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為了了解此次疫情對醫藥物流行業的影響，經過為期一周的線上調研，通過對數據進行整理、統計，具體結果如下：

1、參與調研企業地區分布

調研結果顯示，此次調研共有18個省市120家企業參與調研。

圖1 調研企業地區分布統計圖

2、參與調研企業類型

此次調研中，生產企業有8家，占比6.67%；商業企業26家，占比21.67%；物流企業72家，占比為60%；物流設備企業14家，占比為11.67%。

圖2 調研企業類型統計圖

3、參與調研企業2019年營業額

調研結果顯示，營業額1億以上的企業最多，占比為53.33%；營業額5000萬-1億的企業占比為13.33%，具體結果見下圖。

圖3 調研企業2019年營業額統計圖

4、參與調研企業業務品類

按照企業經營產品類別統計，藥品方面，經營生物制品、化學藥的企業較多；醫療器械方面，低值耗材、IVD的企業較多。值得注意的是，經營中醫藥的企業較少。

眾所周知，中醫藥在此次疫情治療過程中發揮了很大的作用，引起了社會的廣泛關注。疫情過后，中醫藥產業可能迎來較好的發展契機。

圖4 調研企業經營產品類別統計圖

5、參與調研企業復工時間

調研結果顯示，70%的企業已于2月13日之前復工；8%左右的企業在二月中下旬復工；13.33%的企業預計3月份以后復工；除此之外，還有少部分地區沒有明確復工時間。

圖5 企業復工時間統計圖

6、企業參與抗疫工作的時間

調研結果顯示，超過一半的企業在春節之前就已經參與到抗疫工作當中；38%的企業是在春節之后開始參與抗疫工作。截至目前，參與調研的企業基本仍忙于抗疫工作當中。

圖6 企業參與抗疫開始時間統計圖

圖7 企業是否仍忙于抗疫工作統計圖

7、企業主要抗疫工作內容

從調研結果整體來看，開展捐獻物資、運輸醫療物資的企業占將近60%，14%的企業通過企業資源，引進海外物資；13%的企業加強與紅十字會、政府協作，承擔相應的工作；7%的企業積極參與到火神山、雷神山、方艙醫院建設當中。

圖8 企業主要抗疫工作內容統計圖

按照企業類型統計，企業所承擔工作與企業類型具有明顯的關系。商業企業和物流企業在運輸醫療物資方面，發揮著至關重要的作用；生產企業在捐獻物資、引進海外物資方面具有明顯的優勢。

值得注意的是，單從表格來看，物流設備企業工作內容相對較少，其實不然。物流設備企業承擔了很多背后的支持工作，包括為防疫醫療物資企業免費提供帶板托盤服務、提供藥品運輸包裝、檢測試劑包材，為試劑企業提供溫控產品等。

圖9不同企業類型抗疫工作統計圖

8、疫情對企業業務量的影響

從調研結果整體來看，受疫情影響，大部分企業業務量存在不同程度的下降，將近一半的企業業務量減少30%以上。也有少部分企業業務量呈現不同程度的增加。此外，有18.33%的企業業務量無明顯變化。

圖10 企業業務量變化統計圖

按照企業類型統計，可以看出商業企業和物流企業業務量下降明顯，而生產企業受影響相對較小。

圖11 不同企業類型業務量變化統計圖

9、疫情對干線運輸業務量的影響

從調研結果整體來看，疫情對干線運輸業務量的影響與對企業整體業務量的影響相似。

圖12 企業干線運輸量變化統計圖

按照企業類型統計，不管是生產企業、商業企業還是物流企業，干線運輸業務量下降比較明顯，增長較少。

圖13 不同企業干線運輸量變化統計圖

10、疫情對城市配送業務量的影響

從調研結果整體來看，疫情對城市配送業務運輸量的影響與對企業整體業務量的影響相似。

圖14 企業城市配送運輸量變化統計圖

按照企業類型統計，不管是生產企業、商業企業還是物流企業，城市配送業務量下降比較明顯，增長較少。

圖15 不同企業城市配送運輸量變化統計圖

11、疫情期間的物流成本

從調研結果整體來看，受疫情影響，企業的醫藥物流成本呈現不同程度的增加。35%的企業成本增加30%以上，26.67%的企業成本增加10%-20%，10%的企業成本增加20%-30%。意外的是，有8.33%的企業成本沒有增加，有待進一步研究。

圖16 疫情期間企業物流成本變化統計圖

12、疫情對倉儲資源的影響

調研結果顯示，抗疫對醫藥物流行業來說是一次大考，現階段倉儲資源、物流網絡存在的問題已經顯露出來。因此，81.67% 的企業認為疫情會加快行業倉儲資源整合，優化物流配送網絡。31.67%的企業認為行業內的企業將會加快倉庫布局及建設，以滿足業務需求。

表1 疫情對倉儲資源影響統計表

13、抗疫緊急政策落實情況

調研結果顯示，針對抗疫期間交通運輸部出臺的一系列緊急政策的落實情況，將近一半的企業所在地剛開始執行情況一般，隨著落實舉措不斷加強，后期有所改善。25%的企業所在地政策落實較好。值得注意的是，23%的企業所在地地方主義明顯，導致政策落實效果較差。這也是醫藥物流行業很多政策難以推行的原因之一。

表2 抗疫緊急交通政策落實情況統計表

得益于交通運輸部出臺的緊急政策，抗疫醫療物資基本順暢到達抗疫一線。超過70%的企業認為疫情過后，綠色通道、通行證等這些政策可以常規化，提高醫藥物流效率，保證醫藥物資的可及性、及時性、安全性等。

表3 建議抗疫期間緊急政策常規化統計表

14、疫情對醫藥物流行業的影響

調研結果顯示，從長遠來看，此次疫情對醫藥物流行業的影響也有積極的一面。疫情促使未來醫藥供應鏈會進一步加強應急管理能力，提高協同發展水平，信息化、智能化、數字化發展節奏也會進一步加快。

表4 疫情對醫藥物流行業的積極影響統計表

從另一個角度出發，“危”與“機”并存，此次疫情也給企業帶來了發展機遇。經過此次疫情，超過80%的企業認為企業樹立了良好的社會形象、并證明了企業的實力。66.67%的企業認為增強了與其他企業的溝通與合作，為未來發展業務奠定基礎。

表5 疫情為企業帶來的發展機遇統計表

15、疫情給企業經營帶來的困難

調研結果顯示，受疫情影響，70%的企業承受業務量減少、成本上升的壓力；40%的企業面臨資金緊張、司機和車輛緊缺的困境；52%的企業部分干線運輸終端。疫情無情人有情，企業內部軍心穩定值得欣慰。

圖17 疫情給企業帶來的困難統計圖

整體來看，疫情對企業上半年經營影響不用過于悲觀。66.67%的企業表示影響一般，企業能正常運轉；15%的企業表示影響較大，資金周轉困難；但是5%的企業表示影響比較嚴重，很有可能面臨生存的困難。

圖18 疫情對企業上半年經營的影響程度統計圖

總之，疫情總會過去，曙光就在眼前，企業對2020年醫藥物流行業發展態勢不必過于擔憂。相反，應該借此特殊時期，厚積薄發，發現疫情過后蘊藏的商機。