一、應用企業(yè)介紹
中通快遞創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家以快遞為核心業(yè)務，集跨境、快運、商業(yè)、云倉、航空、金融、智能、傳媒、冷鏈、兔喜等生態(tài)版塊于一體的綜合物流服務企業(yè)。
2016年10月27日在美國紐約證券交易所上市，向全世界打開了一扇了解中國快遞發(fā)展的窗口；2020年9月29日在香港實現(xiàn)二次上市，成為首家同時在美國、中國香港兩地上市的快遞企業(yè)。2021年，中通快遞全年業(yè)務量達到223億件，同比增長31.1%。
中通現(xiàn)有全網(wǎng)服務網(wǎng)點30,400+個，轉(zhuǎn)運中心99個，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴5700+個，自有干線運輸車輛10,900輛（其中超9000輛為高運力甩掛車），干線運輸線路約3700條，網(wǎng)絡(luò)通達99%以上的區(qū)縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過93%。
中通快遞先后在中國臺港澳地區(qū)、美國、法國、德國、日韓、新西蘭、迪拜、馬來西亞等地設(shè)立中轉(zhuǎn)倉，同時推出歐盟專線、美國專線、日韓專線、新澳專線、東盟專線、中東專線、非洲專線及全球其他國家專線的包裹寄遞、物流配送及其相關(guān)業(yè)務。
近年來，中通快遞持續(xù)重視自動化、科技化、智能化、綠色化發(fā)展，對于新裝備的研發(fā)投入不斷加大，未來將進一步發(fā)力挖掘自身價值，持續(xù)為合作伙伴賦能，為客戶提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)、精準的服務。
二、電子簽約中臺建設(shè)背景
中通快遞作為快遞物流行業(yè)的龍頭企業(yè)，業(yè)務遍布各個地區(qū)，在實際業(yè)務中涉及多種合同單據(jù)場景隨著中通業(yè)務的不斷擴張，各個簽署場景的合同單據(jù)量逐年上漲，傳統(tǒng)的紙質(zhì)模式不但無法匹配公司業(yè)務的發(fā)展，同時還面臨效率、管理、安全合規(guī)三大挑戰(zhàn)：
紙質(zhì)合同流轉(zhuǎn)效率低下，異地往返周期長；人工管理及紙質(zhì)合同存在難以查找甚至丟失等問題；陰陽合同、蘿卜章等問題無法避免，紙質(zhì)合同舉證困難。
為了解決紙質(zhì)合同的低效、高成本和風險問題，中通在2018年開始試點轉(zhuǎn)型電子簽約，一段時間后，中通發(fā)現(xiàn)，當時的電子簽約服務有一定局限性，無法完全滿足集團對電子簽約的需求。因此，中通與杭州尚尚簽網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱：上上簽電子簽約）開展合作，著手建設(shè)電子簽約中臺，開始在集團層面全面推廣電子簽約。
中通電子簽約中臺的建設(shè)目的主要是為了滿足以下業(yè)務需求：
1. 電子簽約業(yè)務統(tǒng)一管理
中通各大業(yè)務板塊的合同均需法務審核后簽署，多個業(yè)務板塊多次向法務部門提出電子簽約訴求，中通法務部門也認可電子簽約將是未來的趨勢，在人事、財務、業(yè)務等場景未來都會相繼采用電子簽約。
但是，如果各業(yè)務線都使用各自的電子簽約服務入口，就會造成簽約不便以及資源浪費。比如一個網(wǎng)點，可能有快遞業(yè)務、快運業(yè)務乃至倉儲業(yè)務，網(wǎng)點在和這三個業(yè)務線進行簽約時，需要認證三次，對于中通來說，也會造成IT資源的浪費。
