發(fā)布時(shí)間:2022-12-14 10:12:42 中國(guó)新聞網(wǎng)
關(guān)注中物聯(lián)
對(duì)于用戶反映的部分地區(qū)快遞配送運(yùn)力不足問題,國(guó)家郵政局表示,中國(guó)郵政快遞業(yè)迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰,但目前末端投遞壓力較大,國(guó)家郵政局呼吁消費(fèi)者給予更多的包容、理解和支持。
進(jìn)入12月以來,郵政快遞業(yè)加快復(fù)蘇,迎來新一輪業(yè)務(wù)高峰。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,12月1日-12日,全網(wǎng)攬收量約為43.03億件,同比上升5.6%。12月12日當(dāng)天,全國(guó)郵政、快遞企業(yè)共攬收郵(快)件4.53億件,與2021年“雙12”基本持平。自12月7日“新10條”以來,單日攬收量保持在3.6億件以上。
國(guó)家郵政局持續(xù)推進(jìn)保通保暢工作。目前全國(guó)大部分地區(qū)堵點(diǎn)卡點(diǎn)已有效疏通,行業(yè)正在快速恢復(fù)有序運(yùn)行。截至12月11日,全國(guó)關(guān)停郵政快遞分撥中心已經(jīng)清零,全國(guó)僅有北京等地400余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)因涉疫處于關(guān)停狀態(tài),各地郵政管理部門正在積極推動(dòng)解封。
快遞業(yè)雖呈現(xiàn)持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì),但仍有部分地區(qū)存在著用戶感知快遞不快、發(fā)貨較慢、派送不及時(shí)等問題,主要是前期一些地區(qū)由于疫情防控等原因,積累了大量線上訂單,快遞企業(yè)需要根據(jù)商家發(fā)貨節(jié)奏進(jìn)行攬收和處理。同時(shí),受疫情影響,快遞企業(yè)也存在一定的用工缺口,運(yùn)力尚未完全恢復(fù),造成末端派送壓力較大。
當(dāng)前,郵政、順豐、京東物流等開啟“夜派”模式。中通、圓通、申通、韻達(dá)、極兔、德邦等則通過成立旺季專項(xiàng)小組、設(shè)立幫扶基金、加強(qiáng)人員招聘、調(diào)配各方運(yùn)力等方式,幫助基層網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)產(chǎn)能,保障寄遞渠道通暢。
國(guó)家郵政局表示,業(yè)務(wù)旺季,廣大快遞員冒疫奔忙,工作負(fù)荷重、投遞壓力大,加之天氣寒冷,室外作業(yè)十分辛苦,可能出現(xiàn)寄遞服務(wù)時(shí)限延遲的情況,請(qǐng)廣大用戶給予更多的包容、理解和支持。
相關(guān)閱讀
每日 推薦
- 人工智能賦能 民航業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型提速
- 中國(guó)船企簽訂國(guó)內(nèi)單次合作簽約最高金額訂單
- 堅(jiān)定信心真抓實(shí)干 奮力實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開局——從中央政治局會(huì)議看2026年經(jīng)濟(jì)工作方向
- 我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口連續(xù)10個(gè)月保持增長(zhǎng)
- 新石器入駐京東自營(yíng)商城 探索無人車商業(yè)化新路徑
- 國(guó)家安全部:警惕!你的快遞可能有“間諜”
- “確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)航船乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”——習(xí)近平總書記引領(lǐng)“十四五”經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階
- 河北首個(gè)自主研發(fā) 交通數(shù)智大模型發(fā)布
- 李強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議 研究進(jìn)一步做好節(jié)能降碳工作等
- 首次寫入五年規(guī)劃建議 “金融強(qiáng)國(guó)”建設(shè)向?qū)嵪蛐?/a>
- 民航局:到2030年,實(shí)現(xiàn)人工智能與民航各領(lǐng)域廣泛深度融合
