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海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月31日，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）項下享惠進(jìn)口貨值1213億元，減讓稅款30.4億元，主要享惠進(jìn)口商品為鋼鐵、塑料及其制品、有機(jī)化學(xué)品、機(jī)械器具及其零件等；享惠出口貨值4195億元，主要享惠出口商品為服裝及衣著附件、塑料及其制品、皮革制品等。今年以來，RCEP項下享惠進(jìn)出口貨值已分別達(dá)到560億元和1817億元，同比（下同）增長53.6%和20.2%。

企業(yè)享惠數(shù)據(jù)快速增長的背后，是海關(guān)為外貿(mào)企業(yè)量身定做享惠方案，幫助企業(yè)研究吃透協(xié)議規(guī)則，充分運(yùn)用政策紅利，積極拓展海外市場。

協(xié)定利用整合產(chǎn)業(yè)“全球化”

作為RCEP最為重要的原產(chǎn)地規(guī)則之一，累積規(guī)則把商品生產(chǎn)中所使用的其他成員國的原產(chǎn)材料視為本國原產(chǎn)材料，有力引導(dǎo)企業(yè)在同等條件下選用區(qū)內(nèi)材料，強(qiáng)化區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

愛麗思生活用品（天津）有限公司的智能工廠生產(chǎn)車間里一派繁忙景象，數(shù)臺智能機(jī)械臂開足馬力，流暢地執(zhí)行吸頂、抓起、合扣、貼簽等指令。“我們的產(chǎn)品主要銷往日本和韓國。在海關(guān)的政策宣傳中，我們了解到RCEP有一條累積規(guī)則，可以將其他RCEP國家的原材料視為中國的原產(chǎn)材料。我司多個產(chǎn)品都使用了進(jìn)口原材料，在掌握了累積規(guī)則后，我司重點(diǎn)選擇從泰國采購乙烯-丙烯共聚物等原材料，一方面可以在進(jìn)口環(huán)節(jié)享惠，生產(chǎn)出來的塑料膜、塑料收納箱在出口到日本時還可以享惠。”業(yè)務(wù)部主任賈培培說。“得益于RCEP的政策紅利，一年多來日本和韓國客戶訂單粘性增強(qiáng)，我司外貿(mào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)持續(xù)向好。”

類似愛麗思生活用品（天津）有限公司這樣的原料、產(chǎn)品“兩頭在外”的生產(chǎn)企業(yè)還有很多。RCEP生效后，區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈—供應(yīng)鏈體系初步顯現(xiàn)。為幫助企業(yè)搶抓機(jī)遇，海關(guān)加大對企宣講培訓(xùn)力度，做好RCEP政策解讀和實施效果跟進(jìn)，企業(yè)對累積規(guī)則的運(yùn)用也越來越得心應(yīng)手。2023年1—8月，全國652家企業(yè)靈活運(yùn)用累積規(guī)則為1.5萬批次貨物申領(lǐng)RCEP原產(chǎn)地證書，增長48%。

政策引導(dǎo)便利企業(yè)“效益化”

背對背原產(chǎn)地證明制度是RCEP的一項創(chuàng)新舉措，貨物在保持原產(chǎn)資格不變的情況下，可在成員國進(jìn)行物流分拆集拼、重新包裝貼標(biāo)等操作，并分批運(yùn)輸至不同的成員國享惠通關(guān)，為企業(yè)提供了全新的貿(mào)易思路，有利于企業(yè)更靈活的制定銷售策略和物流安排。

提起RCEP背對背原產(chǎn)地證明，上海金陵國際物流有限公司總經(jīng)理樂燁說道：“海關(guān)來我司調(diào)研時宣傳了背對背原產(chǎn)地證明政策。我們從去年開始使用RCEP背對背原產(chǎn)地證明成功享惠，現(xiàn)在公司經(jīng)過新加坡中轉(zhuǎn)的產(chǎn)品，每一票進(jìn)口報關(guān)單都使用背對背原產(chǎn)地證明享受了協(xié)定稅率，成本相比之前降低了不少！”今年上半年，該企業(yè)使用RCEP背對背原產(chǎn)地證明享惠進(jìn)口貨值近800萬元，節(jié)省稅款約60萬元。

2023年1—8月，我國企業(yè)憑RCEP背對背原產(chǎn)地證書享惠進(jìn)口貨值6855萬元，同比增長16倍。

通道發(fā)展開拓市場“輻射化”

RCEP生效實施一年多以來，憑借更廣泛的享惠貨物清單、更有潛力的降稅幅度，進(jìn)一步為我國與東盟國家間的貨物貿(mào)易釋放了享惠政策紅利，同時也為“西部陸海新通道”建設(shè)提供了新動力。

7月26日，隨著一聲笛音長鳴，90.9噸產(chǎn)自重慶的聚乙烯醇搭乘“西部陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列從團(tuán)結(jié)村站緩緩駛出，該班列始發(fā)地為重慶，途經(jīng)廣西欽州港，轉(zhuǎn)海運(yùn)出口至印度尼西亞。“重慶的出口貨物以鐵海聯(lián)運(yùn)方式出口，能比運(yùn)到東部地區(qū)出海節(jié)省15到20天的時間，運(yùn)輸時效明顯提升。公司的出口商品現(xiàn)在通過RCEP可在印尼享受零關(guān)稅待遇，比以前通過中國—東盟自貿(mào)區(qū)享惠節(jié)省5%的關(guān)稅，讓我們在東南亞更有競爭力！”中國石化集團(tuán)重慶川維化工有限公司物流經(jīng)理王暉說。

為推動企業(yè)開拓東盟市場，助力“西部陸海新通道”加速發(fā)展，海關(guān)建立了重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)品享惠清單，通過新媒體推送、海關(guān)專題課堂、關(guān)企交流座談會等多種形式優(yōu)化RCEP海關(guān)政策服務(wù)，開展“一對一”精準(zhǔn)幫扶，指導(dǎo)企業(yè)合理運(yùn)用政策尋求貿(mào)易契機(jī)。2023年1—8月，西部陸海新通道經(jīng)北部灣累計開行班列6107列，同比增長5.2%；發(fā)送30.6萬標(biāo)箱，同比增長5.2%。