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據(jù)國外媒體近日?qǐng)?bào)道，西門子物流目前正在制定新標(biāo)準(zhǔn)，采用全自動(dòng)卸貨解決方案，該解決方案的吞吐能力比手動(dòng)流程高20倍。

西門子公司表示，隨著包裹數(shù)量在全球范圍內(nèi)持續(xù)增長，函件、快遞和包裹服務(wù)提供商面臨著在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速處理的挑戰(zhàn)。

為了滿足卡車快速卸貨的需求，并根據(jù)行業(yè)要求，西門子物流開發(fā)了RUBUS，這是一種全自動(dòng)的卸貨解決方案。借助RUBUS，包裹服務(wù)提供商能夠以空前的速度卸載拖車。整個(gè)操作流程變得比以往任何時(shí)候都更加高效和靈活。

西門子物流首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Reichle表示，西門子的RUBUS從根本上優(yōu)化了包裹的卸貨過程，借助這項(xiàng)新技術(shù)，無需任何人工干預(yù)就可以卸貨。因此，它比以前快20倍。借助RUBUS，公司在創(chuàng)新方面樹立了一個(gè)里程碑，支持客戶顯著提高他們的生產(chǎn)率。

包裹處理鏈中的每個(gè)步驟都有助于提高系統(tǒng)的吞吐量。包裹樞紐的核心問題之一是迅速卸載卡車，而這些卡車正在以越來越高的頻率到達(dá)。這種需求將手動(dòng)卸載過程擴(kuò)展到了極限，因此優(yōu)化操作至關(guān)重要。

RUBUS使用一種獨(dú)特的方法，借助皮帶可以全自動(dòng)、高速地卸載包裹。該系統(tǒng)每小時(shí)可處理多達(dá)25000件物品。這個(gè)速率是可控的，并且可以在中央控制站進(jìn)行動(dòng)態(tài)節(jié)流以匹配可用的系統(tǒng)容量。RUBUS可以配置為大流量和小流量。此外，它無需任何結(jié)構(gòu)修改即可輕松調(diào)節(jié)至任何設(shè)施。