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5月16日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定進一步降低實體經濟物流成本的措施。國家發展和改革委員會、財政部領導分別做了《關于進一步推進簡政放權，促進物流降本增效有關情況的匯報》和《關于進一步減輕物流稅收負擔有關情況的匯報》。與會人員就此展開討論，李克強總理發表重要講話。中國物流與采購聯合會副會長賀登才參加會議。

為進一步促進物流降本增效，會議確定，一是從2018年5月1日到2019年12月31日，對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。二是今年底前，實現貨車年審、年檢和排放檢驗“三檢合一”，推行跨省異地檢驗。簡并貨運車輛認證許可，取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。制定貨車加裝尾板國家標準，完善管理。三是推動取消高速公路省界收費站。采取上述措施，加上增值稅率調整后相應下調鐵路運價，預計全年降低物流成本120多億元。

黨中央、國務院十分重視物流降本增效工作。以上政策的出臺，是繼國務院辦公廳《物流業降本增效專項行動方案2016-2018年)》（國辦發〔2016〕69號）和《關于進一步推進物流降本增效，促進實體經濟發展的意見》（國辦發〔2017〕73號）連續發布以來，國務院再次對物流降本增效工作精準施策。今年年初，根據國務院領導同志指示精神，中物聯積極配合國家發改委等政府有關部門，多次召開專題座談會，深入企業調研，反映行業訴求。1月24日，賀登才曾參加了國務院辦公廳組織的政策協調會，代表中物聯提出了相應的政策建議。