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“習近平總書記一行是沿著去年這條新修的公路來到我們茶園的。以前，茶農上山走路得兩小時，現在騎摩托車15分鐘就到。”陜西省安康市蔣家坪村黨支部書記羅顯平告訴記者。

4月21日，習近平總書記來到蔣家坪村女媧鳳凰茶業現代示范園區考察調研脫貧攻堅情況。“總書記說‘你們這里已經在變，以后會變得更好’，大家深受鼓舞，更有信心把茶園經營得更好。”時間過去多天了，羅顯平依然十分激動。

在三秦大地，隨著交通脫貧攻堅的持續推進，無數個像蔣家坪村一樣的深度貧困村生產生活發生了顯著變化。2018至2019年，陜西省共建設深度貧困村通組路4645公里，整治通村公路“油返砂”路段1.6萬公里，實現了100%深度貧困村集中居住30戶以上自然村通瀝青（水泥）路。目前，建制村通瀝青（水泥）路100%，具備條件的建制村通客車100%，建制村通郵100%。

防返貧機制鞏固脫貧成果

蔣家坪村地處秦嶺深處，山大溝深交通不便曾是致貧主因。去年，5公里長的水泥路直通蔣家坪村，解決了生產物資出山難題。羅顯平介紹，路通了，茶商主動尋上門來，村里1200畝茶園年產茶葉15噸，帶動了106戶貧困戶增收，人均增收1000元。

脫貧攻堅開展以來，安康市累計完成交通扶貧投資60億元，新建改建村組道路1.15萬公里，公路總里程達2.45萬公里，人均公路網密度全省第一，徹底解決了300萬群眾出行難題，有力助推了多種產業發展。茶產業已覆蓋全市315個貧困村，成為全市帶動增收能力最強的農業產業。截至2019年年底，貧困戶人均收入7556元，遠超貧困線標準。

產業發展，交通先行。近年來，陜西省交通運輸廳以集中連片特困區、革命老區、國家級貧困縣等貧困地區為主戰場，打通“大動脈”，暢通“微循環”，大力實施建制村通暢工程、通村公路“油返砂”整治和深度貧困村通組公路。因地制宜推動農村公路窄路加寬、安保設施完善，不斷推進產業路、旅游路、資源路建設，擴大提升交通脫貧攻堅戰果。

目前，全省56個貧困縣中48個已通高速公路，銀西高鐵、西延高鐵等項目正在有序推進。余下8個縣也將在年底通高速公路，屆時全省將實現縣縣通高速公路。貧困地區和革命老區的交通面貌發生了根本性改變，加快了脫貧攻堅步伐。今年2月，56個貧困縣全部脫貧摘帽，96.2%的貧困人口脫貧，區域性整體貧困基本解決。

為全面鞏固和保持好交通脫貧攻堅建設成果，陜西省交通運輸廳提前謀劃建立防返貧機制，建立了建制村“通返不通”動態監測機制和應對防范機制，督促市、縣以貧困縣和貧困村為重點，對建制村通硬化路、通客車“開得通、留不住”的問題加強監測統計，建立問題臺賬，實行定期更新和銷號管理；針對通村公路水毀、其他工程建設影響，以及通村客運因運營成本高出現“通返不通”情況，督促市、縣提前預防，完善應對措施。

百萬噸農產品“速銷”千家萬戶

24噸木耳“秒光”，累計300萬元，相當于柞水縣去年全網4個月的線上銷量。4月21日晚，柞水女孩李旭瑛在淘寶直播間與淘寶主播李佳琦連麥推銷習近平總書記點贊的當地木耳，業績驚人。

作為曾經的貧困縣，柞水人口不足17萬，從明清時期起就在生產木耳，隨著公路的不斷延伸，木耳成了全縣脫貧致富主要產業，60%以上的貧困戶都被吸納在木耳產業鏈上，春秋兩季每種植一畝木耳可增收2萬至6萬元。全縣電商企業200余家，電商從業人員2200余人從事木耳等土特產的銷售。

柞水木耳在電商平臺脫銷是陜西交通運輸發展催生新業態的一個縮影。截至2019年年底，陜西省公路總里程17.71萬公里，其中高速公路通車總里程達5475公里，連通98個縣（市、區），打通22條出省大通道，有4條高速通道連通陜南、2條高速通道連接陜北。鐵路營業里程約5300公里，高速鐵路達到856公里，基本形成“兩縱五橫三樞紐”骨架網。

得益于方便快捷的交通網絡，滯銷水果網上找銷路、農民開網店賣土特產、縣長進直播間帶貨……往常因山大溝深、交通不暢而不為人知的農產品借助電商平臺上行，從地頭快速銷往千家萬戶。

來自淘寶平臺的數據顯示，陜西農產品2019年的銷售約170萬噸，其中洛川蘋果、眉縣獼猴桃等特色地標農產品銷售額過億元。以四通八達的農村公路為依托，陜西各地結合自身優勢特點，探索出了“公路+互聯網”“公路+特色產業”“公路+鄉村旅游”等發展模式，為全省鄉村振興提供了新動能。