗衛星定位的物流供應鏈管理SaaS服務平臺，它以“協同”和“透明”為理念，以云服務為形式，以智能傳感器為感知，通過信息化集成能力與平臺服務形成資源及效益的再優化，為制造商、商貿流通企業、承運商、收貨人等打造包括內外部數據交互、業務服務、訂單處理、車輛調度、網點中轉、在途運輸、配送、計費、結算等在內的物流業務協同和物流管理信息化平臺。其思路如圖所示：

平臺采用了“SaaS平臺+移動App+短信”的模式連接運輸的各個環節。有效將貨主、平臺、運輸公司、司機和收貨人無縫互聯，通過信息共享和供應鏈協作，對關鍵節點信息進行實時更新，同時全天候對業務訂單的運作異常情況進行動態監測。從技術上完美實現生產發貨、物流招標、業務分包、中轉、庫存、調度、在途、簽收、結算等全過程的物流協作互通，幫助上下游企業實現高效的協同物流，有效整合上下游資源，提升平臺參與方的信息化和物流標準化程度，專業的分工，有利于運輸效率的提升以及運輸服務的規范，解決物流行業管理效率低、信息不對稱、物流服務標準缺失、綜合成本高的問題，能夠有效優化物流市場格局，規范市場主體經營行為，推動傳統物流行業轉型升級。

（一）系統架構

采用云技術架構，對爭渡物流供應鏈協同管理平臺進行構架，基礎采用基于Openstack和Ceph的云管理平臺,采用基于ESB+HDFS的大數據服務體系，以服務中心為業務支撐，應用中心為服務提供，通過統一管理體系進行整體平臺管理的思路來實現。

（二）平臺應用場景

平臺服務對象：想要改善物流運營效率，提升效益的生產企業，商貿流通企業、電子商務企業、運輸企業。

適用場景：

（三）平臺關鍵技術

1、實時事件流分析與處理

當運輸量達到一定規模，每時刻都有大量運輸執行相關的數據通過網絡推送到平臺。需要建立實時事件流的處理平臺，對關鍵業務數據在存儲前做出分析，并根據業務邏輯觸發相關的業務處理流程。

實時事件流分析技術在金融領域（例如外匯交易、期貨交易）較早獲得應用，但在運輸領域的應用尚屬先例。實時事件流處理模塊需要重點解決以下幾方面的問題：

易用性： 流分析支持簡單的聲明性查詢模型，用于描述各種轉換。 為了優化易用性，流分析使用 T-SQL 變量，簡化應用開發過程。通過 intelli-sense auto-complete 可以幫助便捷地實現時序查詢，包括臨時聯接、開窗聚合、臨時篩選器，以及其他常見的操作（例如聯接、聚合、投影和篩選）。 此外，依據示例數據文件進行瀏覽器內查詢測試還可實現快速、迭代的開發。

可伸縮性： 流分析具有很強的事件吞吐量處理能力，最大應對100萬臺載具同時執行運輸業務的數據吞吐量。將利用事件中心的分區功能，每個分區獨立承擔相應的吞吐量，實現壓力的分攤。

可靠性、可重復性和快速恢復： 流分析是云中的一種托管服務，可在發生故障時，通過內置的恢復功能防止數據丟失并確保業務連續性。 由于能夠在內部維持相關狀態，因此服務提供的可重復結果確?？梢詫κ录M行存檔并在未來重新處理，始終獲得相同的結果。

低成本： 作為一種云服務，只需很少的成本即可運行和維護各種實時分析解決方案。服務經過構建，可以根據流式處理單元使用量和系統處理的數據量實現現用現付。使用情況取決于已處理事件的數量，以及在群集中預配的處理相應流分析作業所需的計算能力。

引用數據： 可以通過流分析來指定和使用引用數據。 這些引用數據可以是歷史數據，也可以只是在一段時間內更改次數較少的非流式處理數據。 簡化引用數據的使用，將其視同其他傳入事件流，可以與其他實時引入的事件流進行聯接以執行各種轉換。

