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據中國物流信息中心重點倉儲企業調查，目前倉儲行業復工復產情況較好，未停工及已復工的企業超過七成，達到76.2%，并且倉儲利用率較好，同比下降不大；未復工企業比例為23.8%，未復工主要原因是地方政府未批準復工、員工無法按時返崗、接單量顯著下降等。仍未復工的企業主要分布在湖北、河南等疫情相對嚴重的地區，其他地區的倉儲企業在做好疫情防控工作的同時，正在積極有序復工復產，全力以赴確保生產經營穩定運行。

由于延期復工、業務中斷、運力不足，疫情對倉儲企業的經營有明顯影響。近一半的企業預計一季度利潤同比降幅將超過30%；近六成企業表示一季度庫存量將會下降、庫存周轉次數同比將有明顯降低。此外，由于面臨缺乏資金、成本上升等困難，企業對未來發展預期謹慎。

一、調查企業基本情況情況

本次調查時間為從2020年2月18日至20日，共收到總樣本量為57份，其中有效問卷42份。全國主要區域均有樣本企業，其中北京市1家，天津市5家，上海市4家，廣東省1家，江蘇省2家，山東省3家，河北省7家，河南省3家，湖北省1家，湖南省1家，遼寧省5家，山西省2家，陜西省3家，四川省3家，甘肅省1家。樣本調查得到了中儲發展股份有限公司、甘肅省交通運輸協會、現代物流報社、贛州市物流協會等單位協助支持。

圖1：調查樣本區域分布

二、企業復工情況

（一）復工總體情況

在調查的企業中，7家春節期間未停工停產，占比為16.7%；25家已于2月19日前復工，占比為59.5%；10家目前仍未復工，占比為23.8%。整體來看，目前倉儲行業復工率已經達到七成以上，企業在做好疫情防控工作的同時，積極落實各項措施，有序復工復產，全力以赴確保生產經營穩定運行。

圖2：調查企業復工情況

分省市來看，復工情況地域差別明顯。已復工或春節未停工的企業主要分布在北京、天津、上海、江蘇、山東、河北、四川、廣東、山西等省市，這些地區疫情相對較輕，同時經濟相對較發達；仍未復工的企業主要分布在湖北、河南、陜西等省份，其中湖北和河南疫情較為嚴重。

（二）已復工企業員工返工率情況

從已復工企業員工返工率來看，34.4%的企業達到90%以上，主要分布在山東、廣東等省份；9.4%的企業達到70%-90%；25.0%的企業達到50%-70%；15.6%的企業達到30%-50%；15.6%的企業在30%以下。總的來看，目前復工企業員工返工率參差不齊，不同區域如上海、天津、河北、四川等地企業員工返工率差異較大。

圖3：調查復工企業員工復工情況

（三）已復工企業倉庫利用率情況

已復工企業倉庫利用率水平下降不大，總體情況較好，九成以上企業達到去年同期水平的50%以上。其中，34.4%的已復工企業反映與去年同期相比變化不大；34.4%的已復工企業反映達到去年同期水平的70%-90%；21.9%的已復工企業反映達到去年同期水平的50%-70%，3.1%的已復工企業反映達到去年同期水平的30%-50%，6.3%的已復工企業反映在去年同期水平30%以下。倉庫利用率情況較好的省市主要有廣東、天津、河北、上海、山東、山西、四川，其中廣東省的企業反映目前由于下游企業需求停滯，出庫量明顯少于進庫量，庫存水平上升，個別倉庫處于爆倉狀態。 

圖4：已復工企業倉庫利用率情況

（四）企業延時開工或者不能正常開工的主要原因

一是地方政府沒有批準復工，占比最高，達到30.6%；二是疫情擴散員工無法按時返崗，占比為25.0%；三是市場需求不足，接單量顯著下降，占比為15.3%。此外，反映運輸能力跟不上和買不到防疫物資的企業也較多，占比分別為11.1%和6.9%。

圖5：企業未復工原因

三、企業經營受疫情影響情況

（一）疫情對企業營業收入及利潤的影響

從調查情況來看，由于延期復工、業務中斷，疫情對倉儲企業的經營有明顯影響。對于一季度營業收入，與去年同期相比，約一半的企業預計將超過30%。具體來看，21.4%的企業預計下降50%以上，28.6%的企業預計下降30%-50%，40.5%的企業預計下降10%-30%，只有9.5%的企業預計降幅在10%以內。 

圖6：疫情對企業一季度營收影響

對于一季度利潤情況，與去年同期相比，有將近一半的企業預計降幅將超過30%。具體來看，19.0%的企業預計下降50%以上，26.2%的企業預計下降30%-50%，45.2%的企業預計下降10%-30%，只有9.5%的企業預計降幅在10%以內。

圖7：疫情對企業一季度利潤影響

企業預計一季度營收及利潤將會有較大幅度下降的主要原因是目前市場需求不足，接單量顯著下降。從一季度接單量來看，與去年同期相比，超過五成的企業預計降幅超過30%。具體來看，20.0%的企業預計下降50%以上，35.5%的企業預計下降30%-50%，32.5%的企業預計下降10%-30%，只有12.5%的企業預計降幅在10%以內。

