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“只有通過政府、人民和機(jī)構(gòu)的合作與共同的努力，才能戰(zhàn)勝新冠肺炎疫情。作為聯(lián)合國的特別機(jī)構(gòu)，萬國郵政聯(lián)盟正在幫助郵政運(yùn)營商應(yīng)對一系列關(guān)鍵問題。”4月8日，萬國郵聯(lián)（UPU）官網(wǎng)刊文如是說。

第二天，UPU官網(wǎng)又刊登了題為“中國郵政發(fā)布抗擊新冠肺炎病毒最佳實(shí)踐指南”的文章，較為詳細(xì)地介紹了防疫手冊的主要內(nèi)容。

疫情暴發(fā)以來，UPU積極與相關(guān)方協(xié)作，保障郵政人員的安全。3月27日，UPU與代表全球郵政勞工的全球工會聯(lián)盟（UNI Global Union）發(fā)表聯(lián)合聲明，號召郵政運(yùn)營商和工會攜手遏制新冠肺炎病毒傳播。

聲明稱，危難之際，全球郵政人員仍堅(jiān)守崗位，要確保工作人員與客戶的安全，防止病毒擴(kuò)散；企業(yè)和工會要對員工進(jìn)行感染風(fēng)險(xiǎn)教育，提供必要的防護(hù)裝備，保持一定的社交距離，并號召企業(yè)針對性地實(shí)施降低感染風(fēng)險(xiǎn)的措施。

4月3日，UPU與國際航空運(yùn)輸聯(lián)合會（IATA）聯(lián)合啟動(dòng)一項(xiàng)行動(dòng)，在航空客機(jī)停飛的情況下協(xié)同推進(jìn)航空貨機(jī)的飛行。該聯(lián)合行動(dòng)呼吁政府放松對航空貨運(yùn)如郵件運(yùn)輸?shù)南拗疲铀賹徟鞒痰取ATA官網(wǎng)顯示，受新冠肺炎影響，已有超過50家航空公司暫停服務(wù)，超過160家表示運(yùn)營服務(wù)受影響，至6月30日前將有超過100萬架次航班被取消。

UPU官網(wǎng)稱，其供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)人員Noor Adan和運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)理Jan Bojnansky表示，由于UPU網(wǎng)絡(luò)中的郵政指定運(yùn)營商過去主要是用航空客機(jī)運(yùn)輸郵件，航空公司停擺對郵件時(shí)效產(chǎn)生不利影響。因此，UPU鼓勵(lì)郵政企業(yè)與航空貨運(yùn)企業(yè)合作，確保郵件運(yùn)輸順暢，尤其是抗疫所需物資的流通。

UPU官網(wǎng)3月25日刊登稱，據(jù)UPU實(shí)時(shí)監(jiān)控國際郵政交換數(shù)據(jù)，在1月23日至3月23日期間，互換郵件重量同比減少10%，至少減少了1萬噸，郵件數(shù)量下降了15%。其中重量不足2千克的郵件數(shù)量下降幅度最大，重量減少了13%，數(shù)量減少16%。雖然很多國家都認(rèn)為郵政是關(guān)鍵服務(wù)，即便在有些地方封城情況下也允許郵政繼續(xù)運(yùn)營，但已有100個(gè)UPU成員國表示受到影響，這就意味著很多服務(wù)會中斷，派送時(shí)效會延遲。

IATA首席執(zhí)行官Alexandre de Juniac在3月25日的一次新聞發(fā)布會上表示，航空貨運(yùn)對于全球貨運(yùn)來說至關(guān)重要，但是目前仍有一些載有醫(yī)療物資的飛機(jī)因受到煩冗的流程規(guī)制和運(yùn)營限制而無法飛行的情況，這些延誤是把人的生命置于危險(xiǎn)中，全球政府都應(yīng)該努力確保供應(yīng)鏈的開放。

UPU與IATA已有60多年的合作歷史，越是這個(gè)時(shí)候合作越關(guān)鍵。IATA官網(wǎng)已列出了各航空公司航班取消或受限的安排，以及航空貨運(yùn)公司的聯(lián)系方式，UPU對其192個(gè)成員提供上述名單，并實(shí)時(shí)更新更多航線及其他如鐵路、公路和海上運(yùn)輸企業(yè)的信息。

盡管在航空客運(yùn)公司暫停航班之時(shí)UPU便第一時(shí)間跟進(jìn)與協(xié)調(diào)，但Adan和Bojnansky表示，這還不夠，仍需要供應(yīng)鏈上更廣泛深入的合作，從而為UPU會員國提供更靈活的國際郵件運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。