連接性： 流分析可以直接連接到事件中心進行流引入，并可以連接到歷史數據服務進行歷史數據引入。使用事件中心時，可以將多個流分析與其他數據源和處理引擎組合在一起，而不會失去計算的流處理本質。

2、開放技術平臺（Open API）     

Open API即開放API，也稱開放平臺。將爭渡物流供應鏈協同管理平臺的若干業務服務封裝成一系列API（Application Programming Interface，應用編程接口）開放出去，供第三方開發者使用。

Open API平臺遵循REST風格設計和實現；基于HTTP協議和JSON數據交換格式；支持瀏覽器、APP，及眾多智能硬件的接入。通過OpenAPI和既有的IT系統、硬件設備的無縫集成，實現銷售、倉儲、運輸和財務的全流程自動化

3、跨平臺多終端位置服務接入

爭渡物流供應鏈協同管理平臺主要依賴社會化物流企業及載具實現運輸的執行。從位置服務終端的類型上，本項目需要接入車載定位設備、智能移動終端設備（智能手機、車載電腦）；從定位技術上，包括基于北斗系統的定位、智能移動應用APP的定位以及基于電信運營商基站定位，和AIS岸基定位系統。

4、技術關鍵指標

（四）平臺的創新點

?多層交易關系的業務設計

平臺采用B2B2B2C（“3B2C”）的交易結構，爭渡是第二個B，向上游貨主企業提供物流整體解決方案，聚合下游優質的承運商企業完成具體的運輸執行。

a、爭渡作為承運主體，向上游收取運輸費用，承擔承運責任與義務，把訂單委托給下游實際承運商，并向下游支付運輸費用，爭渡作為中立的第三方，給上游貨主提供整體運輸解決方案及提供標準化的物流服務，給下游承運企業輸出業務，管理，和資金支持，爭渡不賺錢一分錢運輸差價，在整個鏈條中做服務，做標準，做流程。

b、爭渡平臺有嚴格的準入機制，下游承運商及司機在平臺提交資質，平臺后臺審核，確認資質無誤后再實地考察，確保平臺的實際承運商都是優質的。平臺有完善的信用體系，會根據實際業務數據進行多維度動態的客觀評價和基于客戶打分的主觀評價。

B2B2B2C的交易鏈條，兩兩之間的交易關系設計。實現了市場參與主體的網狀交易關系的建立；

業務開展商業模式的技術設計，將銷售CRM系統與TMS實現完美結合，保證互聯網平臺的開放性和擴展性，同時為平臺拓展貨運業務提供了可靠的技術保障。

相比較傳統物流企業，平臺更具備規?；⒕W絡化的運力調度能力優勢。

?基于智能硬件數據采集的運輸智能

RFID、GPS、GIS等技術與物流行業應用深度融合，推進物流平臺網絡的互聯互通，建立完善的追溯體系。平臺利用北斗定位系統、智能硬件對物流過程中的車輛形式數據和人員駕駛數據進行采集，在數據處理和分析的基礎上，通過電子圍欄等技術邏輯的引入，對裝貨地、簽收地進行核查，從業務上實現防止串貨的能力；對在途載具超速、交通阻塞等對運輸合同執行相關的業務事件的實時監測，以及提前介入干預；通過對線路和裝載實況的優化，保證車輛的運營效率以及駕駛人員的駕駛行為安全。

?實時的事件流分析和處理

當運輸量達到一定規模，每時刻都有大量運輸執行相關的數據通過網絡推送到平臺。需要建立實時事件流的處理平臺，對關鍵業務數據在存儲前做出分析，并根據業務邏輯觸發相關的業務處理流程。

