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文 / 現(xiàn)代物流報記者 何文忠

“新快遞法實施一周年，快遞小哥感嘆‘派件壓力和服務(wù)質(zhì)量’”難平衡；隨著人們對居住環(huán)境要求的提高，業(yè)主也有著‘居住環(huán)境與管理松懈’的意難平。”全國兩會期間，全國人大代表、中國郵政集團有限公司遼寧省大連市中山區(qū)寄遞事業(yè)部勝利橋普郵營業(yè)部攬投員趙明枝在接受現(xiàn)代物流報獨家采訪時談到。

作為郵政系統(tǒng)基層工作人員，趙明枝對居民小區(qū)物業(yè)管理與快遞小哥之間的訴求矛盾感觸頗深。

城市生活節(jié)奏日益加快，外賣小哥、快遞小哥、即時配送小哥每天穿梭于大街小巷，爭分奪秒地為人們送去各種生活所需物品。然而，小哥們在與物業(yè)打交道過程中也面臨著諸多難題，其中“進(jìn)門難”問題尤為突出。

“門難進(jìn)”遇上“時效嚴(yán)”

《快遞市場管理辦法》新修訂版明確要求快遞企業(yè)未經(jīng)用戶同意不得代為確認(rèn)收貨、不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等末端設(shè)施。

不送貨上門，可能面臨被投訴的風(fēng)險，快遞員表示，投訴可能就會面臨罰款的危險。而在一些高端小區(qū)，外來人員進(jìn)入小區(qū)需要登記等手續(xù)，這些流程可能導(dǎo)致具有時效性的物品不能及時配送，快遞外賣人員就可能面臨消費者的不滿，甚至差評、扣費、退單等。

而物業(yè)管理人員為了給業(yè)主創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，加強物業(yè)安保管理。部分小區(qū)出于對業(yè)主財產(chǎn)安全等方面考慮，小區(qū)門、樓道門、電梯門均需刷卡或刷臉才能使用，為了業(yè)主的人身安全，有些小區(qū)不允許小哥的機動車、電動自行車進(jìn)入小區(qū)，只能步行進(jìn)入。

為了讓快遞盡快送到業(yè)主手里，尤其是配送鮮花和蛋糕等具備一定時效性的物品時，快遞員為了“送貨上門”而不得不想辦法進(jìn)入小區(qū)，與物業(yè)管理人員“斗智斗勇”。物業(yè)管理人員與快遞小哥的矛盾變得越來越突出。

2024年11月28日，四川成都市某小區(qū)物業(yè)人員因停車問題與外賣員發(fā)生口角，進(jìn)而引發(fā)群毆事件，造成一名物業(yè)人員和兩名外賣員受傷。

同年8月12日，某平臺一外賣騎手在浙江杭州市西溪世紀(jì)中心園區(qū)送外賣過程中將欄桿踩歪，被園區(qū)保安攔下，該外賣員因擔(dān)心影響其他訂單派送遂下跪，后引發(fā)現(xiàn)場人員聚集。

近年來，因為進(jìn)門配送投遞問題，形成的群體性、輿論性事件屢見不鮮。

平衡“有序”和“便利”

不僅外賣小哥上門難，快遞小哥上門投遞快件、郵政小哥上門投遞報紙也面臨諸多困難。對于業(yè)主來說，既希望小哥能夠準(zhǔn)時、便捷地配送物品，又不希望其損壞、影響小區(qū)的設(shè)施和環(huán)境，其中的平衡難以把控。

“善待這些‘趕時間’的小哥，積極解決‘進(jìn)門難’問題，是現(xiàn)實需求，也是城市文化應(yīng)有的包容理解和人文關(guān)懷，更是政府部門應(yīng)當(dāng)積極規(guī)劃、引導(dǎo)和履職的責(zé)任所在。”趙明枝向現(xiàn)代物流報記者表示。

此次全國兩會期間，趙明枝帶來《關(guān)于優(yōu)化居民小區(qū)物業(yè)管理解決末端配送“進(jìn)門難”的相關(guān)建議》。建議提出：

一是完善基礎(chǔ)設(shè)施。對小區(qū)門衛(wèi)業(yè)務(wù)用房的面積、戶型等作出規(guī)定，便于物業(yè)公司設(shè)置物品暫存區(qū)，在妥善協(xié)商、業(yè)主能夠接受的情況下，用于快件、報紙、蛋糕、鮮花等一般時效物品的存放。

二是明晰物業(yè)責(zé)任。通過出臺或完善相關(guān)規(guī)定，明確物業(yè)有義務(wù)為有需要的小哥辦理通用門卡、刷臉登記、車牌登記等，為入戶投遞外賣等高時效物品提供方便。對故意刁難、脅迫、為難一線小哥，借機斂財、違規(guī)收費等行為予以處罰。

三是綜合引導(dǎo)施策。鼓勵各地開展試點，收集匯總典型經(jīng)驗，積極推廣普及先行先試地區(qū)的有益做法，多措并舉解決末端最后一百米問題。