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4月16日，江蘇省政府召開專題新聞發(fā)布會，正式發(fā)布《交通強(qiáng)國江蘇方案》（簡稱《方案》），這是指導(dǎo)江蘇未來30年交通運(yùn)輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。到2035年，江蘇將基本建成交通強(qiáng)省，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，交通運(yùn)輸總體發(fā)展水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。

“高品質(zhì)出行圈”一日聯(lián)通全球

《方案》提出，江蘇要在交通強(qiáng)國建設(shè)中打造先行區(qū)，在“強(qiáng)富美高”新江蘇建設(shè)中當(dāng)好先行軍，在全面深化交通領(lǐng)域改革中勇做探路者，并明確了基礎(chǔ)設(shè)施、客貨運(yùn)輸、綠色發(fā)展等方面的目標(biāo)。

到2035年，江蘇交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)便捷化程度將居世界前列，擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，高快速鐵路基本覆蓋所有縣級及以上節(jié)點(diǎn)。交通客貨運(yùn)輸高效連接全國、全球，構(gòu)建“高品質(zhì)出行圈”，基本實(shí)現(xiàn)一日聯(lián)通全球，半日通達(dá)全國，2小時暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時抵達(dá)南京；構(gòu)建“高效快貨物流圈”，基本實(shí)現(xiàn)國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)，貨物經(jīng)由江蘇口岸直運(yùn)主要發(fā)達(dá)國家和“一帶一路”沿線主要國家。

與此同時，交通網(wǎng)結(jié)構(gòu)顯著優(yōu)化，鐵路、水路等集約運(yùn)輸方式在客貨運(yùn)輸中的占比顯著提升，鐵路客運(yùn)量占比達(dá)30%，鐵路、水運(yùn)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比達(dá)70%以上，物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率下降到10%以下。

重點(diǎn)打造“軌道上的江蘇”

《方案》明確了八大重點(diǎn)任務(wù)，包括著力構(gòu)建高質(zhì)量的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系、高效率的貨運(yùn)服務(wù)體系、高品質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)體系、高水平的綠色交通體系、高標(biāo)準(zhǔn)的平安交通體系、高水準(zhǔn)的智慧交通體系、高層次的創(chuàng)新發(fā)展體系、高效能的交通治理體系。

江蘇將統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，率先建成現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。加快鐵路建設(shè)，打造“軌道上的江蘇”，到2035年，高快速鐵路達(dá)到5000公里以上，貨運(yùn)鐵路達(dá)到1700公里以上。強(qiáng)化機(jī)場統(tǒng)籌，打造軌道上的“機(jī)場群”，到2035年，南京祿口國際機(jī)場旅客吞吐量進(jìn)入全球前50位。加快過江通道建設(shè)，到2035年實(shí)現(xiàn)已建和在建長江過江通道達(dá)到36座，長江兩岸相鄰縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)直連快通。

江蘇還將完善公路網(wǎng)絡(luò)，到2035年，全面建成6600公里以上的“十五射六縱十橫”高速公路網(wǎng)；推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，到2035年，重點(diǎn)中心鎮(zhèn)、特色小鎮(zhèn)通二級及以上公路。加強(qiáng)港口航道建設(shè)，到2035年，建成“兩縱五橫”干線航道網(wǎng)，高等級航道總里程達(dá)3600公里以上，港口綜合通過能力達(dá)22.5億噸，集裝箱通過能力達(dá)2500萬標(biāo)箱以上。強(qiáng)化樞紐體系，到2035年，基本實(shí)現(xiàn)綜合客運(yùn)樞紐縣級及以上節(jié)點(diǎn)全覆蓋。

十大樣板服務(wù)重大戰(zhàn)略

結(jié)合實(shí)際，《方案》提出打造交通強(qiáng)國建設(shè)江蘇十大樣板，服務(wù)重大戰(zhàn)略，服務(wù)江蘇高質(zhì)量發(fā)展。

江蘇將打造“一帶一路”的交通標(biāo)桿示范項(xiàng)目樣板，重點(diǎn)建設(shè)連霍新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道；打造長江經(jīng)濟(jì)帶運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整樣板，重點(diǎn)發(fā)展公鐵水、海江河聯(lián)運(yùn)；打造航運(yùn)特色鮮明的大運(yùn)河文化帶樣板，重點(diǎn)建設(shè)京杭大運(yùn)河綠色航運(yùn)示范區(qū)；打造綜合交通運(yùn)輸改革發(fā)展樣板，重點(diǎn)構(gòu)建統(tǒng)籌協(xié)同的規(guī)劃、建設(shè)、管理體制機(jī)制；打造樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展樣板，重點(diǎn)以優(yōu)化重大樞紐布局推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展；打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板，重點(diǎn)建設(shè)沿江城市群多層次軌道交通網(wǎng)；打造交通服務(wù)鄉(xiāng)村振興樣板，重點(diǎn)建立“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式；打造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展樣板，推動行業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革；打造平安交通發(fā)展樣板，重點(diǎn)實(shí)施科技興安工程；打造交通品質(zhì)工程樣板，重點(diǎn)提升“十年路面百年橋”品牌優(yōu)勢。