實時事件流分析技術在金融領域（例如外匯交易、期貨交易）較早獲得應用，但在運輸領域的應用尚屬先例。是在物流信息化軟件基礎上，結合北斗GIS地理信息技術以及傳感器技術，大數據處理技術和云計算等新興高科技開發的基于北斗聯網聯控的供應鏈管理Saas服務平臺，它以“協同”和“透明”為理念，以云服務為形式，以智能傳感器為感知，為物流上下游企業提供全方位的信息管理支撐。

?基于平臺的科學規范的作業流程

注重互聯網創新和物流實際業務的操作相結合，以平臺為載體，智能傳感技術的創新應用為手段，實施物流運作體系標準化。嚴格的承運人審核機制，保障了物流服務的質量；全流程的運輸執行管控，實現物流操作流程規范和標準化，保證了貨物運輸的安全和高效率。（握手交接，電子圍欄等技術）

?基于信息系統的評價與誠信體系建設

星級評價機制以及基于詳實的業務數據，爭渡網絡從實際承運人的服務態度、實力，經濟，效率，質量，安全等若干個維度的若干指標，統計分析，做出系統、科學、客觀的動態評價。通過信用建設來推動服務標準化的形成，提升物流行業的整體服務水平

?相對封閉卻又開放、協同的跨企業合作

既相對封閉以保護企業的經營數據，又能通過API開放接口和平臺大數據分析的方式，將上游客戶以及下游實際承運人有機整合起來，通過APP、微信公眾號以及短信的方式制造管理強連接性，實現上游至末端的全過程訂單透明管理以及運輸過程動態監控管理，提高合作各方的信息化管理水平，保證物流運輸的安全和效率，同時大大提高了合作方的客戶的物流體驗 。

?物流信息標準化建設，實現降本增效。

以管理為入口，采用SaaS平臺服務的形式，把運輸過程各參與方，通過信息共享和平臺協作，更好的連接起來，促進物流的專業分工，實現共享、協同、增值，提升物流運作效率降低管理成本和交易成本。同時完備的API標準接口技術實現與合作伙伴已有的WMS、ERP等系統實現信息系統的無縫對接，提升管理效率。

（五）、平臺功能

平臺面向貨主、物流商、司機等不同類型的企業的業務情況設計了具有針對功能的系統，總體功能如下：

四、業務運營

（一）運營模式

依托自主開發的爭渡物流供應鏈協同管理平臺，從合同制物流切入，以提升物流服務標準和交付體驗目標，通過聚集企業用戶，形成平臺的核心需求優勢，以訂單和需求為驅動，聚合下游企業，下沉到物流各環節，實現物流資源的優化配置及對物流全過程的標準化和流程化的改造，從而幫助上下游企業實現降本增效和客戶體驗的提升。平臺通過SAAS軟件服務，智能硬件、金融、保險、物流設施設備、大數據分析咨詢等服務來盈利。

爭渡物流供應鏈協同管理平臺自2017年啟動以來，在長達兩年的商業模式探討和研究實踐的過程中，爭渡積累了豐富的經驗，并逐步形成了以爭渡物流供應鏈協同管理平臺為貨源和運力組織基礎，以爭渡運營團隊和科學管理流程為保障，以知識輸出和管理咨詢為切入點的組織形式，極大的豐富了作為國內少有的物流平臺型企業的商業模式。爭渡從合同制物流切入，做以大客戶為核心主體客戶結構的無車承運業務，為上游貨主企業提供全方位定制化的物流優化解決方案，提供物流管理各個環節的綜合服務，組織業務精英團隊開發生產或貿易型企業的一手貨源，經過近幾個月的積累，平臺先后與多家生產貿易企業和物流企業發生業務運營往來，并已和亙晟門窗、固爾邦門窗、童年記食品、泰嘉新材料、天福連鎖超市、猴急送物流、潤民城配、誠則達物流、超車道冷鏈運輸、新永聯物流等多家大型生產、商貿流通企業和傳統運輸企業達成戰略合作，線上以爭渡物流供應鏈協同管理平臺為基礎，建立物流資源數據庫，業務流向數據庫，車輛信息數據庫，交易數據庫，通過大數據，云計算等創新技術，實現資源合理配置，線下以傳統物流公司為運輸主體，共同搭建了覆蓋湖南省的物流流通網絡，實現了線上與線下深度完美融合，把眾多的物流需求方、物流公司、貨運車輛等實際運作方連接起來，更好地實現了共享、協同和增值，和童年記、亙盛、泰嘉的合作更是在食品、建材、新材料行業上建立了標桿。2018至2019年，與爭渡合作的貨主企業有20家，物流企業有50家，意向合同近2000多萬，預計到2020年底，將有超過100家合同制貨主企業和500家具備運營實力的物流企業入駐到平臺，預計平臺業務達到5個億，后續發力非常強勁。

