發(fā)布時(shí)間:2020-02-20 09:25:40 中國(guó)交通新聞網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
2月19日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家郵政局、中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)緊急通知,要求各地交通運(yùn)輸部門(mén)、郵政管理部門(mén)要積極主動(dòng)向當(dāng)?shù)攸h委政府或疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),將郵政快遞寄遞復(fù)工復(fù)產(chǎn)放在優(yōu)先等級(jí),加快推進(jìn)郵政快遞企業(yè)和郵件快件處理場(chǎng)所、營(yíng)業(yè)場(chǎng)所復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)
通知要求,要加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),做好疫情防控期間郵政快遞寄遞服務(wù)保障,更好地支撐疫情防控、物資運(yùn)轉(zhuǎn)、經(jīng)濟(jì)秩序恢復(fù)和保障人民群眾生產(chǎn)生活需要。要按照中央關(guān)于科學(xué)防治精準(zhǔn)施策分區(qū)分級(jí)做好新冠肺炎疫情防控工作的統(tǒng)一部署,根據(jù)各地確定的縣域疫情防控風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),合理確定郵政快遞寄遞行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)條件。要加強(qiáng)分區(qū)分級(jí)行業(yè)指導(dǎo),督促郵政快遞企業(yè)精準(zhǔn)制定復(fù)工復(fù)產(chǎn)方案,報(bào)請(qǐng)所在地黨委政府或疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組同意后,加快推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
郵政快遞企業(yè)要切實(shí)承擔(dān)起安全管控主體責(zé)任,建立最嚴(yán)格的崗位責(zé)任制,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)員工“上崗必檢”“歸班回檢”等疫情防控措施,將復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控制度抓實(shí)抓細(xì)。
通知強(qiáng)調(diào),要保障郵政快遞車(chē)輛優(yōu)先便捷通行。各地交通運(yùn)輸部門(mén)要全面落實(shí)郵政快遞車(chē)輛疫情防控期間免收車(chē)輛通行費(fèi)政策,實(shí)施不停車(chē)、不檢查、不收費(fèi)和優(yōu)先便捷通行。對(duì)承擔(dān)郵政普遍服務(wù)、特殊服務(wù)及應(yīng)急物資運(yùn)輸?shù)能?chē)輛,按照有關(guān)規(guī)定對(duì)駕駛員進(jìn)行必要的快速體溫檢測(cè)、車(chē)輛消毒和信息登記后,立即放行。負(fù)責(zé)干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)由發(fā)車(chē)單位進(jìn)行管理,不得因其在不同設(shè)區(qū)市、省域間往返而進(jìn)行隔離或勸返。
切實(shí)保障末端投遞
通知指出,要切實(shí)保障末端投遞,加強(qiáng)一線(xiàn)從業(yè)人員防護(hù)。各地交通運(yùn)輸部門(mén)、郵政管理部門(mén)要根據(jù)分區(qū)分級(jí)疫情防控總體部署,推動(dòng)出臺(tái)保障末端投遞相關(guān)政策,努力滿(mǎn)足人民群眾正常寄遞服務(wù)需求。低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)要全面恢復(fù)正常寄遞投遞秩序。
中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)要在強(qiáng)化郵遞員、快遞員健康防護(hù)管理基礎(chǔ)上,允許其進(jìn)入小區(qū)、社區(qū)、物業(yè)等管理區(qū)域進(jìn)行末端投遞。在設(shè)立智能快件箱的管理區(qū)域,郵遞員、快遞員做好進(jìn)出登記備案、體溫檢測(cè)、佩戴口罩等工作后,應(yīng)允許其優(yōu)先將郵件快件通過(guò)指定路徑直接投遞到智能快件箱,提高智能快件箱使用率。尚未設(shè)立智能快件箱的管理區(qū)域,要?jiǎng)澏ǔ鎏囟▍^(qū)域用來(lái)收投郵件快件,推廣定點(diǎn)收寄、定點(diǎn)投遞、預(yù)約投遞等經(jīng)驗(yàn)做法,充分發(fā)揮社區(qū)郵件快件投遞站等公共服務(wù)平臺(tái)功效,以減少人員直接接觸,做好疫情防范應(yīng)對(duì)。
高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)要為郵遞員、快遞員取件投遞提供相關(guān)便利措施,不得一刀切禁止取件和投遞。有關(guān)違規(guī)設(shè)卡、封村斷路等影響末端正常投遞的現(xiàn)象,要及時(shí)向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)進(jìn)行反映。
相關(guān)閱讀
- 國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就郵政快遞業(yè)服務(wù)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)
- 精準(zhǔn)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn) 寄遞量收急速回升 郵政快遞業(yè)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇
- 郵政快遞寄遞復(fù)工復(fù)產(chǎn)放在優(yōu)先等級(jí) 嚴(yán)格落實(shí)上崗必檢歸班回檢
- 國(guó)家郵政局再次召開(kāi)湖北郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)電話(huà)會(huì)議,馬軍勝?gòu)?qiáng)調(diào)科學(xué)穩(wěn)妥推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn) 積極促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
- 國(guó)家郵政局穩(wěn)妥推進(jìn)湖北郵政快遞業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn) 計(jì)劃到3月底服務(wù)能力恢復(fù)到正常產(chǎn)能五成水平
- 交通運(yùn)輸快遞等物流業(yè)為何要加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)?聽(tīng)聽(tīng)李克強(qiáng)怎么說(shuō)
- 快遞業(yè)已恢復(fù)正常產(chǎn)能四成以上,快遞小哥成復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先行者”
- 快遞何時(shí)恢復(fù)正常?快遞員進(jìn)小區(qū)怎么解決?國(guó)家郵政局回應(yīng)了
- 交通運(yùn)輸部:切實(shí)當(dāng)好復(fù)工復(fù)產(chǎn)“先行官”,做好生活和應(yīng)急物資運(yùn)輸保障
- 國(guó)新辦就應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響支持交通運(yùn)輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展情況舉行發(fā)布會(huì)
每日 推薦
- 首次寫(xiě)入五年規(guī)劃建議 “金融強(qiáng)國(guó)”建設(shè)向?qū)嵪蛐?/a>
- 民航局:到2030年,實(shí)現(xiàn)人工智能與民航各領(lǐng)域廣泛深度融合
- 一圖讀懂 | 《外賣(mài)平臺(tái)服務(wù)管理基本要求》 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
- 市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布實(shí)施 《外賣(mài)平臺(tái)服務(wù)管理基本要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
- 《中方關(guān)于深化中國(guó)—東盟數(shù)字治理合作的倡議》發(fā)布
- 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)如何為外賣(mài)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)劃底線(xiàn)?政策解讀來(lái)了
- 浙江辦結(jié)貨車(chē)司機(jī)投訴時(shí)效大幅提升
- 重慶發(fā)布66個(gè)市屬?lài)?guó)企“四鏈”融合項(xiàng)目清單
- 我國(guó)服務(wù)貿(mào)易“量質(zhì)齊升” 逆差持續(xù)縮小
- 護(hù)航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行 激發(fā)發(fā)展?jié)撃堋臃e極有為的宏觀(guān)政策發(fā)力顯效
- 寧夏大件運(yùn)輸許可全程網(wǎng)辦日清日結(jié)
