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學(xué)術(shù)研究

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博科資訊數(shù)智化應(yīng)用,助力移動(dòng)公司采購(gòu)供應(yīng)鏈一體化協(xié)同

發(fā)布時(shí)間:2023-06-13 09:54:40 中物聯(lián)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)


一、博科資訊簡(jiǎn)介

上海博科資訊股份有限公司(博科資訊)成立于1998年,總部位于上海,是一家長(zhǎng)期致力于管理軟件工程自動(dòng)化研究和實(shí)踐的新一代信息技術(shù)服務(wù)廠商,基于自主研發(fā)的Yigo低代碼開發(fā)技術(shù),為客戶提供高效、靈活、穩(wěn)定、可靠的管理信息化產(chǎn)品和服務(wù)。在全國(guó)擁有30多家的分支機(jī)構(gòu)、代理商和合作伙伴,雇員總數(shù)1300余名,其中中高級(jí)技術(shù)人員占60%以上。目前,基于Yigo低代碼開發(fā)技術(shù)研發(fā)的Yigo-ERP及Yigo-智能物流等產(chǎn)品在市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域得到眾多大型央企的認(rèn)可,相繼中標(biāo)了國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中海油、中航技、招商局等多家央企集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息化項(xiàng)目,成為這些央企在信息系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化建設(shè)中的重要選項(xiàng)。Yigo-智能物流產(chǎn)品也覆蓋了采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)輸物流、配送物流等所有物流領(lǐng)域,幫助ROI、上海電氣、國(guó)藥試劑、招商輪船、殼牌石油等智能制造企業(yè)共同成長(zhǎng),使這些企業(yè)享有現(xiàn)代物流集成服務(wù),踏上數(shù)智化轉(zhuǎn)型之路。2004年, 博科資訊取得CMMI3的認(rèn)證,并且被美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)美國(guó)軟件工程研究院(Software EngineLRPng Institute SEI)評(píng)為中國(guó)成功實(shí)施CMMI的典范。隨后在2013年通過CMMI4,并在2017年通過CMMI5關(guān)于售后實(shí)施服務(wù)的技術(shù)認(rèn)證工作。2012年,經(jīng)中科院查詢驗(yàn)證:“Yigo達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”;2015年,博科資訊Yigo低代碼開發(fā)技術(shù)在國(guó)際權(quán)威IEEE雜志上發(fā)表。

二、博科資訊供應(yīng)鏈創(chuàng)新的背景

博科資訊在為眾多頭部企業(yè)搭建智能物流系統(tǒng)時(shí),也發(fā)現(xiàn)大多數(shù)企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理及業(yè)務(wù)流程上存在諸多問題。不管是從原材料供應(yīng)商—產(chǎn)品制造商—層層經(jīng)銷商/代理商—零售商—終端用戶,經(jīng)過層層轉(zhuǎn)換造成環(huán)節(jié)多、效率低下、信息孤島、庫(kù)存積壓、資金占用大且利用效率低。具體問題如下:

1、公司業(yè)務(wù)銷售渠道眾多,訂單歸集與訂單處理效率低,線上、線下庫(kù)存等信息不對(duì)等。

2、倉(cāng)庫(kù)管理過程中,出現(xiàn)呆滯品眾多,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)等都不如意,導(dǎo)致物資所占用的資金會(huì)越來越高,倉(cāng)儲(chǔ)面積需求會(huì)越來越大。

3、不同的公司業(yè)務(wù)需求也有所不同,而且隨著季節(jié)、周期等不同,公司整體業(yè)務(wù)的規(guī)則也會(huì)有所調(diào)整。對(duì)不同周期的訂單要求、物資數(shù)量、存儲(chǔ)要求等都造成了不小的變化,倉(cāng)儲(chǔ)管理不能快速調(diào)整適配業(yè)務(wù)需求。

4、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程中對(duì)作業(yè)人員的指令分配不平衡;作業(yè)人員人效差異大;作業(yè)人員經(jīng)常集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)等待其他作業(yè)任務(wù)的完成,造成了處理時(shí)效長(zhǎng),工作效率低等問題。

5、在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)過程中,業(yè)務(wù)人員使用不同的設(shè)備,托盤、周轉(zhuǎn)箱、液壓機(jī)、叉車等,常常不能合理利用,造成增加業(yè)務(wù)執(zhí)行過程等待時(shí)間、浪費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)資產(chǎn)等。

6、傳統(tǒng)的運(yùn)輸信息傳達(dá)閉塞,但現(xiàn)代運(yùn)輸物流企業(yè)需要優(yōu)化物流資源配置,將資源利用率最大化,提升運(yùn)輸效率,為企業(yè)降本增效。