（二）平臺在生產企業端合作案例

1、合作方存在問題

童年記食品有限公司成立于2001年8月9日，主要生產炒貨、堅果類食品。日產量170噸，年銷售額人民幣7億元，其中物流費用2000萬。目前公司大力發展電商業務，在電商業務突飛猛進的同時，傳統中小型企業在物流方面所遇到的瓶頸也隨之凸顯。

經過爭渡網絡物流運營團隊深入企業內部調研，與企業電商、物流、生產負責人溝通交流各部門相關情況，發現公司在物流方面主要存在以下問題：

（1）、物流信息化程度為零，效率低下。

公司內各部門信息不共享，存在信息孤島，消息傳遞不暢通，協作難度大。倉儲信息、運輸信息嚴重滯后并且不準確，造成采購計劃、生產計劃以及銷售計劃所需的參考信息無法及時獲得，從而導致采購、生產數量不準確，造成浪費。尤其是銷售環節，由于各品類庫存數量不準確和不及時，造成部分產品缺貨，在雙11等促銷活動中，嚴重影響產品交付，從而對銷售造成損失，甚至對公司的品牌造成影響。

（2）、運輸過程無法管控，管理混亂。

跟50多家專線物流合作，各家物流公司操作流程和系統應用不同，且部分物流公司沒有信息化系統，無法做到統一化的承運商管理，承運商管理難度大且成本高；運輸訂單通過微信、電話傳達，無法及時獲取貨物的在途信息，且信息傳遞常出現誤差，導致服務無法精準高效貫徹；且部分線路因運輸量不大而采取運費現結方式。

（3）、傳統手工作業方式，造成訂單錯發率高。

由于出庫量太大，為了不影響出庫效率，無數據臺帳和訂單驗核，無法把控訂單的出入庫，造成部分大量訂單丟失、錯發、漏發。而這些問題只能通過客戶投訴反饋，極大影響品牌的信譽度。

（4）、場內貨物采用紙箱周轉，零售訂單發貨時需要拆箱重新打包，造成紙箱、人力的嚴重浪費。

2、合作目標

（1）、以爭渡物流協同平臺為基礎，通過倉配一體化平臺實現物流數據信息化幫助企業各部門之間的溝通協調零障礙，從而使計劃更合理、及時，部門間協作更高效。

（2）、梳理物流各環節流程，使入庫、庫存管理、出庫、發運、在途、結算等流程更加清晰、高效，降低由于流程不科學導致的錯誤和損失。

（3）、利用爭渡平臺資源優勢，為公司引入服務更規范、更有保障且更具經濟性的供應商，同時實現統一管理，提升服務質量，降低物流成本。

3、爭渡解決方案

（1）實施爭渡物流協同管理系統中的WMS及TMS模塊

考慮到公司現有的流程和人員結構，過于復雜的系統和對流程的大幅改變會造成實施困難。因此必須考慮系統實施的幅度和程度。

通過WMS能夠實現倉庫出入庫管理、盤點、調撥的信息化管理，日常處理數據可即時在系統中體現，而Saas系統的特性使得信息的共享變得非常方便。只需注冊一個賬號，用戶便可隨時通過電腦、手機瀏覽器查詢庫存狀況。方便采購部、生產部以及銷售部門通過即時的庫存數據調整相應計劃，從而大大提高計劃的準確性和科學性。