因此，中通需要整體評估電子簽約方案，既要為各業(yè)務線電子簽約提供支撐，并且能夠?qū)崿F(xiàn)集團IT資源共享。
2. 集團多層架構(gòu)管理
中通是大型集團公司，有主營業(yè)務，也有很多生態(tài)圈的業(yè)務和公司，集團集中管理多個運營中心，每個運營中心設(shè)有子公司，以往簡單的合同線上簽署服務并不能支撐中通對集團多元架構(gòu)的需求。
3. 業(yè)務線數(shù)據(jù)需要隔離
中通需要在多業(yè)務線使用電子簽約，同時部分業(yè)務線也有數(shù)據(jù)隔離的需求，比如人事場景的個人信息數(shù)據(jù)，如果泄漏，會造成法律風險，人事對合同獨立管理和權(quán)限隔離的管理訴求非常強烈。
三、電子簽約中臺解決方案
中通聯(lián)合上上簽電子簽約搭建一套電子簽約中臺系統(tǒng)，各項功能的最高權(quán)限由中通的管理員統(tǒng)一管控，如統(tǒng)一計費、模板管理、合同管理、角色權(quán)限管理、印章管理等。各業(yè)務部門的成員可以管控自身各項權(quán)限，能使用身份認證、合同簽署、合同管理、模板管理、印章管理、部門及成員管理、權(quán)限管理、審批流、數(shù)據(jù)統(tǒng)計和報表等全部的電子簽章功能。
電子簽約中臺支持用戶在線實名、申請證書以及合同簽署功能，滿足中通合同伙伴和員工對簽章在線申請、認證、發(fā)放和移動簽章的需求。
該系統(tǒng)中由上上簽電子簽約提供實名認證、證書發(fā)放、合同簽署等基礎(chǔ)服務能力。中通依托于上上簽電子簽約提供的標準接口和基礎(chǔ)服務，進行二次開發(fā)和封裝，搭建企業(yè)電子簽約中臺，根據(jù)自身信息化建設(shè)需求，將電子簽約作為一項基礎(chǔ)服務提供給各業(yè)務系統(tǒng)使用，方便各業(yè)務系統(tǒng)快速調(diào)用和接入。
1. 應用的信息化技術(shù)
該中臺的搭建綜合運用到多項信息化科技。平臺基于SaaS（Software as a Service，軟件即服務）模式搭建，為簽約各方提供便捷安全的云服務；合同簽署基礎(chǔ)服務采用了如CA數(shù)字證書、簽名加密、可信時間戳等技術(shù)，保障合同真實有效，數(shù)據(jù)無法篡改；司法服務如實時公證、區(qū)塊鏈存證，可為企業(yè)提供具有法律效力的證據(jù)；運維及安全管理中，全站HTTPS數(shù)據(jù)傳輸、一文一密加密存儲、負載均衡異地容災架構(gòu)等保障平臺穩(wěn)定運行與數(shù)據(jù)安全。
2. 旨在幫助企業(yè)解決以下問題
合同流程重構(gòu)：提供合同的模板、發(fā)送、雙方簽署以及管理歸檔的全流程線上全閉環(huán)方案，實現(xiàn)合同簽署流程重構(gòu)，提升合同流轉(zhuǎn)的效率。
簽約服務升級：提供合同相對方的實名認證、資質(zhì)材料采集、以及合同在線簽署、歸檔服務，優(yōu)化員工、合作方等簽約方的合同簽署服務體驗。
加強風險控制：實現(xiàn)集團業(yè)務統(tǒng)一管控，包括印章、模板、合同、成員賬號等各類權(quán)限，實現(xiàn)多業(yè)務線獨立擴展場景應用，強化內(nèi)外部風險管控能力。
3. 核心創(chuàng)新點：SaaS模式高效部署，擴展性更佳
在中通以往的信息化項目中，大多采用本地化的部署方式，給內(nèi)部IT工作帶來了不小的運維和服務負擔，而且電子簽約不僅僅關(guān)聯(lián)到企業(yè)內(nèi)部，更多的是外部的簽約方，運維和服務的壓力將更大。
