發布時間：2023-02-20 14:27:12 北京商報
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近期，全球重要海運航線運價大幅下降。據上海航運交易所2月18日發布的消息顯示，歐洲航線、澳新航線等多條航線運價下行。海運價格直接影響我國大件消費商品的貿易成本及訂單需求。對此，專家分析認為，由于俄烏沖突、石油價格上漲、疫情等因素，2022年海運價格急劇上漲，2023年，海運價格將逐步回歸到正常水平，我國大家電、家居、自行車等大件消費品海外訂單和出口也將逐步回暖。
運價回落
全球重要航線運價大幅下降。上海航運交易所2月18日發布的出口集裝箱運輸市場周度報告中顯示，歐洲航線、澳新航線等多條航線運價下行。
將觀察區間縮小至一周，運價的回落同樣“肉眼可見”。據天津國際貿易與航運服務中心消息，2023年第6周(2月6日-10日)，天津航運指數延續了此前震蕩走弱的趨勢，累計下跌16.36點，跌破1000點大關。
海運價格的升降也直接影響到了許多商品的貿易成本。天津一家貨運代理公司工作人員程女士告訴北京商報記者，僅今年前兩個月，運費就有了可見的小幅下降。“我們主要做的是日韓航線，跟年前比，這些航線的高柜和小柜集裝箱的運價都有所下降，大概下降了40-55美元。”程女士介紹。
從全年看，運價的下調則更為明顯。浙江寧波某電器有限公司外貿部經理李志慧在接受媒體采訪時介紹，一個40英尺高柜集裝箱大約能裝216臺(洗衣機)。“去年3月，海運費的最高點是在18500美元左右一個標準集裝箱，分攤到一臺洗衣機大約是在85美元左右。今年2月，海運費在4500美元，這樣分攤在一臺產品上面，大約是20美元一臺。”李志慧表示。
“由于俄烏沖突、石油價格上漲、新冠疫情等因素，2022年海運價格急劇上漲。然而，2023年，世界經濟面臨衰退風險，海運價格將逐步回歸到正常水平。”中國數實融合50人論壇智庫專家、商務部研究院電子商務研究所副研究員洪勇告訴北京商報記者。
目前，對于短期運價走勢，國際航運研究及咨詢機構德路里預計，未來幾周即期運價仍將持續性小幅下調。從全年看，德路里在2023年1月發布的市場展望中提到，2023年集運市場即期運價至少將再下降50%-60%。德路里預測，如今的降價將意味著運費更接近疫情前的水平。
訂單回升
在全球貿易中，海運占據非常大的市場，需求量穩定且巨大。從全球看，海運是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上。從國內看，目前我國約95%的國際貿易貨物量是通過海運完成的，大家電、家居等產品也包含其中。
“大家電是我國外貿產品中科技含量高、附加值多的產品之一，在我國外貿經濟中占據不可或缺的地位。在家居產品方面，我國家居制造產業帶集中、家具種類一應俱全，是世界上最大的家居生產國，是目前世界上最大的家居出口國，在全球家居出口貿易中占有重要地位。”洪勇表示，“大家電、家居產品等大件消費品一般使用海運方式出口國外，疫情中運價飆升大大增加了我國相關企業的成本，不利于我國企業拓展國外市場。”
疫情期間，運價上漲等多因素致使我國大件產品出海面臨“堵點”。
根據中國家用電器協會數據，2022年，中國家電行業出口額972.5億美元，同比下降6.9%。海關總署的最新出口量統計數據也顯示，去年1-12月，我國家用電器累計出口33.66億臺，同比下降13%。
再來看家居產品。海關總署數據顯示，2022年1-12月，全國家具及其零件出口額4639.3億元，同比下降2.5%；陶瓷產品出口1833.5萬噸，同比下降1.4%，出口額2172.7億元，同比增長10.2%；燈具、照明裝置及其零件出口額3073.5億元，同比下降3.1%。
出口下降的背后則是企業貨物堆積的無奈。據媒體報道，在浙江慈溪龍山鎮一家冰箱生產企業的倉庫里，91臺冰箱已經堆放了近兩年。據悉，雙方2020年12月簽訂合同，企業2021年3月完成生產。根據合同，運費由以色列采購商承擔。可是中東航線運費一路上漲，采購商多次要求延遲交貨。
挑戰仍存
記者注意到，伴隨全球重要航線運價下降后，我國大件產品出口已呈現迅速回暖的態勢。
以大家電為例，今年前兩個月，浙江許多大家電生產企業訂單都出現了快速增長。“今年前兩個月，我們返單的單量已經比去年同期增長了20%以上。其中有老客戶的返單，也有新客戶的加盟，今年預計比去年同期能增長30%。”浙江寧波某電器有限公司總經理陸耀鐘在接受媒體采訪時介紹。
大家電、家居產品的出口回暖將惠及其產業鏈上的各個相關行業。洪勇介紹，大家電出口產業鏈上包括原材料供應商、制造商、渠道商、物流服務商、貿易商等。“接下來，這些產業鏈上的企業或將迎來進一步復蘇，也包括一些其他專業服務公司，如質量檢測公司、咨詢服務公司等。”洪勇表示。
著眼于大件消費產品本身，也有可供繼續挖掘的重要增量市場。洪勇分析認為，“在未來幾年，隨著經濟的進一步發展，東南亞地區的大家電、家居消費額有望繼續增長，同時，東南亞地區對產品的質量要求也會不斷提高，并更傾向于購買高品質的產品”。
但不能忽視的是，我國大件消費品外貿出口也會面臨一些挑戰。“國外市場的激烈競爭、國外政治局勢以及國外消費者對產品質量要求的提高等，都會對我國企業的外貿產生影響。”洪勇表示。同時，易受海運價格影響的行業特性也要求相關行業、企業尋求有效“出路”。
對此，洪勇建議，行業協會可建立一套有效的海運價格預測模型，以準確預測海運價格的變動趨勢，從而把握市場機會。“企業應根據行業協會預測結果，采取合理的投資策略，以減少海運價格的波動對企業收入的影響，降低風險。此外，企業還可以合理安排運輸線路、積極與海運物流企業簽訂長協價等策略降低海運成本。”
“近年來，我國與‘一帶一路’國家之間的經貿往來越來越緊密，我國企業產品品質不斷提高，產品逐漸得到認可。未來，我國對外貿企業的服務將繼續加強，同時完善相關法律法規，從而助力大件產品的外貿企業提升開拓國外市場的能力，保證外貿行業的可持續發展。”洪勇表示。
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