摘要：在“互聯網+”的推動之下，技術升級改造傳統物流服務產業，使傳統物流企業使其成為了信息化、集約化的中心。物流服務平臺的建設是物流企業信息化中心建設的關鍵，通過建立企業物流服務平臺，可以使物流、信息流和資金流在物流信息系統的支持下實現互動，從而提供準確和及時的物流信息服務，提高企業物流運作效率。
關鍵詞：物流服務管理平臺 信息化 財務業務一體化
安徽港口物流有限公司：物流服務管理平臺
一、企業簡介
安徽港口物流有限公司是安徽省港口運營集團有限公司控股子公司。公司成立于1952年10月，前身隸屬于銅陵有色金屬集團控股有限公司。為貫徹落實“一帶一路”及長江經濟帶發展戰略，整合全省港航資源，實現港口產業一體化和港航產業協同化發展，2018年12月，安徽省委省政府決策將原銅冠有限物流公司股權從銅陵有色金屬集團控股有限公司無償劃轉至安徽省港航集團有限公司。2019年5月18日，公司由銅陵有色金屬集團銅冠物流有限公司更名為安徽港口物流有限公司。
安徽港口物流有限公司注冊資本2.1533億元，資產總額6.6億元，從業人員1200余人，專業技術人員130多人，各類車輛設備600余套。現有碼頭3座，共10個泊位，自營運輸船舶3艘。擁有長江岸線資源1.15公里，鐵路運營專用線109公里。
公司主要從事鐵路、公路、水路運輸及多式聯運、港口裝卸、汽車貿易、國內國際旅游、大型制造企業協力服務、第三方物流、物流園服務、互聯網+物流平臺服務等業務。公司通過GB/T19001-2000質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系認證，先后榮獲國家4A級物流企業、省高新技術企業、第四屆、第五屆全國文明單位、國家4A級標準化良好行為企業、國家級服務業標準化合格單位、中國品牌價值百強物流企業、安徽省服務類名牌產品、中國物流與采購聯合會3A級信用單位、安徽省A級納稅信用等級單位等榮譽稱號。
二、物流服務管理平臺建設背景
安徽港口物流有限公司是由公、鐵、水三家運輸公司經過不同的時間組建而成的，原各單位信息化的硬件投入、管理軟件的使用、網絡構架以及管理人員的信息化的意識均不同，針對信息化的現狀，為了更好地發展物流，公司要求上下必須統一思想，大力發展信息化。由于長期分行業、分系統生產經營，原有的管理體系、制度和考核等機制已難以滿足新公司的發展和構建現代物流企業的要求。新公司運營后，公司統一規范管理流程、技術標準、考核模式等，逐步優化公司管理水平，進一步加強對生產經營，安全管理等方面的管控。
建設服務平臺之前，企業沒有一個可以兼顧各個基層單位及公司的系統。幾乎所有業務及資金管理，都是通過Excel臺賬及電話溝通的方式進行管理 ，勞動強度大，工作效率低，隨著業務量不斷增加，公司對管理的需求越來越高，基層單位在實際業務中提出越來越多的要求，傳統手工方式已經不能夠再滿足需求。在此背景之下，物流服務管理平臺應運而生。
三、物流服務管理平臺建設進程
公司與銅冠信息公司在信息化建設方面形成戰略合作，雙方組建項目組分別到浙江傳化、上海博客信息咨詢公司、淮礦物流、湖北大冶物流、共生物流、第一物流等眾多物流企業進行參觀考察，通過考察，結合安徽港口物流公司的現狀及業態，形成安徽港口物流公司的信息化需求，制定平臺實施方案。
1、一期建設（2018年11月—2019年6月）
一期實施重點啟動公司業務管控中心系統建設工作，構建實施水路運輸和港口作業管理信息化系統，完成公路運輸和鐵路運輸業務系統的評估與標準化整合或重構至公司統一的業務運營基礎平臺之上，實現公司業務運營和業務管控一體化整合，全面實現物流業務可視化監控。
（1）業務運營管控中心
1）客商管理
集成公司ERP系統的客戶和供應商模塊，實現ERP系統的客戶及供應商信息自動共享，對于公司新增的客戶和供應商信息管理人員可根據結算需求導出并提交至集團ERP運維系統。構建公司統一入口的客戶服務中心系統和客戶服務管理模式，實現客戶服務的規范化、流程化管理，初期可實現公司客戶資源的統一、集中監管，結合業務調度（數據交換）中心系統滿足公司客戶服務與業務執行的快速聯動需求，給未來公司可能實施獨立運作的客戶服務提供管理平臺，全面提高公司客戶滿意度。
2）合同管理
建立公司統一的合同信息庫，進一步規范合同審批流程，實施網絡化流程審批，根據物流公司現有管理模式現時兼顧公司未來的發展需求，建議公司及下屬各分子公司的合同均在此模塊中集中管理，同時合同管理與結算中心管理、客戶服務管理、物流資源管理等模塊以及業務運營平臺各子系統實施關聯集成。
3）基礎數據管理