7、物流對(duì)賬,多年來形成的傳統(tǒng)模式受限于信任問題,往往需要依賴紙質(zhì)單據(jù)進(jìn)行對(duì)賬,面臨清算數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、效率低和周期長(zhǎng)的痛點(diǎn)。

以上是博科資訊供應(yīng)鏈創(chuàng)新的背景,博科資訊整合多行業(yè)特性,孵化出標(biāo)準(zhǔn)的智能物流產(chǎn)品,助力更多的企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效率。

三、博科資訊助力移動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)采購(gòu)供應(yīng)鏈一體化協(xié)同

移動(dòng)公司作為通訊行業(yè)的頭部企業(yè),博科資訊很榮幸能為其提供專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案。為進(jìn)一步提高移動(dòng)公司采購(gòu)物流與供應(yīng)鏈管理水平,以供應(yīng)鏈全流程管理支撐為目標(biāo),建設(shè)以通訊行業(yè)為特性的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),滿足不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)需要和深化移動(dòng)公司系統(tǒng)目的成果。博科資訊為移動(dòng)公司搭建的供應(yīng)鏈系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)與倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)热湕l的集中化管理,建設(shè)靈活、高效、便捷的訂單管理,覆蓋正、逆向物流的閉環(huán)全流程精細(xì)化管理,強(qiáng)化數(shù)據(jù)挖掘與統(tǒng)計(jì)功能,進(jìn)一步改善與提升了平臺(tái)性能,豐富和完善了供應(yīng)商在物流運(yùn)作體系中的信息協(xié)同能力。

該項(xiàng)目協(xié)助移動(dòng)公司從“傳統(tǒng)”向“采購(gòu)物流一體化管理”轉(zhuǎn)變,解決方案功能有:

基礎(chǔ)物料信息:通過系統(tǒng)錄入完善的物料信息,節(jié)省后續(xù)業(yè)務(wù)操作中大量的人員消耗。

策略管理:系統(tǒng)可設(shè)置多種自主配置的策略方案,根據(jù)實(shí)際的業(yè)務(wù)特點(diǎn)與管理需求,自主確立關(guān)鍵的規(guī)則節(jié)點(diǎn)與策略方案,匹配最優(yōu)的業(yè)務(wù)流程,提升操作效率。

采購(gòu)管理:通過采購(gòu)需求、采購(gòu)執(zhí)行、采購(gòu)跟蹤、合同管理等功能,可回傳采購(gòu)信息給供應(yīng)商進(jìn)行直接采購(gòu),以及對(duì)采購(gòu)全程的可視化管理。采購(gòu)所沉淀的歷史數(shù)據(jù),可利用大數(shù)據(jù)分析進(jìn)行需求預(yù)測(cè),運(yùn)用數(shù)據(jù)為后續(xù)業(yè)務(wù)執(zhí)行提供決策依據(jù)。

領(lǐng)用管理:系統(tǒng)依據(jù)移動(dòng)公司的領(lǐng)用管理規(guī)則,可推進(jìn)與全國(guó)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的對(duì)接,優(yōu)化提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)功能,實(shí)現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。

運(yùn)輸管理:通過與供應(yīng)商的協(xié)同,構(gòu)建基于兩級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)體系的一體化物資配送體系,實(shí)現(xiàn)配送集中管控、專業(yè)運(yùn)作、全流程及時(shí)響應(yīng)及資源的合理配置;……等功能。

項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn):

一碼到底:在全業(yè)務(wù)集中支撐平臺(tái)中全面應(yīng)用至物資到貨、調(diào)撥、入庫(kù)、下發(fā)、安裝等場(chǎng)景,覆蓋了供應(yīng)商發(fā)貨、倉(cāng)庫(kù)收發(fā)、暫存點(diǎn)收發(fā)、施工現(xiàn)場(chǎng)安裝回填等全流程,實(shí)現(xiàn)“一碼到底”在物資流轉(zhuǎn)和安裝可視化全過程。通過查看每個(gè)環(huán)節(jié)物資滯留時(shí)間,對(duì)物資基礎(chǔ)數(shù)據(jù)監(jiān)控,對(duì)不同環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行分析,為日常物資請(qǐng)購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、項(xiàng)目管理等提供數(shù)據(jù)參考,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)賦能業(yè)務(wù)。

