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記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱國鐵集團)獲悉，9月20日，國內容積最大的50英尺集裝箱正式投入使用，搭載50英尺集裝箱的鐵路多式聯運快車分別從廣州國際港站、上海閔行站、長沙北站、昆明王家營西站始發，將常態化投入鐵路貨物運輸。

國鐵集團貨運部負責人介紹說，50英尺集裝箱由國鐵集團自主研發，箱體總重36噸，載重30.85噸，容積達114.4立方米，比40英尺國際標準箱容積增加50%，是目前國內容積最大的集裝箱。該型號集裝箱經過上線測試和安全評估，滿足鐵路貨物列車裝載和運輸安全要求，投入使用后，主要服務中國內陸運輸市場，將極大增強集裝箱運輸能力，大幅降低社會物流成本，加快中國內陸集裝箱裝備體系建設。

據該負責人介紹，本次四地始發的50英尺集裝箱鐵路多聯快車是國鐵集團精心打造的貨運產品，采用“干線鐵路運輸+兩端快速集配”的組織模式，為終端客戶提供全程物流服務，最高運行時速120公里，參照旅客列車時刻表方式定點發車、定點到達，壓縮了途中運行時間。廣州國際港站至長沙北站、上海閔行站至廣東常平站、長沙北站至廣州國際港站、昆明王家營西站至廣東肇慶站全程運輸時間分別為10小時、27小時、10小時、40小時，較普通貨物列車均壓縮一半以上，將更好地發揮鐵路運能大、運距長、速度快、成本低和綠色低碳的優勢，為客戶提供更加安全、穩定、暢通、高效的物流服務。