圖8：企業營收和利潤下降的原因

（二）疫情對企業庫存量及周轉效率的影響

1.多數企業預計庫存量將會下降

受疫情影響，倉儲企業的下游客戶需求基本停滯，而上游工廠生產并未完全停滯。因此，62.0%的企業反映目前進庫量大于出庫量，庫存普遍處于增加狀態。

但對于整個一季度庫存水平的預測，只有41.0%的企業認為庫存量較去年同期有所上升，而59.0%的企業預計庫存量將會下降。多數企業預計庫存量將會下降，說明隨著未來下游企業陸續復工復產，市場需求將會有所好轉。

預計庫存量上升的企業中，25.0%的企業預計升幅在10%以內，43.8%的企業預計升幅在10%-30%之間，18.8%的企業預計升幅在30%-50%之間，12.5%的企業預計升幅在50%以上。  

圖9：疫情對企業一季度庫存影響（上升）

預計庫存量下降的企業中，21.7%的企業預計降幅在10%以內，34.8%的企業預計降幅在10%-30%之間，39.1%的企業預計降幅在30%-50%之間，4.3%的企業預計降幅在50%以上。

圖10：疫情對企業一季度庫存影響（下降）

2.庫存周轉效率下降明顯

在疫情影響下，受接單量下降、員工返工率不足、運輸能力跟不上等因素影響，倉儲企業的庫存周轉次數較去年同期有明顯減少。59.5%的企業預計一季度庫存周轉次數同比降幅將超過30%。具體來看，21.4%的企業預計一季度的庫存周轉次數同比下降50%以上，38.1%的企業預計下降30%-50%，26.2%的企業預計下降10%-30%，只有14.3%的企業預計一季度降幅在10%以內。

圖11：疫情對企業一季度庫存周轉影響

四、企業面臨的主要困難及相關建議

（一）企業對未來發展保持謹慎

從調查來看，對于2020年倉儲行業總體運行形勢判斷，40.5%的企業表示謹慎樂觀，50.0%的企業表示難以判斷，9.5%的企業表示比較悲觀。

同時，從前述可以看出，在對企業的營業狀況調查中，無一家企業預計一季度營業收入及利潤將會增長。說明企業對未來發展均保持較為謹慎態度。

（二）企業面臨的主要困難

一是企業流動資金匱乏。對于疫情期間企業賬上現金余額維持時間，高達47.6%的企業表示只在3個月以內。

二是企業運營成本增加。疫情期間，員工工資、社保、租金等都正常支出，而收入明顯下降，導致成本壓力上升。復工后，企業運輸防治疫情相關物資損耗及相關費用也有所增加。

三是人員短缺。目前仍有不少地區受疫情影響，員工無法返崗。倉儲企業有相當大一部分員工不是本地戶籍，回程之路手續繁雜，要歷經封路、封村、勸返、拒入、戶籍、住所、隔離時間等問題。此外，消毒酒精、口罩等防疫物資嚴重缺乏，難以保證生產經營需要和復工人員安全，也導致員工不能按時返崗。

四是運輸能力跟不上。雖然有的倉儲企業仍有新訂單和下游需求，但由于進出庫運輸能力不足，導致周轉效率大幅下滑。除了疫情必需的物資，全國各地設置了各路關卡，入庫商品進不來，出庫商品出不去。加之車輛通行證難以辦理，物流系統節點阻滯，周邊省市通行規定不一，造成有貨不能送達。

（三）相關政策建議

針對企業目前面臨的困難，我們提出以下幾點政策建議。

一是進一步擴大稅收和金融優惠政策。面對當前困難，40.5%的企業表示已經收到地方政府在稅收優惠、經營補貼、租金減免等方面的政策扶持。希望政府的幫助與支持政策可以盡快落地實施，同時希望進一步降低門檻，擴大稅收減免范圍，切實降低疫情對企業經營影響。建議鼓勵金融機構對受疫情影響較大的企業特別是中小型企業提供普惠金融業務，延期還貸、財政貼息。

二是簡化手續支持員工盡快返崗。對于來自湖北等重點疫區以外的務工人員，除進行必要的健康檢測外，取消提供健康證明和隔離的要求?？捎蓚}儲企業出具召回函，當地縣市發放通行證，兩地政府聯手保證優先放行。做好返程人員的運輸組織工作，對于返程后經各地衛健部門認定無需隔離的人員允許直接上崗。條件允許的情況下，可通過在線辦理、線上審核、一站式辦理等更加方便和先進的方式，進一步簡化員工回程手續。

三是采取更強有力措施確保物流暢通。建議除湖北省外，疫情較輕的省份盡快全面取消路控和貨物通行證管理，做好高速公路車輛免費通行服務工作，保障重要物流節點網絡的暢通，加快貨物恢復高效流通，促進倉儲企業庫存流轉，有利于提高企業的庫存周轉效率。