而TMS的實施，則一方面可以大大減少數據錄入的工作量，提高數據的準確性，另一方面更是可以極大減少與50家承運商頻繁溝通帶來的工作量和錯誤率。所有操作在系統中進行，承運商可通過同一系統獲取訂單數據并反饋運輸執行情況，令整個過程清晰透明。

通過TMS的實施，運費結算工作將變得輕而易舉，運輸訂單、回單、運費計算都在系統中實時提現，無需額外的統計工作。

（2）倉儲管理和運輸流程改善

由于之前系統的缺失和對出庫效率的高要求，導致為了出庫效率犧牲了庫存的準確性和可控性，實際上是得不償失的。為了在不犧牲效率的前提下，提高出入庫數據的準確性、實現訂單處理過程的可控，我們提出了以下的流程方案：

顏色防錯。通過對20余個主要發貨品種進行顏色標識，使得揀配過程不再需要通過產品名稱辨別產品，而是通過顏色代碼。通過這種方式，能降低誤讀產品名稱所產生的揀配錯誤，同時能提高揀配效率。

掃碼出庫。通過新增手持式掃描槍掃描快遞單號，通過快遞單號查詢到對應的訂單號實現產品的自動出庫。此方式可在完全不改變現有單據且不增加較多工作量的前提下在系統基礎上實現自動出庫。使得系統庫存數據能通過掃碼及時更新，解決因效率問題無法準確記錄庫存的問題。

訂單攔截。由于系統的缺失，無法及時獲得客戶取消訂單的信息。導致客戶取消訂單并退款后，倉庫依然發貨，造成訂單損失。實施系統后，通過掃描終端的聲音提示，使操作員能及時獲知訂單取消的信息，從而杜絕倉庫發出已取消的訂單。

（3）使用可折疊式標準塑料周轉箱

通過平臺資源引入的600*400可折疊塑料周轉箱代替紙箱，每年可直接節約紙箱使用成本97萬元。這其中還不包括打包紙箱所需的人工浪費和膠帶的浪費。

另外，塑料周轉箱的使用可以進一步提高補貨效率，使原來15秒/箱的補貨速度直接提高至5秒/箱。

4、合作成果

通過該項目的實施，幫助童年記食品有限公司在物流管理方面獲得了非常大的效益。具體體現在：

（1）標準的API接口打通客戶現有ERP及電商銷售系統，通過使用爭渡協同物流管理系統實現信息化管理及流程改善，漏單、錯單幾率降至0.001%，極大提升了童年記客戶滿意度。

（2）通過爭渡WMS管理倉庫出入庫，極大提高庫存準確率和倉庫管理效率，各部門的業務協作能力得到了大的提升，也為采購、生產和銷售部門提供了準確及時的參考數據。

（3）根據使用爭渡TMS系統管理運輸訂單，并使用爭渡平臺推薦承運商及相關管理標準，極大降低承運商管理難度，提高運輸服務質量和運輸服務效率。通過大大降低了物流成本，同時運費結算采用月結代替現結，大大降低了童年記的資金成本，據統計，通過爭渡一體化運輸管控，至少幫助童年記實現物流降本10%

（4）使用標準托盤及塑料可折疊周轉箱，裝卸效率提高2倍，倉庫利用率也大大提升，同時每年節省包材成本97萬。

（三）平臺在下游物流企業端合作案例

1、合作方存在問題

長沙潤民供應鏈管理有限公司（簡稱潤民城配）是一家專注于同城配送于區域配送服務的平臺公司。公司成立于2014年，目前擁有各類合作車輛100多臺，通過整合海量優質的司機資源，使用現代化的運管體系，為長沙及周邊1000多家客戶提供專業的配送解決方案及標準化服務流程。

