一、中鐵物貿集團企業簡況
中鐵物貿集團有限公司是世界雙500強企業中國中鐵股份有限公司全資子公司，前身是中國中鐵物貿分公司，于2007年2月成立， 2010年12月18日改制為中鐵物貿有限責任公司，2017年2月組建企業集團，注冊資本金30億元。中鐵物貿是中國中鐵唯一指定專業從事物資集中采購和物資貿易的大型企業集團，在國內物流與物資采購、貿易領域擁有較高的影響力和美譽度，是中國物流與采購聯合會副會長單位,北京企業（誠信創建）評價協會副理事長單位，全國供應鏈創新與應用示范企業, 中國企業聯合會信用評價最優評級AAA企業，2018-2019年度全國企業文化優秀成果一等獎單位，2019年全國公共采購“優秀集中采購機構”,榮獲“2020年中國物流杰出企業”和“2020中國物流創新獎”。
中鐵物貿在全國各主要城市及區域設有子分公司、事業部、物供中心，組建了北京、上海、深圳、昆明、武漢、成都、西安、沈陽等八大集采中心，擁有物資貿易專業高級管理人員近千人，本科及以上學歷達90%以上。公司主要開展鋼材、水泥、鋼軌、道岔、油品化工、系統設備集成、有色金屬、木材、建筑材料、橡膠制品、機械設備等建筑業全品類物資貿易服務，并提供經濟信息咨詢、倉儲服務、設備租賃、項目投資、資產管理、貨物進出口、技術進出口、代理進出口等高附加值服務產品。逐漸形成了以項目物資供應、區域集中采購、戰略采購、部管物資代理服務、招標代理服務、國際國內貿易、電子商務及投資業務等八大業務為主的經營格局。
成立十多年來，中鐵物貿先后承擔了國內外數千項鐵路、公路、市政、水利、房建和城軌等工程的物資集采服務，提供了數千億元的工程建設物資。依托中國中鐵系統內部強大的終端需求市場和資源優勢，中鐵物貿大力開展與上下游客戶的戰略合作，與國內外主要大型資源廠家、建筑央企、知名互聯網企業建立了良好的戰略合作關系，擁有豐富、優質的建筑業產業鏈戰略資源，有效提升了市場競爭力和客戶體驗度。
中鐵物貿主動擁抱“互聯網+”，持續推進“數字中鐵，智慧物貿”戰略。由公司自主開發建設的魯班采購電子商務平臺，是中國中鐵官方唯一采購電子商務平臺, 為中國中鐵全系統提供采購管理全流程信息化集成服務，同時面向建筑行業內企業提供采購電子商務產品及信息技術服務，年交易額突破3000億元，注冊供應商超130000家，是中國建筑行業開展電子商務業務的重大創新典范，在中國建筑業電子商務領域處于領先地位。負責魯班平臺建設開發的是魯班（北京）電子商務科技有限公司成立于2013年5月28日，是中鐵物貿集團的全資子公司。同時魯班公司是全國青年文明號單位，國家高新技術企業，獲得中央企業電子商務聯盟“十大電商品牌”“電商十大創新項目”“電商十大新銳產品”等獎項。以“連接、協同、共享”為理念，開發的業務協同平臺（BCP）和財務共享系統，實現了業、財、資、稅一體化目標，通過上下游客戶互聯互通，構筑了開放立體的全方位供應鏈生態圈，引領建筑業供應鏈集成服務管理變革。本案例中鐵物貿大宗商品在線交易平臺即由魯班公司作為建設單位開展建設開發工作。
二、中鐵物貿大宗商品業務難點
從大宗商品貿易業務鏈開展現狀來看，存在產業鏈較長、產業信息不透明、服務需求多、發展不平衡等問題，以鋼材產業鏈為例，存在以下業務開展難點。
難點一、上游鋼廠產能過剩且封閉式生產。鋼廠依據產能開展生產，由于產業鏈長，不能實時掌握市場信息，不能完全以市場需求為導向，容易導致供需不匹配。
難點二、中游代理商、服務商存在信用秩序亂、抗風險能力弱及服務能力弱的問題。缺乏在交易完成后針對各環節履約行為的約束力，交易的資金結算缺乏第三方監管，易導致糾紛產生，使已付款方或賒銷方遭受資金損失。交付時的商品品質缺乏第三方仲裁機制，一旦產生糾紛難以得到高效合理解決。代理商、服務商有鎖定利潤的需求，行情看漲時，由于資金、倉容等限制，無法及時擴大采購量，從而提高銷售額和利潤，行情看跌時，缺乏相應渠道規避銷售價格下跌所帶來的風險。
難點三、物流倉儲效率低下。物流、倉儲資源與運輸、儲存需求存在供需錯配，貨物在途以及在倉的管理效率和信息化水平仍然比較低，不能為供應鏈一體化集成服務提供在線服務支撐。
