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2019年12月，新冠肺炎在湖北武漢爆發，2020年1月23日，武漢宣布封城，全國各省市紛紛啟動一級響應。在疫情的影響之下，基建、汽車、房地產等多個鋼鐵產業鏈中的下游行業基本處于停滯狀態，影響了整個鋼材產業鏈的供需結構，鋼材市場庫存量持續增加。

據鋼來鋼往相關數據顯示，由于春節后新冠疫情的不斷發酵，受物流限制、倉庫管制，以及訂單不足等因素的影響，京津冀建材庫存量已達到242.07萬噸，創2017年以來的新高。由于供給過剩，鋼廠趨于減產、停產，檢修排查，2020年2月京津冀建筑鋼材的實際投放量為102.9萬噸，同比減少47萬噸，3月的計劃投放量為95萬噸。

在需求方面，隨著全國各行各業的復產節奏進一步加快，包括水利工程在內的國家重大基建項目已陸續復工，支撐了首輪用鋼需求。同時，江蘇、河北、河南、山東、福建等多個省份陸續發布了2020年的重大鋼鐵項目，開啟了新一輪的基建投資加碼。

除了基建投資加碼之外，房地產行業也或將成為今年經濟的重要增長點。據鋼來鋼往的產業專家預估，在堅持“住房不炒”的前提下，國家政策可能會向房地產行業傾斜，逐步出臺取消限購、降低首付、降低貸款利率、提供住房補貼等優惠政策，這對于緩解目前的建材庫存壓力無疑是一大利好。

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2月10日，鋼來鋼往平臺已經正式復工開市，為后期的鋼材市場需求做好了從鋼材交易、物流到倉儲的全面準備，隨時為鋼材終端需求企業提供免費服務，做企業買家身邊的貼心采購管家。更多鋼材交易信息，請查看glgwang.com。