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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

中國物流信息中心

2021年11月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為101.5點(diǎn)，比上月回升1.21%，比去年同期增長(zhǎng)3%。從各周指數(shù)看，第一、二周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升，第三、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2021年11月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，同比較快增長(zhǎng)。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為102點(diǎn)，比上月回升1.21%，比上年同期增長(zhǎng)3.1%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為99.3點(diǎn)，比上月回升1.2%，比上年同期增長(zhǎng)2.4%；零擔(dān)重貨指數(shù)為101.8點(diǎn)，比上月回升1.19%，比上年同期增長(zhǎng)3%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，公路物流市場(chǎng)需求相對(duì)前期有所好轉(zhuǎn)，但在前期制造業(yè)需求放緩基礎(chǔ)下，市場(chǎng)需求回升動(dòng)力有限。PMI數(shù)據(jù)顯示，11月份制造業(yè)PMI指數(shù)為50.1%，已重回榮枯線以上。從供給看，月內(nèi)受疫情影響運(yùn)力供給小幅波動(dòng)，整體較上月相比略有增長(zhǎng)。綜合來看，本月國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)態(tài)勢(shì)維穩(wěn)，市場(chǎng)供需關(guān)系有所改善，原材料價(jià)格回落推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)加快擴(kuò)張，公路運(yùn)輸市場(chǎng)短期好轉(zhuǎn)推動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回升。分區(qū)域看，各區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)均有不同程度回升。

從后期走勢(shì)看，公路運(yùn)輸在市場(chǎng)化調(diào)節(jié)作用下，運(yùn)價(jià)指數(shù)自下半年來呈現(xiàn)震蕩回升態(tài)勢(shì)，四季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，本月運(yùn)價(jià)指數(shù)回升至年內(nèi)最高水平。隨著國內(nèi)市場(chǎng)積極因素顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)年末國內(nèi)市場(chǎng)需求有望進(jìn)一步釋放，運(yùn)價(jià)指數(shù)可能高位維穩(wěn)，或?qū)⒙杂谢厣?/span>

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。