難點四、下游終端用戶如中國中鐵、中國鐵建等大型央企下屬企業和項目部外，包括中鐵體系外企業，都存在一些個性化需求。以及除了對鋼筋水泥等物資產品的采購需求外，也存在獲取一體化綜合服務的強烈訴求。
同時，從中鐵物貿集團自身大宗商品業務開展情況看，也存在需要數平化轉型解決的業務難點：
原已有的信息化系統對大宗商品交易業務支撐不足，合同信息打通質量、客戶采購訂單處理效率、開票和回款效率都需要繼續提升，需要數字化技術、信息化系統支撐；
需要通過大宗商品線上交易平臺提升一線作業效率，提升整體運營效率，做大運營業務規模，增強市場化競爭能力；
大宗業務開展仍存在大量線下手工操作，需要數字化技術、信息化系統支撐；
物資供應和交付效率有待提升，物流、倉儲資源需要通過平臺化進行進一步有效整合并科學調配，需要平臺化的智慧倉儲物流系統提升整體運作效率；
物資供應和交付成本存在優化空間，需要在平臺化采購量規模提升的前提下，不斷增強在資源端的議價能力，持續降低采購成本。
三、平臺建設推進遇到的問題及解決措施
（一）平臺建設推進遇到的問題
1.在技術方面。基于云計算的IaaS雖然可以解決底層的計算能力和網絡通信問題，但在企業進行業務和管理的創新時，技術的部署、應用、開發等障礙仍然存在。這需要中間層的平臺來消除。
2.在商業方面。不同的企業處于不同的發展階段和水平。并不是所有企業都具有豐富的管理和運營經驗，它們依舊面臨很多商業創新的障礙，包括專業知識、能力與經驗。
3.在成本方面。在上一輪信息化階段，企業的投資巨大，項目的研發、部署、實施周期長，運維成本高。一旦后期業務流程或模式發生了改變，信息系統勢必需要調整，但耗時更長、成本更高。
企業的數智化要以戰略為引領，以業務為核心，以數據為基礎，以智能為價值，以場景為抓手，以連接為前提，以運營為保障，以技術為平臺。
（二）問題解決措施
1.戰略引領，業務指導
物貿大宗平臺建設是一項復雜而艱巨的系統工程，涉及到企業戰略轉型、業務模式創新、業務能力規劃、業務流程設計、應用系統開發、數據治理實施、技術平臺支撐、各類角色人員投入、組織和機制保障、預算投入和管理等方方面面，是面向未來十年甚至更長時間的業務創新和業務變革，整體必須堅持“戰略引領、業務指導、統籌規劃、分期建設”的指導思想。
2.行業領先，國際一流
中鐵物貿大宗商品線上交易平臺定位于“行業領先，國際一流”。是實現中鐵物貿集團十四五戰略規劃的重要抓手，也是支撐中鐵物貿為中國中鐵謀產業，謀賦能，謀驅動，謀引領的重要舉措。業務模式和平臺方案設計必須要做到“行業領先和國際一流”水平。并且在運營中可以不斷的按照市場經營的需要，按照客戶服務的需求，進行迭代和優化。
3.充分復用，重新編排
充分復用和共享物貿集團和魯班公司既有的信息化應用系統，結合系統新建與第三方產品引入，基于平臺架構和新的業務流程設計進行整合，一方面避免進行平臺重復性建設造成投資浪費，另一方面按照新的業務模式對現有系統進行編排復用，充分實現對已有投資的保護和IT資產的利用，也幫助業務人員在更好利用既有知識基礎上熟悉業務創新部分。
4.加速孵化，靈活擴展
大宗商品線上交易平臺是一種業務創新，是走在“無人區”內，沒有業界標桿和成功實踐可以參考。但也是行業內諸多友商也在加速研究和探索的領域。因此時不我待，需要發揮開路先鋒的精神，邊設計，邊施工，邊優化。
但平臺需要具備可擴展性的能力。當前先搭建平臺的框架，將終端直采業務和創新業務模式搬上平臺試運行，同時隨著平臺業務逐步探索和孵化成熟，新的業務模式和新的面向采購用戶的服務都應該能隨時、靈活、容易的加載到平臺上來。
5.數據安全，隱私保護
在方案設計上，既具備良好的系統性能、較高的處理效率，又要靈活、易用、高效。充分考慮系統運行時可能發生的意外情況，采用高可靠性的產品和技術、合理的數據備份和容錯方案，以及災難恢復措施，提高整體系統的安全運行能力和容錯能力，確保系統高速穩定運行。
