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中國物流與采購聯合會

中國物流信息中心

2021年10月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為100.2點，比上月回升0.65%，比去年同期增長1.7%。從各周指數看，第一至五周運價指數均有所回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2021年10月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比有不同程度回升，同比保持小幅增長。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為100.8點，比上月回升0.70%，比上年同期增長1.9%。零擔指數中，零擔輕貨指數為98.1點，比上月回升0.52%，比上年同期增長1.2%；零擔重貨指數為100.6點，比上月回升0.64%，比上年同期增長1.7%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需求看，國內經濟下行壓力依舊，特別是制造業生產需求趨緩，帶動物流市場需求延續收窄態勢。PMI數據顯示，10月份制造業PMI指數為49.2%，連續兩個月位于50%以下。從供給看，運力供給總體平穩，在電商大促提前備貨影響下，環比前期略有回升。綜合來看，本月國內市場需求增速放緩，原材料行業價格持續上漲，企業生產經營壓力加大，公路運輸市場延續平緩態勢，本月運價指數回升主要是部分地區疫情多點散發，通行受阻、成本加大，加之電商大促臨近提前備貨短期運價有所回升。分區域看，本月山東半島、長三角、東北和東南沿海區域運價指數回升較快。

從后期走勢看，原材料價格居高不下、國內市場需求不足等制約因素猶存，但四季度經濟維穩的趨勢較好，高技術制造業和居民消費需求拉動作用增強，在此基礎下，公路運輸市場有望穩中向好，運價指數整體可能繼續呈現小幅震蕩走勢。 

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。