該模塊主要包含了組織機構、人員、客戶供應商、地點、線路、區域、車輛等基礎數據，達到平臺內基礎數據編碼一致、格式統一，規范平臺內其他子系統對基礎數據的調用關系，以實現分析展示層面中各類數據、資源的多維度綜合展示分析。
4）結算管理
該模塊以前端業務數據為基礎，制定應收、應付結算單。基于財務監管的滯后性，即原業務系統與ERP財務系統分屬在不同系統中，ERP財務系統只是接業務系統的結果進行錄入，這勢必造成業務不能與財務同步，造成財務監管的滯后性。該模塊的實施就是要將財務的控制點前移，與各業務系統對接，做到系統中的業務數據流向財務，將財務會計職能充分的在企業的運營中發揮出來，保證公司利益的最大化。主要包括：應付結算單管理、內部應付結算單管理、應發發票管理、應收結算單管理、內部應收結算單管理、應收開票管理。
（2）物流服務運營平臺
1）建設水路運輸及港口作業調度管理系統
水路運輸管理主要解決金航物流分公司的業務信息管理需求，該系統以金航業務為基礎的標準第三方內河航運的業務管理系統，實現從業務受理到系統生成結算單的全過程系統化、標準化管理，實施內容主要包括：業務受理、業務委托、運輸過程管理、服務確認管理、結算管理等。
港口作業信息化管理以公司金園港埠業務管理為基礎設計建設，實施成功后在金城碼頭及金德碼頭推廣應用。
2)集成各業務系統與結算中心對接
公司原有鐵路物流系統與公路運輸管理系統，系統本身不具備結算功能，無法實現財務業務一體化。公司通過對鐵路物流系統與公路運輸管理系統進行標準化改造，打破這兩套子系統與物流服務運營平臺存在的數據交換障礙，實現結算中心通過從這兩套系統中取數據進行業務結算。
2、二期建設（2019年7月—2019年10月）
二期實施重點是進一步擴展、完善公司物流服務管理平臺建設，進一步強化公司業務規模化擴張的能力；全面推廣部署公司業務管控中心子系統，建設實施公司生產績效分析子系統，動態監控公司生產績效。
將物流服務管理平臺推廣至金城碼頭、金德碼頭兩家子公司，實現碼頭板塊信息化系統全覆蓋；平臺根據歷史數據，對公司物流服務提供訂單級和設備級的成本等多指標績效分析，分析采用表格、圖形等多種形態可視化展示，為公司的管理考核、優化提供信息支撐。
3、三期建設（2019年11月—2020年4月）
三期實施重點將物流服務管理平臺業務系統與集團的金蝶財務系統進行對接，實現財務業務一體化。
將原有的業務數據端口與金蝶財務系統進行對接。使財務系統與業務系統實現實時處理，實時分析。財務可以同步對業務進行監控，加強財務監管職能、提高財務監控效率。
四、物流服務管理平臺功能運用
物流服務管理平臺集成公司物流服務運營平臺及物流服務運營管控中心，主要對于公司內部業務進行管理，實現公司內部業務財務一體化，規范公司業務鏈條，完善公司管理機制，為公司各管理層提供決策支持。
1、客戶與供應商管理
由一線基層單位及各部門根據合同實際情況，采集客戶與供應商的基本信息，如企業法人、企業詳細地址、開戶行、開戶行賬戶及聯系方式等信息，同時經過市場部嚴格審查，最終完成信息的錄入審核。
2、合同管理
合同根據業務分為銷售合同和采購合同，對合同與業務進行匹配管理，依據“業務未簽訂合同不能受理”的原則，對公司客戶及供應商的相關業務進行規范管理，對需要簽訂安全協議的合同需經過主管部門同意后方可執行會簽，對平臺內的系統職能進行管控。合同最后交由公司相關部門統一進行歸檔處理，將電子合同信息與紙質信息再次對比確認，保證無誤。業務及財務人員在結算過程中可直接調閱當前結算單所涉及的合同信息，確保結算依據合同所含規則來執行，進一步實現財務業務一體化。
3、業務管理
業務管理中包含了公路運輸、水路運輸和碼頭裝卸業務，根據實際業務的不同，設立了不同的業務模板，供不同業務的基層單位使用。
業務管理中將業務流程分為委托管理、確認管理等多個環節，各個環節專人負責業務，確保業務流程暢通。
（1）委托管理
委托管理中包含了公路運輸、水路運輸和碼頭裝卸業務，根據實際業務的不同，設立了不同的業務模板，供不同業務的基層單位使用。委托管理中分為綜合業務受理、綜合運輸委托申請和港口裝卸業務受理、港口裝卸委托申請。業務人員將業務基本信息如：起止地、起止時間、承運人、托運人、貨物名稱、貨物重量、服務類型、服務費用、運輸方式、運輸類型等信息輸入，完成業務的錄入。實現對公司生產計劃、物流運輸方案設計、業務分解、運力規劃等環節的功能。業務受理與業務委托無縫對接，實現各板塊業務聯動功能。
（2）確認管理