大數(shù)據(jù)應(yīng)用:利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),開展需求預(yù)測(cè)研究,挖掘出數(shù)據(jù)的內(nèi)在關(guān)聯(lián),構(gòu)建不同物資類型的需求預(yù)測(cè)模型,結(jié)合安全庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)物資補(bǔ)貨規(guī)劃的提前安排,達(dá)到具有前端業(yè)務(wù)感知力的高效供應(yīng)。

精細(xì)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè):依據(jù)大數(shù)據(jù)技術(shù)、業(yè)務(wù)管理節(jié)點(diǎn)和策略應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)精細(xì)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)執(zhí)行, 提升倉(cāng)庫(kù)總體利用率,以及作業(yè)效率,加快物資周轉(zhuǎn),降本增效。

供應(yīng)商畫像:系統(tǒng)通過供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)獲取供應(yīng)商的行為指標(biāo),量化的數(shù)據(jù)客觀衡量供應(yīng)商能力,予以可視化應(yīng)用,將分析指標(biāo)內(nèi)嵌至流程應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的全方位管控,提升業(yè)務(wù)全過程的風(fēng)險(xiǎn)防控能力;降低采購(gòu)成本,提升供應(yīng)商服務(wù)質(zhì)量。

四、移動(dòng)公司采購(gòu)供應(yīng)鏈一體化協(xié)同的成效

博科資訊與移動(dòng)公司的供應(yīng)鏈項(xiàng)目,通過與合作伙伴線上業(yè)務(wù)協(xié)同與數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)與生產(chǎn)的高度契合,提高企業(yè)與供應(yīng)商的作業(yè)效率,能夠針對(duì)生產(chǎn)和市場(chǎng)的變化實(shí)現(xiàn)敏捷應(yīng)對(duì)、隨需而動(dòng),為公司構(gòu)建極具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈體系,具體如下:

1)通過需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)向上游推送以便生產(chǎn)備貨,促進(jìn)末梢與源頭精準(zhǔn)呼應(yīng),進(jìn)一步提升需求響應(yīng)及時(shí)性,解決雙方因需求波動(dòng)造成的缺貨或高庫(kù)存等問題,同時(shí),降低了由于需求的波動(dòng)造成的采購(gòu)、交貨、財(cái)務(wù)等影響,改善供應(yīng)鏈的松馳度,節(jié)約成本。

2)通過合同蓋章、配置、訂單確認(rèn)等環(huán)節(jié)的線上協(xié)同,縮短業(yè)務(wù)處理周期,減少重復(fù)溝通協(xié)調(diào)和人力消耗,提升各環(huán)節(jié)處理效率,同時(shí)基于配置協(xié)同,搭建典型配置產(chǎn)品庫(kù)并通過電商化模式呈現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了降本增效的管理目標(biāo)。

3)通過建立箱條碼與物料編碼映射關(guān)系,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)接收物資掃碼入庫(kù)+直發(fā)現(xiàn)場(chǎng)物資APP掃碼閉環(huán)簽收的應(yīng)用,簡(jiǎn)化出入庫(kù)操作以及倉(cāng)庫(kù)在接收環(huán)節(jié)的按單收貨與驗(yàn)貨,避免了收貨差錯(cuò)。

4)通過建立端到端的訂單執(zhí)行視圖,實(shí)現(xiàn)了從訂單審批、生產(chǎn)備貨、發(fā)貨配送、物資接收到付款狀態(tài)等全流程信息共享及可視,關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)狀態(tài)一目了然。

5)通過在采購(gòu)訂單、到貨證明、訂單報(bào)賬等業(yè)務(wù)協(xié)同中應(yīng)用電子簽章技術(shù),提高了采購(gòu)物流業(yè)務(wù)無紙化程度和財(cái)務(wù)核算效率與準(zhǔn)確性,同時(shí)也合理加快了合作伙伴資金回款周期。

6)完成到貨驗(yàn)貨、在庫(kù)檢測(cè)、送第三方檢測(cè)等三類質(zhì)量管理流程全面線上化,實(shí)現(xiàn)根據(jù)檢測(cè)規(guī)則自動(dòng)發(fā)起檢測(cè),并與負(fù)面行為處理聯(lián)動(dòng),與供應(yīng)商后評(píng)估流程銜接,健全質(zhì)量長(zhǎng)效管控機(jī)制。

7)貫通供應(yīng)商入庫(kù)、業(yè)務(wù)合作、后評(píng)估、分級(jí)與獎(jiǎng)懲、退出等環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商生命周期線上管理。

8)通過“供應(yīng)商畫像”,建立供應(yīng)商風(fēng)控預(yù)警體系,助力合理評(píng)估與選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,構(gòu)建良性合作伙伴圈。

實(shí)踐成效:

通過以上各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的優(yōu)化,移動(dòng)公司在倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)率上提升了50%;

