eeuss影院www免费影院_wwwwww99_91成人网在线_日本黄色免费录像

抓住驅(qū)動(dòng)因素 堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng) 開(kāi)創(chuàng)“十四五”新局面

——在第二屆中國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)年會(huì)上的致辭

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 崔忠付

二〇二一年十二月二十八日

2021年是“十四五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的起步之年。當(dāng)前，國(guó)際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠肺炎疫情的影響廣泛而深遠(yuǎn)。國(guó)內(nèi)外新形勢(shì)對(duì)我國(guó)航空物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了新的更高要求。2021年，我國(guó)航空物流市場(chǎng)的基本面穩(wěn)中向好。從需求面來(lái)看，今年前三季度，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到28.33萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)22.7%，外貿(mào)進(jìn)出口已連續(xù)5個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易有所回暖，促進(jìn)了我國(guó)外貿(mào)較快增長(zhǎng)。航空物流重要驅(qū)動(dòng)因素之一的跨境電商繼續(xù)保持蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)。2021年上半年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模6.05萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)全年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到14.6萬(wàn)億元。從航空運(yùn)輸供給側(cè)來(lái)看，《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2020年底，民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)在冊(cè)架數(shù)3903架，其中貨運(yùn)飛機(jī)186架，比上年底增加13架。同期，貨郵周轉(zhuǎn)量降幅在逐漸收窄，貨郵運(yùn)輸價(jià)格雖然比上年提高1.09元/噸公里，但受疫情影響，我國(guó)主要運(yùn)輸航空公司的主要生產(chǎn)指標(biāo)均有所下降，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量較上年下降6.0%。

今年以來(lái)，我國(guó)航空物流加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，積極應(yīng)對(duì)國(guó)際環(huán)境復(fù)雜變化要求，發(fā)展規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)，樞紐建設(shè)步伐加快，促進(jìn)航空物流發(fā)展的營(yíng)商環(huán)境顯著改善，國(guó)際供應(yīng)鏈保障能力明顯提高。

一是中央和地方政府出臺(tái)一攬子政策，促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國(guó)家民航局等有關(guān)部門從各自職能出發(fā)提出了支持航空物流高質(zhì)量發(fā)展的任務(wù)措施。圍繞“放管服”、“提質(zhì)增效”等目標(biāo)，在運(yùn)力保障、貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、簡(jiǎn)化航線航班審批程序、支持航空貨運(yùn)企業(yè)上下游聯(lián)合重組、推進(jìn)信息化建設(shè)等方面取得明顯成效。根據(jù)中物聯(lián)航空物流分會(huì)每月編輯的《航空物流政策輯要》顯示，今年以來(lái)，海南省、云南省、天津市、河南省、福建廈門市、深圳市、安徽合肥市等地陸續(xù)推出支持航空貨運(yùn)發(fā)展的財(cái)政補(bǔ)貼政策，積極發(fā)揮財(cái)政政策調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。

二是抓住國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)契機(jī)，推進(jìn)綜合航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)。今年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，提出到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右，其中民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)400個(gè)左右。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)2020年的貨郵吞吐量位列全球20強(qiáng)。依托國(guó)際航空樞紐，我國(guó)正在構(gòu)建四通八達(dá)、覆蓋全球的空中客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在深圳市、河南省、浙江省、上海市、海南省、山東省、天津市、廈門、成渝等地已經(jīng)出臺(tái)的綜合交通“十四五”規(guī)劃中，均將航空運(yùn)輸納入到綜合樞紐建設(shè)體系，提出航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)要與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)同，打造專業(yè)高效的航空物流體系。

