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今年是我國決勝全面建成小康社會、決戰脫貧攻堅之年，也是“十三五”規劃收官之年，物流行業投資建設運營者，除了努力拼搏出的建設發展成果外，對于今年全國兩會，也有著他們的美好期待。

5月22日，億博控股集團董事長劉瑞領希望兩會及兩會之后，能再迎物流政策春風，給予物流業發展更多的支持。

億博控股旗下的冀中南智能港是京津冀地區近10年來建設的最大的現代化鐵路貨運樞紐，是河北省唯一具有海關和檢驗檢疫場所的內陸港，是河北省重點項目，同時也是北京鐵路集團一級鐵路物流基地，被列入國家發改委、商務部、交通部“十三五”發展規劃。

成就：2020年已開行中歐班列22列，運輸商品價值逾3.4億元人民幣

讓劉瑞領開心的是，智能港建成運營以來，取得了令人欣喜的成績：

在國內班列方面，已開通從河北高邑到新疆、武漢、成都、重慶、廣東等線路。運營以來共發送國內貨物15000多標箱，貨物涵蓋陶瓷、汽車配件、建材、箱包、機械設備等。

在鐵海聯運方面，先后與天津港、黃驊港簽署了內陸無水港聯動運營協議，將智能港作為沿海向內陸延伸的鐵路物流通道及貨物集散基地，目前每周開通1-2列，正在全力打造京津冀地區最大的“無水港”。

在冀西歐班列方面，2019年7月份開行以來，共發送貨物超過319個標箱，約1萬余噸。目前已經進入常態化發運。

商品車到達集散方面，先后引進一汽大眾、一汽奧迪、華晨寶馬、柳州五菱、上汽寶駿、廣汽三菱等6家車企商品車中轉入駐，實現商品車到達、存儲、配送等綜合性業務。今年以來已到達商品車15000余輛。

截止4月底，冀中南智能港2020年已開行中歐班列22列，發運2000多個標準集裝箱，運輸商品18000多噸，價值逾3.4億元人民幣，有力支持了“一帶一路”建設和河北經濟社會平穩發展，為奪取疫情防控和經濟社會發展“雙勝利”貢獻了力量。

目標：打造區域新興產業聚集發展新高地

對于冀中南智能港未來的發展目標，劉瑞領表示，將繼續深耕現代商貿物流發展，推進園區建設，高標準、高規格地做好園區運營，著重推進園區保稅物流中心、糧食和肉類口岸、國際班列鐵路專用線、汽車產業園、電商產業園及倉儲區的建設，開拓中歐班列新的開行線路，推進班列圖定化運營，做大做強陸港經濟，吸引更多上下游企業入駐，打造區域新興產業聚集發展新高地。

兩會期待：給予物流倉儲等更多用地和稅收政策支持

 今年兩會是在疫情防控常態化的背景下召開的，意義更加重大，也更引人矚目。對今年兩會，劉瑞領表示自己有三方面的期待：

一、期待第二個“一百年奮斗目標”新的重要論述和部署。今年是“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點，應該說，防控抗疫任務和經濟社會發展目標面臨前所未有的挑戰，但任務再艱巨，也不會動搖我們實現中華民族復興的信心。第一個“一百年目標”我們即將實現，同時也要謀劃開啟“第二個百年奮斗目標”。對此，國家將有何新的重要論述和部署，我們很期待。

二、期待政府推出培育新增長極的政策措施。今年突如其來的疫情給整個經濟帶來前所未有的沖擊，面對疫情防控常態化和全球經濟下行，我國怎么走出這個局面，今年經濟社會發展目標如何科學合理地確定，如何助力復工復產穩住經濟，兜住民生底線，同時培育新的增長極，我們非常期待。

三、期待物流行業能獲得更多的政策支持。此次疫情期間，物流業可以說為抗擊疫情、穩定民生發揮了巨大作用。去年兩會上，政府工作報告就曾多次提及物流政策，可見大力發展現代物流業是非常必要的。希望國家能借電子商務大發展之機，大力發展物流流通體系基礎設施建設，打通大數據物流信息平臺，給予物流倉儲等更多用地和稅收政策支持，期待再迎物流政策春風。

（現代物流報全媒體記者 常河山）