在本次信息化建設(shè)的項目中，中通更看重和需要解決的問題是在相對可控的運維資源條件下，為簽約相對方提供更好的服務，同時不占用過多IT人力資源。
短期而言，SaaS模式的優(yōu)勢體現(xiàn)在即開即用，部署簡單。與傳統(tǒng)軟件模式不同，SaaS平臺和功能部署在云上，企業(yè)只需簡單配置賬號即可投入使用，省時省力，大大縮短了部署時間，同時也減少了軟件部署的相關(guān)問題。
長期來看，SaaS的服務擴展性和集成性更優(yōu)。SaaS產(chǎn)品具有不斷迭代的特性，產(chǎn)品在云端升級，企業(yè)無需再進行本地實施即可使用最新的電子簽約服務。
綜合考慮下，中通打破了原有的本地化部署思路，在SaaS產(chǎn)品的基礎(chǔ)上建設(shè)了電子簽約中臺，由上上簽電子簽約提供運維升級和服務。
4. 實施方案
中通電子簽約中臺涵蓋了合同的全生命周期，將實名認證、創(chuàng)建合同、簽署合同、管理合同四大模塊的主要流程的接口進行統(tǒng)一封裝，開放給各業(yè)務系統(tǒng)進行對接，將上上簽接口的業(yè)務參數(shù)和技術(shù)參數(shù)進行分離，業(yè)務系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務流程調(diào)用中臺接口，傳輸業(yè)務相關(guān)參數(shù)和字段接口。
中通無需關(guān)注電子簽約底層邏輯，電子簽約底層邏輯及合規(guī)性由上上簽電子簽約保障。電子簽約中臺系統(tǒng)封裝如下：
5. 電子簽約中臺的推廣與使用
電子簽約中臺的部署過程中，由于打通多部門多環(huán)節(jié)，以及涉及到系統(tǒng)改造，項目耗時較長。由于電子簽約是一項新興科技，起初在人事部門推廣電子簽約時，員工的接受度一般。對此，中通法務部門做了大量的宣貫培訓工作，以及隨著國家人社部等相關(guān)部門不斷推行電子簽約，現(xiàn)在，中通超過一半合同的已經(jīng)實現(xiàn)了電子化簽約管理。
通過將不同系統(tǒng)和場景接入電子簽約中臺，目前中通物流已經(jīng)在以下場景中成熟運用電子合同：
1）人事場景：對接eHR系統(tǒng)，模板發(fā)起合同，企業(yè)方自動簽蓋章；
2）承諾函場景：對接財務中心系統(tǒng)，用于與網(wǎng)點進行承諾函的簽署；
3）快運網(wǎng)點加盟場景：對接快運自研OA，與網(wǎng)點進行加盟協(xié)議的簽署；
4）金融—網(wǎng)點貸：對接自研合同管理系統(tǒng)，貸款給網(wǎng)點(外部公司)，簽署貸款協(xié)議；
5）金融-員工貸/個人貸：對接中通寶盒APP貸款給員工(后續(xù)將推廣至外部個人)，簽署貸款協(xié)議。
四、項目效益
電子簽約中臺的上線推動集團全面轉(zhuǎn)型線上化簽約，幫助中通快遞打破了諸多業(yè)務中時間和空間的困局，在合同簽訂的及時性、便捷性、經(jīng)濟性、安全性等方面都體現(xiàn)出了巨大優(yōu)勢。
1、加強風控與合規(guī)性保障
項目實施后，總部實現(xiàn)了對印章、模板、合同、成員賬號等各類權(quán)限的統(tǒng)一管控，人事、財務、金融等多業(yè)務線數(shù)據(jù)隔離，強化了內(nèi)外部風險管控能力。
中通的合同簽署方都在第三方平臺經(jīng)過了CA電子認證，每次簽署均需要通過意愿性校驗，符合國家法律的要求。并且在出現(xiàn)糾紛時，還能額外獲得平臺的存證報告以及公證處出具的公證書，幫助企業(yè)有效規(guī)避履約過程中的法律風險。
2、簽約效率提升
電子簽約中臺快速幫助中通實現(xiàn)企業(yè)多場景的電子簽約轉(zhuǎn)型。