考慮到平臺是對外開放的，而不再只是內部的信息化系統。因此安全性尤其重要，特別是對平臺用戶的隱私保護和數據安全保護。用戶隱私與數據安全保護是平臺運營和運維工作的重中之重，不能有任何一絲安全漏洞和安全風險。
6.雙輪驅動，運營服務
在平臺規劃、設計和建設過程中，業務和IT應當是雙輪驅動，共同卷入其中。對于在線業務而言，業務即平臺，平臺即業務。在信息化建設時期IT跟著業務跑，在數字化平臺化時期，IT應該和業務一起跑。因此業務與IT的深度融入至關重要。
同時，平臺是對外提供服務的，而不再只是對內支撐業務管理需要。因此業務和IT雙輪驅動能快速的響應市場變化趨勢和客戶需求，能按照客戶需求的變化敏捷的驅動平臺的能力提升和功能改進，都需要IT和業務緊密配合。
以及，平臺即服務，服務即平臺。對外面向客戶提供一體化集成服務需要進行運營，包括產品上下架的服務、伙伴的管理和運營以及為了吸引更多用戶加入平臺和使用平臺，提升用戶體驗和用戶價值所做的一系列的運營工作。
四、物貿大宗平臺建設價值
中鐵物貿大宗商品線上交易平臺匯聚各類采購用戶、資源廠商和供應商、第三方服務商，共同構建以中鐵物貿集團為核心的建筑物資采購供應產業生態體系。
平臺為采購用戶提供注冊與尋源、在線簽訂電子合同和電子印章、在線訂單和訂單可視、在線對賬結算、支付服務、第三方服務、在線客服和售后等服務。平臺為資源廠商和供應商提供注冊認證、合作協議、商家入駐、資源上架與發布、在線確認訂單、生成電子合同、收款、發貨、實物簽收、對賬結算、售后等服務。同時，作為平臺運營者，將在平臺上開展接入、審核、用戶認證、電子條款、交易監控、費用代收代付、結算、服務評價等工作。
（一）面向采購用戶的體驗及價值
注冊：支持注冊資料一鍵上傳、自動關聯和匹配組織信息、自動配置角色與權限等；
尋源：更多的供應商選擇，更豐富的商品品類、商品規格、商品產地、商品價格、商品供貨渠道等采購資訊，基于用戶角色與畫像，實現從“用戶尋找產品或服務”到“產品或服務尋找用戶”，基于平臺化效應降低采購成本的目標；
簽約及下單：平臺結合交易信息提供在線磋商交易條款、自動匹配業務模式生成合同、一鍵下單，提高交易效率；
在線選擇第三方物流與倉儲服務：通過平臺智慧物流、倉儲解決方案，及第三方質檢全程把控物資、設備等質量，確保工程質量，縮短整體采購周期；
在線選擇第三方供應鏈金融服務：通過平臺提供的供應鏈金融解決方案，快速獲取低成本融資服務，滿足資金周轉需求，加快業務發展；
在線支付與結算：匹配合同條款發起在線結算，顯示多方結算信息，結算進度等，顯示核算結果，在線定期自動對賬；
智能客服：平臺提供多種方式的售后服務和渠道，用戶可選擇人工、智能客服等形式，提高售后服務效率和體驗。
（二）面向資源廠商和供應商的體驗及價值
注冊認證：支持注冊與認證資料一鍵上傳、快速確認等；
合作協議：在線生成合作協議，并簽約；
入駐、資源上架與發布：快速開通店鋪、提供店鋪裝修模板、簡潔的資源上架與發布操作步驟，平臺根據商家上架的資源推薦采購需求信息，幫助商家獲得更多的業務機會；
在線交易：在線確認訂單、生成電子合同并簽約、一鍵下單，提高交易效率，通過平臺保障履約；
在線選擇第三方物流與倉儲服務：通過平臺智慧物流、倉儲解決方案，為買家提供物流與倉儲服務，補齊能力；
在線選擇第三方供應鏈金融服務：通過平臺提供的供應鏈金融解決方案，快速獲取低成本融資服務，滿足資金周轉需求，加快業務發展；
在線支付與結算：匹配合同條款發起在線結算，顯示多方結算信息，結算進度等，顯示核算結果，在線定期自動對賬；
智能客服：平臺提供多種方式的售后服務和渠道，用戶可選擇人工、智能客服等形式，提高售后服務效率和體驗。
（三）面向平臺運營者的體驗及價值
運營者通過開展接入、審核、用戶認證、電子條款、交易監控、費用代收代付、結算、服務評價等工作，支持業務運作，減少手工操作，提高工作效率。
在社會效益與經濟效益兩個方面也體現了較高的價值，即利用大數據、物聯網、互聯網等新技術打通建筑業產業鏈各環節，開展資源整合與價值鏈優化，降低產業運營成本，提高產業的運營質量與效率，構建智慧產業生態，創造社會價值。