三是全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整進(jìn)一步激發(fā)航空物流的競(jìng)爭(zhēng)力與潛力。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的調(diào)整期，產(chǎn)業(yè)鏈全球布局趨勢(shì)日益增強(qiáng)，中外航空物流企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，適應(yīng)“鏈主”企業(yè)及其上下游企業(yè)的全球布局，增強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓能力，支持高端制造產(chǎn)業(yè)全球網(wǎng)絡(luò)拓展。從國(guó)際航空物流的發(fā)展來(lái)看，新冠疫苗在全球范圍內(nèi)的推廣與普惠對(duì)航空物流企業(yè)的服務(wù)能力提出了更高的要求。聯(lián)邦快遞等國(guó)外航空物流企業(yè)在疫苗運(yùn)輸上的實(shí)踐與創(chuàng)新為全行業(yè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。菜鳥、順豐、東航物流等國(guó)內(nèi)企業(yè)在疫苗冷鏈國(guó)際運(yùn)輸方面形成了健全的標(biāo)準(zhǔn)操作流程和專業(yè)化的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)。這對(duì)構(gòu)建我國(guó)自主可控的國(guó)際供應(yīng)鏈體系提供了重要的支撐。

四是航空物流智慧建設(shè)成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要?jiǎng)恿?/span>。航空物流智慧化建設(shè)面臨主體多、鏈條長(zhǎng)等問(wèn)題，可以順應(yīng)創(chuàng)新融合發(fā)展的大趨勢(shì)，借鑒物流其他領(lǐng)域智慧化進(jìn)程中的經(jīng)驗(yàn)，提升自動(dòng)化作業(yè)效率，鼓勵(lì)無(wú)人駕駛等技術(shù)的應(yīng)用，在分揀、裝載和倉(cāng)儲(chǔ)及物流信息平臺(tái)等方面加大推廣智能設(shè)施設(shè)備，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。通過(guò)加強(qiáng)航空與物流新技術(shù)的深度融合，提升航空物流的服務(wù)質(zhì)量，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，形成發(fā)展新動(dòng)能。

五是服務(wù)新興消費(fèi)市場(chǎng)需求的能力正在加強(qiáng)。去年年底，國(guó)內(nèi)三大航的貨運(yùn)子板塊全部完成混合所有制改革，今年6月，東航物流成功上市，成為“航空物流第一股”，三大貨航邁入從傳統(tǒng)航司轉(zhuǎn)型為航空綜合物流服務(wù)商的新階段。南航物流在今年推出國(guó)內(nèi)“門到門”的當(dāng)日達(dá)高時(shí)效運(yùn)輸服務(wù)，豐富航空物流的產(chǎn)品形式，探索建設(shè)能力多元、資源共享、多方協(xié)同的航空物流服務(wù)體系。順豐、菜鳥、京東、圓通等企業(yè)加快航空能力建設(shè)的步伐，成為航空物流服務(wù)體系不可或缺的重要力量。順豐投資建設(shè)的鄂州花湖機(jī)場(chǎng)即將啟動(dòng)較飛。菜鳥抓住海南自貿(mào)港建設(shè)契機(jī)，打造全球數(shù)智供應(yīng)鏈?zhǔn)痉秴^(qū)，全面支持海南全球貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)。同時(shí)，貨運(yùn)代理企業(yè)作為航空物流的重要參與者，具有市場(chǎng)敏銳度高、注重客戶體驗(yàn)、服務(wù)機(jī)制靈活的先天優(yōu)勢(shì)，向綜合服務(wù)商的轉(zhuǎn)型和數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程已經(jīng)起步。

2022年是“十四五”的基礎(chǔ)年。今年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議分析了當(dāng)前所面臨的形勢(shì)，認(rèn)為我們必須看到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱的三重壓力。世紀(jì)疫情沖擊下，百年變局加速演進(jìn)，外面環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻和不確定。今后一段時(shí)期，航空物流業(yè)要努力克服階段性困難，積極促進(jìn)行業(yè)恢復(fù)發(fā)展，特別是在當(dāng)前構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，航空物流業(yè)要緊緊抓住產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興消費(fèi)市場(chǎng)這兩大驅(qū)動(dòng)因素，夯實(shí)基礎(chǔ)，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)航空物流發(fā)展的新時(shí)代。