在使用紙質(zhì)合同時，簽署需要用印審批及用印臺賬記錄，手續(xù)冗長且工作量大。而且，與外地簽約方簽約時，依靠快遞方式來回傳遞合同，簽訂周期長，平均耗時一周時間，還往往會發(fā)生文件丟失等情況。
采用電子簽約后，通過手機端或電腦端全流程在線操作，從合同發(fā)送到最終簽署最快只需幾分鐘即可完成。同時，系統(tǒng)還具備了報表出具、在線查詢和實時下載等功能，這對于后期的合同檢索、合同歸檔以及用印臺賬管理等都帶來了極大的便捷性，從根源上杜絕了人為失誤引起的工作差錯。
3、管理效能提升
通過電子簽約中臺，中通每年可節(jié)約一筆可觀的紙質(zhì)打印、寄送、存儲成本。據(jù)統(tǒng)計，電子簽約中臺上線后，已累計節(jié)省800,000元的紙質(zhì)合同相關(guān)成本。
更為重要的是能讓合同管理專員和業(yè)務員從繁瑣的日常事務中解放出來，中通以往在合同管理上需要配置40名員工，現(xiàn)在縮減到20名，提升了人效，并且實現(xiàn)崗位資源再優(yōu)化、再配置，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。
4、系統(tǒng)可用性和延伸性增強
電子簽約當前仍然處于不斷發(fā)展的階段，應用場景持續(xù)增加接受度也隨之提高，同時企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的，是一個需要不斷摸索不斷循序漸進的過程。
企業(yè)在建設(shè)初期很難評估未來會拓展到多大范圍，應用到多少場景，對接多少個系統(tǒng)，中通通過建設(shè)電子簽約中臺，除了滿足現(xiàn)有的業(yè)務場景，后續(xù)新的場景想使用到電子簽名系統(tǒng)，都可以直接接進來，這個中臺就相當于一個插銷，后續(xù)其他業(yè)務場景想使用電子簽約場景就可以實現(xiàn)即插即用。
通過這種方式，中通最大程度上提高了數(shù)字化建設(shè)的擴展性和適應性，保證系統(tǒng)能夠持續(xù)匹配和接入新的需求，實現(xiàn)客戶內(nèi)部項目的商業(yè)價值。
五、未來規(guī)劃
對于中通來說，如今企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并不是簡單的購買一個產(chǎn)品或者軟件。企業(yè)的最終目的是要通過數(shù)字化建設(shè)幫助企業(yè)去實現(xiàn)組織或管理的目的，而公司的每一名員工都可能是數(shù)字化工具的實際用戶，因此數(shù)字化建設(shè)更需要關(guān)注的是供應商對不同角色的使用者的服務能力，企業(yè)會更傾向于購買的是一項服務或能力，而不是僅僅是產(chǎn)品，并且數(shù)字化的建設(shè)是長期的過程，有的產(chǎn)品能夠滿足當前的需求，但是未來的更新迭代跟不上，也不符合長期的規(guī)劃，所以產(chǎn)品的創(chuàng)新和迭代機制也是企業(yè)的關(guān)注點。
電子簽約系統(tǒng)的建設(shè)可能只是數(shù)字化建設(shè)的一個小環(huán)節(jié)，但同時也是打通企業(yè)簽署流程在線化“最后一公里”和契約網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，合同作為現(xiàn)代交易的基礎(chǔ)，企業(yè)內(nèi)外部推行電子簽約，不僅僅是簡單的將紙質(zhì)合同變成電子合同, 更是對其業(yè)務創(chuàng)新與管理經(jīng)營的一次重大提升。
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