當實際業務完成后，由于實際最后確認量和計劃量會有出入，故在完成收貨后，需要對業務進行確認，確認實際噸位和價格。保證業務資金流的真實可靠。對運輸過程中的服務結果進行量化確認，并將確認結果量化到單車上，實現單車效益測算，最終實現單車經濟效益分析。
4、結算管理
該模塊以前端業務數據為基礎，制定應收、應付結算單。并將集團公司的金蝶財務系統與物流服務管理平臺中各業務（公路、鐵路、水路、碼頭）系統進行對接，使財務系統與業務系統同步，完成業務—財務的閉環。避免因為財務系統與業務系統不在一個系統內存，造成財務監管滯后性。使得業務已經發生了，財務只能對業務結果進行審核，不能進行事前、事中控制的情況。使財務可以直接對相關業務進行分析，判斷風險，控制成本，實現財務業務一體化。并且提供財務監管職能效率，保證公司利益的最大化。
5、基礎數據管理
基礎數據集成運距、貨種、貨物、貨場、價格、泊位、起止點、駕駛員、運輸工具、期間管理為一體。達到平臺內基礎數據編碼一致、格式統一，規范平臺內其他子系統對基礎數據的調用關系，以實現分析展示層面中各類數據、資源的多維度綜合展示分析。
6、運輸過程管理
前端委托管理為基礎，集成公司GPS系統及北斗系統，對運輸業務進行物流跟蹤，運輸日志等管理，實現運輸設備在途實時監控。同時結合大數據實時分析業務運輸情況。
7、業務可視化管理
主要對水運及碼頭業務現場利用視頻監控系統并通過地理信息數據模擬化，實現碼頭生產現場區域模擬可視化，并通過現場視頻監控通過對現場實時監控管理，分析現場貨物裝卸、運輸情況，貨場使用情況，判斷現場業務是否良好運行。同時，系統中碼頭調度計劃和碼頭班組作業統計功能可以更方便的提供業務的走向及業務統計數據，為決策層做出決策提供有力的數據支持。
8、綜合查詢管理
集成各子系統業務數據及財務數據，對公司各單位、各板塊經營數據進行分析和展示，為公司領導的決策提供信息化支撐。
圖1 物流服務管理平臺
圖2 業務流程圖
五、物流服務管理平臺主要效益分析和評估
本項目從公司實際運營角度出發，實現對業務資源和信息資源的整合。各個層級之間實現了業務互相聯動，可以充分發揮各自的能力，能夠為了決策層進行決策提供更具有價值的信息。
（1）業務集成化
實現各個不同種類業務信息整合，信息準確錄入，保證信息的真實性、準確性、及時性、同時將業務流和資金流進行集成，使業務和財務信息資源高效整合，實現效益最大化。
（2）提高工作效率
通過系統促進運營操作標準化，使得以前需要線下人工報送材料或者文件轉為線上傳輸，線上傳輸速度及時，節約時間；各個基層單位上報的模板也完成統一，模板標準化，使得業務人員批量處理文件的工作效率提高；提高運營優化及運營規劃能力，提高員工工作效率和規范水平。
（3）提高企業信息化水平
通過平臺，將公司各個層面聯系在一起，改變以往落后的企業辦公方式，提高信息化水平，為企業以后進一步的信息化發展，做好基礎。
（4）降低運營成本
通過系統財務業務一體化管控，達到了加強財務監管職能、提高財務監控效率，將財務管理職能充分的在企業的運營中發揮出來的效果。使公司各基層單位委外成本不斷下降，不斷提高公司自運能力，保證公司利益的最大化。
（5）為決策提供支撐
通過對各個業務的整合及財務業務一體化，物流服務管理平臺對公司各類管理流程、業務流程做梳理，標準化數據，將原來沒有系統支撐的業務信息化，為決策層提供更加及時、有價值的信息，為領導決策提供了更多的數據維度與參考。
六、物流服務管理平臺建設體會
本公司業務覆蓋面廣，涉及公路、鐵路、水運、碼頭等方面，業務種類繁多，同時涉及子公司與分公司業務。通過物流服務管理平臺，對不同業務進行針對化設計，方便基層單位根據需要開展業務，管理層可以將多種不同業務進行聯動處理，及時掌握業務進展情況。
物流服務管理平臺集成多種業務及財務，消除了信息孤島，統一信息數據。實現了業務管理精細化，使財務和業務一體化程度不斷提高。
七、改進方向
安徽港口物流公司根據自身信息化現狀及未來發展方向，深化現有系統的功能應用，逐步完善其他相應的功能建設。
1、移動化
開發手機端APP，將PC端業務逐步向移動端移植。解決因為員工在一線生產或其它情況，無法對信息有效及時獲取或者及時上傳業務信息。
2、大數據化
將物流服務管理平臺信息與大數據信息進行更進一步處理，將大數據分析模型引入到各個業務環節，財務環節，加強數據分析，促進物流管理的科學化。
3、產品化
物流服務管理平臺經逐年完善，現在已完成了管理、業務、財會工作的系統建設，以后根據不同的模塊，建立不同的系統層面，滿足不同的需求，將物流服務管理平臺推向社會。
參考文獻
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