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日前，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市有效降低全社會物流成本實施方案》（簡稱《方案》），聚焦物流全流程、全鏈條，圍繞提升貨物運輸能力、完善物流基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡等五個方面提出16項具體舉措，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本，形成安全高效、競爭有序的物流市場。

《方案》提出，加強空港型國家物流樞紐建設，積極拓展國際航線，不斷完善“全貨機＋客機腹艙”航空網(wǎng)絡布局；推進鐵路貨運外環(huán)線建設及編組站功能優(yōu)化，加強鐵路干線運輸與物流服務市場化對接，大力發(fā)展高效穩(wěn)定的直達貨運班列；完善多式聯(lián)運標準規(guī)則，健全“一箱制”服務體系，提高鐵路、公路、港口聯(lián)運“中途不換箱”“全程不開箱”等“一箱到底”服務能力，拓展多式聯(lián)運“一單制”服務功能。

根據(jù)《方案》，北京將加快構(gòu)建三級物流體系，加快高端標準倉庫、智慧立體倉儲設施建設，鼓勵既有倉儲設施升級改造；鼓勵在環(huán)京物流園區(qū)布局服務首都的區(qū)域性物流設施，積極推進“平急兩用”公共基礎(chǔ)設施建設，規(guī)劃布局城郊大倉基地。

圍繞改進城市配送服務，北京將拓展新建市郊鐵路貨運功能，服務保障物流節(jié)點運輸和聯(lián)絡需求；擴大城市軌道交通非高峰時段開展物流配送試點線路范圍，探索開行物流配送專列；完善快遞分撥處理中心、末端服務網(wǎng)點等物流配送體系，鼓勵設置樓宇配送中心，提供端到端服務。