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推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化與綠色化深度融合，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。近年來(lái)，江蘇交通深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書(shū)記對(duì)江蘇工作重要講話重要指示精神，立足“雙碳”目標(biāo)，加快推進(jìn)綠色交通與數(shù)字交通建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建管養(yǎng)運(yùn)綠色化、智慧化水平顯著提升，高新技術(shù)與傳統(tǒng)交通融合發(fā)展不斷加強(qiáng)，綠色智慧交通新興業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。

科技支撐　構(gòu)筑綠色智慧基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

依托在建高速公路、普通國(guó)省干線公路、農(nóng)村公路改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳建設(shè)以及“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”。一是開(kāi)展綠色公路示范建設(shè)。先后建成524國(guó)道常熟段、342省道無(wú)錫段等綠色智慧公路，全面推進(jìn)近零碳公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)建，啟揚(yáng)高速公路姜堰白米服務(wù)區(qū)建成近零碳高速公路服務(wù)區(qū)。二是推進(jìn)綠色智慧航道建設(shè)。基本建成京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程主體工程，建成4000多公里內(nèi)河干線航道電子航道圖，啟用全國(guó)首個(gè)內(nèi)河船舶手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)。三是建設(shè)具有江蘇特色綠色港口。出臺(tái)全國(guó)首個(gè)省級(jí)綠色港口評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，推動(dòng)港口岸線資源集約高效利用，在蘇州太倉(cāng)港、南通呂四港推進(jìn)無(wú)人駕駛集卡示范應(yīng)用，6個(gè)碼頭獲評(píng)2023年中國(guó)港口協(xié)會(huì)“綠色港口”。

以人為本　探索客貨運(yùn)輸服務(wù)新興業(yè)態(tài)

聚焦“人享其行、物暢其流”美好愿景，加快建立高品質(zhì)、多樣化、人性化的出行服務(wù)系統(tǒng)，持續(xù)推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效。一是深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。打造省級(jí)鐵水聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，2023年全省社會(huì)物流總費(fèi)用為16919億元，與GDP的比率為13.2％，比上年下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)1.2個(gè)百分點(diǎn)。二是積極引導(dǎo)城市綠色出行。截至2023年年底，全省5個(gè)城市獲得“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱號(hào)，11個(gè)城市獲評(píng)全國(guó)綠色出行創(chuàng)建達(dá)標(biāo)城市，綠色出行比例達(dá)到73.6％。三是促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。培育運(yùn)滿滿、中儲(chǔ)智運(yùn)、南京福佑等一批全國(guó)知名網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)龍頭企業(yè)，全省共有205家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，數(shù)量居全國(guó)前列。

數(shù)據(jù)賦能　提升綜合交通協(xié)同治理效能

強(qiáng)化信息技術(shù)賦能綠色發(fā)展，全力推進(jìn)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施、業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)資源、信息系統(tǒng)和移動(dòng)應(yīng)用的深度融合。一是提高數(shù)據(jù)應(yīng)用水平。采用電商模式創(chuàng)新打造全國(guó)首家交通“數(shù)據(jù)超市”，建立省市縣一體化交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)估預(yù)測(cè)系統(tǒng)。

二是建成綠色交通云平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通工具、運(yùn)輸服務(wù)、能源消耗、碳排放、資源占用、環(huán)境監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)的有效整合，有效支撐能耗“雙控”向碳排放強(qiáng)度和總量“雙控”轉(zhuǎn)變。三是健全綠色低碳交通標(biāo)準(zhǔn)體系。先后出臺(tái)綠色公路評(píng)價(jià)規(guī)范、綠色航道建設(shè)指南、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范、機(jī)動(dòng)車維修業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)規(guī)范等30余項(xiàng)綠色交通地方標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)用牽引　培育綠色數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)集群

以重大工程和試點(diǎn)示范項(xiàng)目為載體，積極培育綠色智慧交通領(lǐng)域具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品線和龍頭鏈主企業(yè)。一是推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合。成立江蘇“智慧交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”“純電動(dòng)運(yùn)輸船舶產(chǎn)學(xué)研用發(fā)展聯(lián)盟”，推動(dòng)全省智慧交通產(chǎn)業(yè)和純電動(dòng)運(yùn)輸船舶產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。二是以交通重大工程牽引交通裝備制造業(yè)發(fā)展。支持徐工集團(tuán)研發(fā)無(wú)人駕駛壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等成套養(yǎng)護(hù)裝備，在高速公路養(yǎng)護(hù)施工中規(guī)模化應(yīng)用。三是打造智慧交通產(chǎn)業(yè)集群。印發(fā)《數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》，支持蘇州相城、南通等數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，推動(dòng)南京江心洲“未來(lái)出行示范島”建設(shè)，打造一批在全國(guó)具有重要影響力的產(chǎn)業(yè)基地。

下一階段，江蘇交通將持續(xù)推進(jìn)政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同聯(lián)動(dòng)，將綠色交通、數(shù)字交通建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)作出更大貢獻(xiàn)，全力以赴當(dāng)好交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的科技支撐典型榜樣。