在倉(cāng)庫(kù)設(shè)備利用率上提升了75%,同步提升了庫(kù)存利用率、作業(yè)效率;

倉(cāng)庫(kù)月末庫(kù)存盤點(diǎn),從月均庫(kù)存30%下降到18%,較大幅度減少庫(kù)存積壓;

在物料需求精準(zhǔn)把控上,倉(cāng)庫(kù)年度備貨金額節(jié)約資金數(shù)千萬,較大幅度減少資金占用,資金利用率提高36%;

通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)合理、優(yōu)化裝載,從不同維度提升了車輛裝載空間利用率,將運(yùn)輸成本降低了14%。

博科資訊與移動(dòng)公司的項(xiàng)目曾榮獲中物聯(lián)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。隨著新零售和電商行業(yè)的發(fā)展,博科資訊多行業(yè)的應(yīng)用案例也越來越豐富,截止目前,博科資訊不僅技術(shù)得到國(guó)際和國(guó)內(nèi)專業(yè)人士認(rèn)可,解決方案也被越來越多的優(yōu)秀企業(yè)接受和應(yīng)用。憑借豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),博科資訊已連續(xù)多年在供應(yīng)鏈軟件行業(yè)市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。

五、移動(dòng)公司面對(duì)未來業(yè)務(wù)拓展將更有底氣

基于移動(dòng)公司的業(yè)務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)采購(gòu)物流一體化協(xié)同,提升采購(gòu)及物流集中度,提升采購(gòu)準(zhǔn)時(shí)性與準(zhǔn)確性,降低物流成本,降低庫(kù)存水平,提升資源調(diào)度及統(tǒng)籌能力,提升配送服務(wù),加強(qiáng)機(jī)構(gòu)及人員間信息協(xié)同,提升作業(yè)信息及數(shù)據(jù)采集即時(shí)化,提升統(tǒng)計(jì)分析及決策支持大數(shù)據(jù)服務(wù)等功能,博科資訊的智能物流解決方案在其中起到關(guān)鍵性的作用,即用基于互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用等綜合供應(yīng)鏈系統(tǒng)來提升物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效率,加上大區(qū)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)積累和大數(shù)據(jù)做支撐,目前移動(dòng)公司在整體業(yè)務(wù)需求上已有不少提升,而物流體系在模式的轉(zhuǎn)換中和未來的業(yè)務(wù)拓展中也將有更多的底氣。

六、供應(yīng)鏈數(shù)智化能力將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一

數(shù)智化成為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,企業(yè)要想抓住未來的發(fā)展機(jī)遇,數(shù)智化轉(zhuǎn)型已成為必然之選。當(dāng)前,各行各業(yè)都在提數(shù)智化轉(zhuǎn)型,但大多企業(yè)流程更嚴(yán)謹(jǐn)、更復(fù)雜,因而升級(jí)過程中遇到的痛點(diǎn)或挑戰(zhàn)更多。比如關(guān)于組織和人的部分,是各行業(yè)都會(huì)遇到的,比如流程化有關(guān)的問題等。

企業(yè)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的過程中,不能盲目求快,既要擁抱云、大數(shù)據(jù)、AI、IoT等新興技術(shù)快速發(fā)展,也必須依據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)理念、戰(zhàn)略、組織、運(yùn)營(yíng)等進(jìn)行全方位的變革,力求在數(shù)智化轉(zhuǎn)型的過程中實(shí)現(xiàn)利益最大化。數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一個(gè)持久戰(zhàn),要根據(jù)企業(yè)自身情況分析,適用的轉(zhuǎn)型方式,比如調(diào)整更新較大的企業(yè),面臨的成本壓力,可按照從點(diǎn)到面的思路,穩(wěn)扎穩(wěn)打,逐步鏈接優(yōu)化。同時(shí),管理層需足夠重視,并組建起相關(guān)團(tuán)隊(duì),在充分了解原有業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化方案。轉(zhuǎn)型不是一朝一夕,唯有堅(jiān)持企業(yè)才能長(zhǎng)青發(fā)展。

未來,供應(yīng)鏈數(shù)智化能力的構(gòu)建將成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。博科資訊將持續(xù)以客戶需求為導(dǎo)向,以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo),以整合資源、技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)創(chuàng)新為手段,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài),切實(shí)提升供應(yīng)鏈管理能力,推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流、資金流、信息流和商流的高效流動(dòng)和反饋,實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的目標(biāo),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)跨界、協(xié)同發(fā)展和深化產(chǎn)業(yè)分工,提高集成創(chuàng)新能力。


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