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1-8月，物流運行呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的態(tài)勢，物流需求規(guī)模增速繼續(xù)小幅回升，結構性變化較為明顯；但物流服務價格低位震蕩，企業(yè)效益整體偏弱。

一、物流需求小幅回升，結構性變化明顯

1-8月，全國社會物流總額可比增長5.9%，增速比1-7月回升0.1個百分點，比上半年回升0.2個百分點，但比去年同期回落2.5個百分點。從需求結構來看，工業(yè)物流需求增速平穩(wěn)，國際物流需求降幅有所收窄，消費物流需求穩(wěn)中向好，物流需求結構性變化較為明顯。

----工業(yè)物流需求增速平穩(wěn)。1-8月，工業(yè)品物流總額同比增長6.3%，增速與1-7月持平，比1-5月回升0.1個百分點。從當月情況看，8月工業(yè)物流需求同比增長6.1%，增速比7月份加快0.1個百分點。各主要行業(yè)物流需求增速有所回升，呈現(xiàn)向好跡象；其中，化學原料、黑色金屬、汽車制造、電力燃氣等行業(yè)增速均有不同程度回升，幅度為2.4-0.7個百分點；高技術產業(yè)則繼續(xù)加快增長，比7月加快0.9個百分點，特別是醫(yī)藥制造增長10.3%，電子及通信設備制造增長12.6%，信息化學品制造增長10.3%，均保持較快增長。

---國際物流需求降幅收窄。1-8月進口物流總額同比下降1.8%，降幅比1-7月收窄0.7個百分點。雖然國際物流需求降幅有所收窄，但一定程度上受到去年同期基數(shù)較低的影響，進口物流需求形勢依然較為嚴峻。這主要是受到內需低迷和大宗商品價格持續(xù)走弱等因素影響；8月主要進口商品中，鐵礦、原油、煤等工業(yè)原材料的進口額同比降幅最大，平均達到40%左右；特別是鐵礦及原油的產品進口價格降幅已超過40%。

----消費物流需求穩(wěn)中向好。1-8月，與民生相關的單位與居民物品物流總額保持快速增長，同比增長31.9%，增速比1-7月提高0.8個百分點。消費市場物流需求穩(wěn)中向好，社會消費品零售總額同比增長10.5%，其中全國網(wǎng)上商品零售額同比增長36.5%，年內均保持了30%以上的高速增長。

二、物流費用規(guī)模增速減緩

1-8月社會物流總費用規(guī)模為6.6萬億元，同比增長4.0%，增速比1-7月回落0.2個百分點，比上半年回落0.5個百分點，增速有所減緩。

從結構看，運輸費用同比增長3.6%，費用保持低速增長，增速與1-7月持平；保管費用同比增長4.2%，回落0.4個百分點；在保管費用中，受到央行降息等因素影響，利息費用同比增長2.5%，增速比1-7月回落0.7個百分點，比上半年回落1.8個百分點；管理費用同比增長5.3%，增速比1-7月回落0.2個百分點。

三、物流市場規(guī)模平穩(wěn)增長

1-8月物流市場規(guī)模增速保持平穩(wěn)，物流業(yè)總收入4.8萬億元，同比增長5.6%，增速比1-7月回升0.3個百分點。

四、物流服務價格低位震蕩，企業(yè)盈利偏弱

根據(jù)中國物流業(yè)景氣指數(shù)中的主營業(yè)務利潤指數(shù)顯示，8月為49.7%，回升3.7個百分點，但仍位于50%以下，顯示出企業(yè)效益略有改善，但整體仍然偏弱。

今年以來物流服務價格總體處于低位震蕩，從公路貨運市場看，8月中國公路物流運價指數(shù)為102.8點，比上月回落0.9%，比去年同期回升4.9%。（中國公路物流運價指數(shù)以2012年12月最后一周為基期，基點為100）。從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)比上月均有所回落。其中，受到近期大宗商品物流需求進一步下滑影響，整車指數(shù)降幅較為明顯，比上月回落1.1%，為93.7點，比年初下降7.1%。零擔輕貨指數(shù)為115.1點，比上月回落1.0%，比年初上升4.3%；零擔重貨指數(shù)為117.4點，比上月回落0.5%，比年初上升5.7%。

從海運市場看，沿海散貨運輸市場延續(xù)低迷走勢，運力供求矛盾加劇，運價持續(xù)下跌。交通部網(wǎng)站發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)8月平均為857.9點，同比回落8.3%，降幅較上月擴大3.5個百分點。（中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)以2000年1月為基期，基點為1000點）。從不同貨類看，煤炭、糧食運價指數(shù)下跌，原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。其中，受到存煤量維持高位及需求不振等因素影響，煤炭運價進一步下探，比上月回落3.7%；糧食需求仍維持偏低水平，市場發(fā)貨積極性較低，比上月回落1.2%。

從物流先行指標看，8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）為52%，物流業(yè)新訂單指數(shù)51.6%，業(yè)務活動預期指數(shù)52.2%，均處于50%以上，預示物流業(yè)務活動仍將延續(xù)平穩(wěn)走勢。

從物流發(fā)展外部環(huán)境看，發(fā)改委發(fā)布《關于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》，明確了六大任務，提出在10個重點領域推動現(xiàn)代物流重大工程項目建設；商務部等19部門發(fā)布《關于加快發(fā)展農村電子商務的意見》，提出要提高農村物流配送能力，加強交通運輸、商貿流通、農業(yè)、郵政等各部門及電商、快遞等各相關農村物流服務網(wǎng)絡和設施的共享銜接，逐步完善縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點基礎設施網(wǎng)絡。在各項利好政策帶動下，物流企業(yè)積極轉型升級，適應市場需求。如鐵路貨運企業(yè)大力推進個性化的大宗商品服務，促進互聯(lián)互通，構建國際鐵路大通道；公路物流企業(yè)努力拓展模式創(chuàng)新，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”、專線聯(lián)盟等手段進行資源整合。

從后期走勢看，進入9、10月各項投資建設將有所加快，物流活動進一步活躍，利好政策和企業(yè)轉型升級的積極舉措也將進一步提高物流行業(yè)的運行效率和服務質量。但同時也應看到，一方面國內市場物流需求回升力度偏弱；另一方面大宗商品價格回落明顯，國際物流需求將延續(xù)降勢。綜上所述，預計四季度我國物流運行將有望延續(xù)企穩(wěn)回升的態(tài)勢。