經過爭渡網絡物流運營團隊深入企業內部調研，與其調度人員，司機和財務結算人員的溝通，發現該公司的物流業務運作方面主要存在以下問題：

（1）接單。通過電話，微信接單，電子表格記錄運單信息。平均處理時間為10-20分鐘/單，平均一個訂單專員一天只能接收處理15-20個訂單。

（2）調度。通過G7系統了解車輛位置，通過電話、微信調度分配車輛，并記錄相關信息。調度一個訂單需要約10分鐘，并且容易出錯。

（3）司機管理。司機需要通過頻繁使用電話、微信獲取收發貨人信息，反饋在途信息。容易產生安全隱患，并經常應信息不準確導致車輛放空，造成運力資源浪費。

（4）回單管理。司機完成簽收后需要收集回單，并將回單整理后交回發貨人。整理回單花費較多時間，并且因回單缺失導致運費結算糾紛時有發生。發貨人和承運商需要花費2-3天時間完成對賬

2、合作目標

（1）以爭渡物流協同平臺為基礎，通過平臺實現物流數據信息化幫助企業從接單到結算系統流程一體化。提升客戶體驗和服務水平。

（2）通過平臺資源為物流公司提供貨源，幫助其業務擴張。

3、爭渡解決方案

（1）實施爭渡物流供應鏈協同管理平臺中的TMS模塊

通過TMS的運用，可以幫助物流公司在接單、車輛調度、車輛管理、人員管理、在途跟蹤、司機接單、回單、運費結算、線路優化等方面提供系統支持。同時，通過系統的實施可幫助物流公司進一步優化現有流程，提高溝通效率。

（2）引入爭渡管理標準，提升物流公司整體競爭力

爭渡物流協同管理系統不僅面向物流公司，更面向貨主企業。爭渡在為貨主建立運力池的同時，也在為承運商建立貨源池。通過為潤民引入貨主企業亙晟門窗，并針對亙晟門窗對物流運輸的需求制定了爭渡物流管理標準，向物流企業實施該標準，通過貨源的吸引，幫助其提升物流管理和服務水平，從而提高整體競爭力。

4、合作成果

通過該項目的實施，幫助潤民城配在效率和業務上實現了較大提升，具體體現在：

（1）接單：客戶下單后直接在平臺接受訂單，從而不需要額外的訂單專員，訂單直接流轉至調度進行分配，減少2名訂單處理崗位人員，從而直接降低訂單處理成本約10萬元/年。

（2）調度：獲取訂單后直接通過平臺調配車輛。平臺實時顯示車輛位置、駕駛員是否可接單，從而使調度時間從10分鐘/單降至1分鐘/單。

（3）司機管理：系統實時推送訂單信息至司機端，司機根據在接單、完成裝車和簽收節點通過APP更新信息，大大減少溝通時間，降低安全事故的發生率。杜絕因信息不準確造成的運力浪費，降低空駛率至1%。

（4）結算：發貨方和承運商在系統中共同確認運費金額，系統自動上傳電子回單，發貨人可直接在系統核對回單。杜絕了因回單問題產生的糾紛，同時使對賬時間縮短至2小時

（5）業務擴張：爭渡物流供應鏈協同管理平臺通過分析潤民的運營數據，找出潤民城配公司的優勢資源，有針對性給潤民引進數家業務穩定的優質上游生產企業客戶，合同金額上百萬，占潤民城配公司業務的十分之一，幫助其實現優質業務擴張。

五、平臺效益分析

（一）、利用平臺聚合優勢，為企業至少降低10%的物流成本

爭渡網絡高質量的物流服務，強大的調度能力，執行過程的信息標準化、透明化，可信的服務質量保證，規范化的運作流程，專業化的物流團隊得到了客戶的高度認可，到目前為止，現已和食品龍頭企業童年記食品有限公司，上市公司湖南泰嘉新材料科技股份有限公司、門窗行業前三固爾邦門窗，亙晟門窗、海大門窗，步步高旗下的猴急送物流、新五豐旗下的新永聯物流公司、湖南省最大的城市配送公司潤民供應鏈管理公司、超車道（冷鏈）物流公司、誠則達物流公司等多家大型生產、商貿流通企業和運輸企業達成戰略合作。公司將運費利潤讓利給客戶，不收差價，為上游客戶降低了物流成本。同時通過管理流程的優化，以及利用組織模式的創新和平臺的集采優勢直接為其平臺上的上下游企業至少降低10%的物流成本。

