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馬松偉“在華南城，1+1不是等于2，也不是大于2，1+1要等于11。”華南城控股有限公司董事長鄭松興曾表示，華南城將培育市場、運營市場作為其發展之根本，真正把市場做大做強，讓商戶跟著華南城一起賺錢。
2016-01-08 09:24:53
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近年來，我國電子商務發展迅速。在國際經濟形勢持續不振的環境下，在國內經濟處于新常態的背景下，我國的電子商務仍然逆勢而為，近年來保持了30％的年均增速，尤其是2015年李克強總理提出“大眾創業、萬眾創新”以來，電子商務發展更是日新月異。
2016-01-07 09:58:14
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商務部新聞發言人沈丹陽6日在新聞發布會上表示，進一步提高流通效率、降低物流成本，仍是商務部今年的重要任務。商務部將會同有關部門加強商貿物流頂層設計，會同相關部門系統部署“十三五”期間商貿物流工作，盡快研究制訂商貿物流、電子商務物流以及京津冀商貿物流發展三項規劃。
2016-01-07 09:33:41
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全球最大的商業地產服務和投資公司世邦魏理仕近日發布《2015亞太區物流樞紐研究報告》,報告根據基礎設施水平、整體市場規模以及商業環境三大要素對亞太地區67個物流樞紐進行評級后,將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶及新加坡8個亞太區物流中心列入全球性物流樞紐。
2016-01-07 09:10:36
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2015年，湖南糧食豐收。據國家統計局湖南調查總隊發布的調查數據，2015年全省糧食總產量600.6億斤，比上年增收0.3億斤。
2016-01-06 10:19:33
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物流園區的概念是從德國、日本等物流比較發達的國家引入的，近年來在我國發展很快，已成為一個熱點投資領域。發達國家的經驗表明，物流園區的價值主要體現為兩方面：一是形成物流集散的樞紐，可促進資源整合，提高資源利用率，并通過園區的公共服務與公共管理，規范市場；二是作為物流網絡的節點，通過合理布局，可實現促進全國或區域物流網絡的優化，收到提高效率、降低成本之效。
2016-01-06 10:06:40
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回首2015，電商物流風生水起：零售大戶全國分倉，電商快遞時效大幅增提升；傳統物流一手穩固江山，一手伸向多元化跨界服務；快遞行業數據化整合，提升運營效率，淡定應對大促高峰……
2016-01-06 09:55:03
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現貨交易市場是我國整個商品市場的基礎，現貨交易所的創設是實現電商交易和現代物流良好融合的載體，是現貨交易市場的發展趨勢。倉儲和物流是現貨交易市場連接交易參與各方不可或缺的中介和核心環節，同時作為現貨交易所電商交易價值鏈上的關鍵環節，倉儲管理與物流配送的發展程度已經成為滿足現貨交易所電商交易不斷增長需求，加速現貨交易市場整體效益提升的重要因素。
2016-01-06 09:40:11
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1月5日，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂在出席2016年全國郵政管理工作會議中提出，要加快快遞服務業轉型升級。提升行業信息化、智能化、標準化水平，依托“互聯網+”重塑創新體系、培育新興業態，積極融入智能制造、個性化定制等制造業新領域。
2016-01-06 09:18:38
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中國物流與采購網是中國物流與采購聯合會的官方網站，也是物流與采購行業的門戶網站，主要由中國物流與采購聯合會網絡事業部進行管理和維護。現因工作需要，需聘請從事網站編輯的相關工作。
2016-01-05 14:05:03
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2015年年初，總理提出的“互聯網+”，在物流行業應該怎樣理解?
2016-01-05 10:06:47
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前幾天發生的招商局集團整體并購中外運長航集團一事，引起了業界對物流行業“并購重組”這一話題的關注。
2016-01-05 10:02:26
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“近些年,我國物流成本雖在不斷降低，但同發達經濟體相比，物流成本仍然偏高。商務部已采取三大舉措，旨在繼續降低物流成本。”商務部流通業發展司司長鄭文在2015年全國商務工作會議召開期間如是說。
2016-01-05 10:01:12
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國內首個以“逆向物流生態環境”為關注點的行業專業組織——上海市物流協會逆向物流分會2015年12月19日在同濟大學召開成立大會并舉行逆向物流專家論壇。
2016-01-05 09:23:58
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2015年是我國“十二五”收官之年。我國冷鏈物流行業發展現狀怎樣，前景預期如何？對此，中國冷鏈物流聯盟理事會主席范端煒感觸頗深：“一帶一路”給冷鏈物流企業帶來新的發展機遇，自貿區“跨境通”等通關便利化帶動國際物流效率提升，線上線下結合促進電商與商貿物流更加一體化、信息化，《中國制造2025》帶動生產制造業向大規模定制轉型，“供給側改革”重在促進產業升級轉型、淘汰落后產能。
2016-01-05 09:21:27
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即將過去的2015年是我國“十二五”收官之年。我國冷鏈物流行業發展現狀怎樣，前景預期如何？對此，中國冷鏈物流聯盟理事會主席范端煒感觸頗深：“一帶一路”給冷鏈物流企業帶來新的發展機遇，自貿區“跨境通”等通關便利化帶動國際物流效率提升，線上線下結合促進電商與商貿物流更加一體化、信息化，《中國制造2025》帶動生產制造業向大規模定制轉型，“供給側改革”重在促進產業升級轉型、淘汰落后產能。
2016-01-04 10:23:55
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2015年，物流園區點式經營和信息孤島發展困局進一步激化：物流園區經營方式單一、信息技術利用率不高，信息化設施的投資占比偏低，信息孤島阻礙物流園區增加收益，無法充分發揮物流園區資源聚集、貨運樞紐功能。
2016-01-04 09:59:41
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2015年是我國經濟的新常態發展年，經濟結構調整、提質增效和全面發展步伐加快。我國物流領域尤以公路物流為代表，正順應了這種基調。在“互聯網+高效物流”“大數據行動綱要”等政策的推動下，業內正不斷探索業務模式、生態結構、資本運作以及創新技術與服務等的新價值。
2016-01-04 09:57:06
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在中央部署的一系改革規劃中，供給側結構性改革領先發力，作為連接供需兩端紐帶的“互聯網+”高效物流，供給側結構性改革將對其產生深刻的影響。本文側重研究供給側結構性改革的意義, 供給側結構性改革對“互聯網+”高效物流的影響,“互聯網+”高效物流業如何參與供給側結構性改革等問題,以供決策部門參考。
2015-12-31 17:38:24
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近兩年，我國社會物流總費用占GDP的比重保持在18%左右，這一比例是發達國家的2倍，高于全球平均水平約6.5個百分點。專家表示，這說明我國物流成本偏高，但目前尚無如何降低物流成本的具體方案。
2015-12-30 09:55:28
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