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何黎明:暢通物流供應鏈,賦能雙循環 探索物流業降本增效與高質量發展之路

發布時間:2024-07-16 18:36:28 中物聯金融委

暢通物流供應鏈,賦能雙循環

探索物流業降本增效與高質量發展之路

——在2024現代物流與供應鏈產融合作生態大會上的致辭

中國物流與采購聯合會會長 何黎明

2024年7月15日

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尊敬的各位領導,各位來賓,各位代表,媒體朋友們:

大家上午好!

非常高興能與各位相聚在大美新疆、甜美哈密,共同出席“2024現代物流與供應鏈產融合作生態大會暨哈密現代物流高質量發展大會”。在此,我代表中國物流與采購聯合會,對哈密市委、市人民政府對本次會議的大力支持表示衷心的感謝!對各位與會嘉賓、參會代表的到來表示熱烈的歡迎!

2024年是實施“十四五”規劃的關鍵一年,也是現代物流充滿機遇和挑戰的重要一年。今年以來,“降低全社會物流成本”上升到國家戰略高度,現代物流業備受各界廣泛關注。中央財經委第四次會議和國務院常務會議均對有效降低全社會物流成本作出重要部署,現代物流貫通一二三產業,聯接生產和消費、內貿和外貿,“降低全社會物流成本”已經成為提高經濟運行效率的重要舉措,必將掀起新一輪提質增效降本行動。在這個背景下,我們齊聚哈密,以“鏈通雙循環,引領新發展”為主題,共同探討現代物流與供應鏈產業合作生態構建,具有非常重要的現實意義。

今年以來,我國社會物流保持平穩運行。1-5月份,全國社會物流總額135.3萬億元,同比增長5.9%。物流業總收入5.4萬億元,同比增長4.3%。6月份中國物流業景氣指數為51.6%,需求總體保持在景氣區間。從需求結構看,新產業、新動能、新業態助力物流需求升級態勢向好。1-5月份,高技術制造物流總額增速近9%,快于工業品物流總額2.5個百分點;實物商品網上零售額同比增長11.5%,線上消費物流總額占比持續提高;再生資源物流總額增長10.5%,綠色低碳轉型扎實推進。從企業調研情況來看,1-5月份物流供需偏緊的局面有待改善,行業競爭壓力依然較大。

各位來賓,我國現代物流業總體處于“存量調整、結構優化、提質升級”向“高質量發展”邁進的轉型發展階段,一方面我們面臨著全球經濟震蕩、地緣政治緊張、去全球化脫鉤斷鏈風險的嚴峻挑戰,另一方面我們也迎來了國內經濟轉型升級和全球供應鏈體系重構的難得機遇,我們必須充分認識供應鏈安全和韌性的重要性,推動供應鏈“自主可控”,這是我們走向制造強國的必備條件;我們必須深刻理解“降低全社會物流成本”的內涵,推動實施供應鏈全鏈條提質增效和生產組織方式轉型升級,這是提升經濟運行效率的必經之路;我們必須加快培育新質生產力,激發內生動力和新動能,打造引領行業創新發展的新技術、新模式和新業態,這是推動社會經濟可持續發展的核心能力。為此,我就推動物流與供應鏈高質量發展,降低全社會物流成本談幾點意見:

一是要以深化制度性改革破解制約高質量發展的主要矛盾和關鍵瓶頸。“物流資源配置效率低、流通循環效率低”和“單一物流環節成本低、全鏈條成本高”是目前存在的突出矛盾之一。多年以來,我們主要通過物流設施的硬聯通和市場化手段,輔以支持政策來推進多式聯運發展,促進跨部門、跨區域、跨組織、跨方式的一體化運營和網絡化協作,努力推行“一單制”、“一箱制”模式。近年來,多式聯運通過試點取得了一定的進展,但仍難以滿足大規模體系化的經濟運行需要,有必要通過多部門協同,深化制度性改革,穩步解決制約物流業發展的瓶頸和頑疾。

二是以國家物流樞紐的高水平運營來引領樞紐經濟高質量發展。目前,我國已經獲批了125個國家物流樞紐,基本覆蓋我國綜合立體交通網絡“主通道”,但是在物流樞紐的高水平運營、樞紐之間互聯互通和網絡搭建方面尚未達到預期。下一步,國家物流樞紐應以發展通道經濟、樞紐經濟為目標,以物流基礎設施為依托,以開放平臺為抓手,整合集聚有限競爭、充分合作的多業態、多功能、多服務的優勢企業,形成生態化運營合作組織,聯動區域內開發區、產業經濟區和商貿市場,逐步形成物流服務集成中心、供應鏈組織中心。通過樞紐間互聯互通與深化協作,不斷強化網絡輻射,帶動產業集聚,逐步形成圍繞樞紐、聯動產業的樞紐經濟區。

三是以產融合作推動物流供應鏈與制造、商貿產業鏈融合發展。物流供應鏈與制造、商貿產業鏈的融合發展能夠孕育新場景、新模式、新業態,創造新的價值,對于依托區域特色優勢產業,打造區域性產業集群具有很強的支撐和引領作用。物流與供應鏈服務企業利用控貨優勢和信息優勢,與金融機構密切合作,為產業鏈上下游提供資金融通和優化服務,深度嵌入產業供應鏈全流程,通過供應鏈數字化轉型逐步實現更廣泛、更大范圍的鏈接,形成“你中有我,我中有你”、“共生、共享、共贏”戰略合作共同體。此外,物流與供應鏈企業與實體企業通過合資合作等方式開展深度融合,開放實體企業物流資源和設施,釋放物流與供應鏈服務需求,推動物流設施的公共化和供應鏈服務的集約化,以此為基礎逐步形成規?;?、專業化、集中化的物流供應鏈產業服務集群。

各位來賓:哈密作為西部物流新高地與區域經濟新增長極,扼守絲綢之路經濟帶核心區,區位優勢明顯,在全國物流體系與產業構建中占重要地位。近年來,哈密聚焦新興產業,氫能、算力領域展現新優勢,積極融入“一帶一路”核心區和服務自治區“口岸經濟帶”建設,逐步從“通道經濟”向“口岸經濟”邁進,推動開放發展新格局,積極促進產業高端化、智能化、綠色化發展。在這里,物暢其流的美好愿景正逐步變為現實。中國物流與采購聯合會作為我國物流與采購、供應鏈領域的全國性綜合性社團組織,始終以為政府服務、為行業服務、為企業服務作為宗旨,我們將全力支持新疆維吾爾自治區、哈密等省市,開啟高質量共建“一帶一路”新階段,推動物流與供應鏈產業高質量發展。也希望本次論壇對哈密市的建設發展具有一定意義,希望與會嘉賓積極建言獻策、共同探討、通力合作,賦能哈密市高質量發展!

最后,預祝本次會議圓滿召開。謝謝大家!


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