（二）、標準化信息平臺和物流設備設施的推廣應用，幫助產業鏈條上的企業大大提升運營效率。

爭渡依托自主研發的基于北斗衛星定位的供應鏈協同管理SaaS系統，以此為基礎，聯接上游大型生產、商貿流通企業，聚集下游小微物流企業作為公司的實際承運合作單位，線上以平臺為基礎，建立物流資源數據庫，業務流向數據庫，車輛信息數據庫，交易數據庫，通過大數據，云計算等創新技術，實現資源合理配置，線下以傳統物流公司為運輸主體，共同搭建物流流通網絡，充分發揮“互聯網+高效物流”的整體規模優勢，開展互聯網加物流業務，實現線上與線下深度完美融合，把眾多的物流需求方、物流公司、貨運車輛等實際運作方更好連接起來，更好地實現了共享、協同和增值從而極大的提升資源效率、降低交易成本和管理成本。

據不完全統計，協同物流信息系統的應用，使得物流后臺服務人員減少了60%的工作量，效率提升2倍，同時隨著一些標準化設施設備的應用，尤其是周轉箱和托盤的應用幫助物流裝卸效率至少提升2倍。

（三）、智能傳感硬件的創新應用，提升管理效率，貨物的安全和時效提升到99.9%

平臺把北斗融合進來，采用實時跟蹤定位技術，通過電子圍欄等技術邏輯的引入，對裝貨地、簽收地進行核查，從業務上實現防止串貨的能力；利用傳感器對運輸過程中的速度、溫度、車輛行駛狀態數據以及其他用戶關注的信息進行采集，對在途載具超速、冷鏈車輛溫度失控，交通阻塞等對運輸合同執行相關的業務事件進行實時監測，提前介入干預，極大地降低了貨物的運輸安全隱患，提高了運輸的安全保障和時效。平臺運行以來，運輸安全指數達100%，有效到車率100%，到貨準點率達99.9%。

（四）、促進節能減排，推動物流業的健康發展。

平臺能夠實現生產貿易企業運輸需求與物流運輸信息的高效精準匹配，提高物流運輸效率，提高社會運能資源的整體規劃和安排，提升社會物流資源的共享，減少車輛、倉儲、人力等資源的重復冗余使用，實現行業的節能減排。同時，平臺擁有較強的低成本擴張能力，能夠快速擴大其在物流市場的輻射范圍?？梢愿蠓秶鷥日腺Y源，提高物流效率，提高物流行業的產品和服務質量，推動物流業的轉型升級，促進物流業的繁榮發展。

（五）、提高物流行業專業化水平及抗風險能力

傳統物流模式其有限的精力投入“運輸”環節，而本平臺工作重點是關注市場需求、貨源資源和有組織調配市場資源，實現資源的高效應用，進一步促進了社會分工，提高了物流專業化水平。平臺及時有效的效掌握了市場信息，對于市場有較強的反應能力，在物流行業中抗風險能力較強。平臺系統基于客戶的評星評價和詳實業務數據的客觀動態評價是運輸市場誠信體系建設的基礎，大大提升了物流的抗風險能力。平臺對運輸的每個訂單，都自動形成數據記錄，不再需要使用大量人工統計繁雜的數據，通過分析各類數據報表。為客戶運行現狀，提供專業化的優化管理意見，極大的提高了客戶的效率和體驗度。同時，平臺通過整合、分析不同發貨地、不同貨物的信息數據，逐步建立相關行業標準和貨物運輸標準，提升了運營效率和風險控制以及風險承受能力。