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5月9日，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才在北京會見了民盟中央常委、北京市政協(xié)副秘書長、民盟北京市委專職副主委張振軍一行并主持召開專題調研座談會。

張振軍對中國物流與采購聯(lián)合會的支持表示感謝。他說，根據(jù)中共中央指示，民盟承擔了降低全社會物流成本的研究課題，此次深入中物聯(lián)調研意在了解行業(yè)情況，有針對性地做好專項課題研究。他希望加強與中物聯(lián)的合作，交出符合黨中央要求和行業(yè)實際的高質量研究成果。

賀登才代表中國物流與采購聯(lián)合會對民盟中央專題調研組一行表示歡迎。他指出，前不久，習近平總書記在中央財經(jīng)委員會第四次會上發(fā)表重要講話強調，物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。這是有關物流的議題首次列入中央財經(jīng)委會議，把“降低物流成本”的范圍擴大到“全社會”，提到產(chǎn)業(yè)核心競爭力和經(jīng)濟運行效率的高度，可以看作是近年來物流提質增效降本的“升級版”，具有里程碑式的重大而又深遠的意義。

賀登才強調，降低全社會物流成本，絕不是簡單的降低物流服務價格，應該從全社會、全要素、全鏈條系統(tǒng)考慮，從經(jīng)濟總量和物流成本兩端共同發(fā)力。一是要調結構，做大做優(yōu)經(jīng)濟總量；二是促改革，做小做精物流成本；三是優(yōu)環(huán)境，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。

在此基礎上，賀登才提出了調整稅收政策、推進高速公路收費方式改革、消除各種類型的地方保護、持續(xù)深化公路超限超載治理、為配送車輛進城通行停靠裝卸作業(yè)提供便利、減少行政性審批證照、加強物流用地保障、加大投融資政策支持力度、有序推進物流數(shù)據(jù)信息開放、開展《現(xiàn)代物流促進法》立法前期研究工作等政策建議。

民盟北京市委會相關部門負責人，中國物流信息中心，中物聯(lián)研究室、公路貨運分會、物流園區(qū)專委會、冷鏈委、綠色物流分會、中國拍賣行業(yè)協(xié)會和北京西南物流中心等相關同志參加會議并就相關調研問題進行座談交流。