同時，平臺運營也將實現基于各類平臺化業務的經濟效益，平臺運營方可以通過終端直采、現貨交易、產能預定、平臺撮合、競價等模式實現交易、物流、倉儲等服務手續費、自營商品價差及供應鏈金融服務手續費等經濟收益。
（四）面向第三方服務商的價值
針對產業鏈條上提供第三方服務的企業，例如物流倉儲企業、質檢機構、供應鏈金融機構，通過平臺獲得更多的業務機會；提升業務周轉效率及資產利用率；提供融資服務并獲取收益。
五、物貿大宗平臺后續建設要點
（一）以用戶體驗最佳為重要原則
每家企業進行數字化轉型的目標和驅動力有所不同，但一個很明顯的趨勢就是逐漸轉向以客戶為中心。
隨著互聯網的發展，用戶訪問的渠道越來越趨向于多元化:在有些場景中，小程序是最簡便的用戶操作渠道；在有些場景中，App應用操作則更能滿足功能要求;在另外一些場景下，采用Web端的方式能給用戶提供更高效的操作體驗。簡而言之，從業務需求和用戶體驗的角度來說，用戶訪問終端渠道的多樣化有助于提升用戶體驗。
為了適應用戶渠道逐漸多元化且不斷變化的情況，有必要將應用提供的功能與前端交互進行解耦，這在應用架構層面的體現是再進行一次分層，意味著開發的每一個應用所提供的功能都可以按照業務場景和用戶體驗需求非常方便地集成到不同的用戶終端。
通過在應用層的架構分層，將具備不同特性的功能規劃在對應的層級，本質上也是將復用的服務能力再進行一層分層解耦。不管用戶先使用平臺上的哪一個產品，后使用哪一個產品，不管平臺上將來還會新建多少產品和功能，不管這些產品和功能將會通過多少終端實現與用戶的交互，都能讓用戶感到操作邏輯清晰，交互體驗流暢一致，這是一個優秀的平臺應該給用戶帶來的體驗。
（二）提供復用能力支持業務快速創新
在如今的移動互聯網時代，很明顯的趨勢是企業的業務邊界正在逐漸被打破，之前企業所仰仗的資質、資金、信息不對稱、規模等形成的競爭壁壘在移動互聯網的沖擊下似乎變得不是那么“固若金湯”，一家企業是否具有核心的、差異化的競爭力，在于這家企業是否具備更強的業務探索和業務創新能力。
如今市場發展瞬息萬變，用戶的選擇更加廣泛，能否在這個多變的環境中找到新的創新模式，挖掘出新的藍海市場，比競爭對手更快地占領一片新的業務領域，是一家企業核心競爭力強弱的重要體現。
沉淀可復用的業務服務能力應該是數字化轉型的重要建設目標，所以在建設思路和設計等方面都需要將其作為一個重要的指導原則，只有將企業核心的業務進行科學的梳理并進行高質量的沉淀，才便于在對前端業務有新的想法時，能基于已有的業務能力快速進行組合和擴展，在最短的時間里將想法投入市場，通過市場和用戶的反饋進行快速的選代和調整，使得企業在做任何業務創新時投入的成本盡可能在一個可控的范圍，同時也能在最短的時間內通過市場驗證業務想法，根據市場反饋快速、靈活地調整業務，一旦證明一個業務創新是成功的，就能集中企業、中臺的所有資源和能力將戰果擴展到最大，從而切實實現企業領導者希望的“降本增效”的目標，更因為具備相比競爭對手更強的創新探索能力，這樣的數字能力將成為企業的核心競爭力，使企業后發制人，彎路超車，構筑差異化競爭力。
（三）更好的支持業務上下游企業的網絡協同
從實踐中，我們發現數據的價值會在共享中得到提升，而提升的數據價值在很大程度上取決于數據被共享、開放的范圍。
隨著數據共享范圍的增加，數據價值也隨之提升，而且企業與業務鏈的上下游企業將會有越來越多的社會協同。對于數字化轉型來說，企業就需要兼顧對整個場景的支撐，既能做到很好地實現數據在企業內部、外部的分享，又能做到很好地將業務鏈上下游優質的企業集成和融入整個平臺。
總結來說，要實現企業數字化轉型，不單單要考慮企業自身內部業務環節的高效協同，如何與上下游企業建立更加穩固、可靠、高效的協同也是必須考慮的一個問題，所以在數字化轉型的建設中必須思考如何更好地解決這個問題，最優的方式當然是通過構建SaaS平臺的方式實現對上下游企業的數字賦能，既能解決企業當前業務內外部協同的問題，也能為將來實現更遠大的產業鏈協同打下基礎。
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