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截至8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態(tài)化試運行航線，完成訂單超7.5萬單。

點一杯奶茶，選擇無人機配送，15分鐘左右的時間，奶茶就會“飛”到身邊……截至2022年8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態(tài)化試運行航線。

早在2021年初，美團無人機就在深圳完成了首個面向真實用戶的訂單配送任務，目前，美團、順豐等頭部企業(yè)均已在深圳布局規(guī)模化低空無人機配送。

根據(jù)深圳市交通運輸局數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月底，美團無人機已在深圳開通11條城市場景常態(tài)化試運行航線，覆蓋11個社區(qū)，4個商圈，服務覆蓋近20000戶居民，完成面向真實用戶的訂單超7.5萬單，配送飛行總時長超過1萬小時，累計測試40余萬架次。

低空物流的發(fā)展

根本原因在于市場需求

近年來即時零售需求井噴，以及市場呈現(xiàn)出的消費多元化趨勢，為城市低空末端物流發(fā)展提供了肥沃的市場。首先來看兩組數(shù)據(jù)：

美團2022年Q2財報顯示，期間內即時配送訂單數(shù)增長至41億筆。

有機構報告稱，目前即時配送市場訂單規(guī)模已超過每年350億單，但行業(yè)發(fā)展遠未見頂，預計未來3年市場會繼續(xù)保持每年100億單以上的增長規(guī)模。

與此同時，消費者對于服務體驗的要求日益趨嚴格。消費習慣變遷下，用戶對商品送達時效性的要求也進一步提高，越來越習慣“將外賣當快遞用”，時效、價格和品質成為大眾評價配送體驗優(yōu)劣最重要的三項指標。

而與“速度”“高效”矛盾的是，大城市路面交通網(wǎng)絡所承載的流量趨于飽和，這直接推動了無人機等新技術應用落地。

無人機配送使用的城市低空物流網(wǎng)絡，不受路況影響，又能有效補充外賣等場景下的高頻高效運力需求，更好地滿足當前市場對即時物流發(fā)展的新需求。

常規(guī)3公里范圍內，外賣配送往往需要28至30分鐘。如今，在無人機的加持下，從消費者下單到外賣送達，等待時間壓縮到15分鐘內。

“這還是算上了商戶備餐和外賣員裝載的時間，有的訂單只需要幾分鐘配送。”美團有關負責人介紹。

出臺相關政策規(guī)劃

加速無人機配送普及

值得注意的是，深圳也陸續(xù)出臺相關政策規(guī)劃支持引導相關產業(yè)發(fā)展。

據(jù)深圳市交通運輸局介紹，今年2月已出臺的《深圳市推進新型信息基礎設施建設行動計劃（2022-2025年）》《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》，明確了建設無人機城市低空物流運營中心和調度監(jiān)管平臺，構建城市低空物流網(wǎng)絡，建設低空無人機“一網(wǎng)統(tǒng)管”管理平臺，推進無人機物流網(wǎng)絡建設，推進深圳民用無人機駕駛航空試驗區(qū)建設，探索無人機在物流配送、城市管理等城市場景的應用等目標任務。

今年7月，深圳市交通運輸局發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流基礎設施體系建設策略(2021-2035)及近期行動方案》，提出打造“低空-路面-地下管廊”現(xiàn)代立體城市物流體系。

此外，為推動城市低空物流發(fā)展，深圳市政府建立健全民地協(xié)調機制，與民航中南地區(qū)管理局簽署《關于建立深圳通用航空發(fā)展協(xié)調工作機制備忘錄》，建立全國首個地方政府和民航部門間的通航協(xié)調機制，支持深圳地區(qū)無人機新興業(yè)態(tài)發(fā)展，積極推進深圳地區(qū)無人機飛行管理試點。

同時持續(xù)強化無人機管理，不斷完善通航基礎設施建設——2019年11月，華南地區(qū)首個、全國第5個政府主導建設運營的無人機測試基地——深圳市龍崗區(qū)無人機測試場正式啟用，已累計完成飛行時長約6000小時。2020年8月，深圳成為全國首個5G獨立組網(wǎng)全覆蓋城市，為無人機遠程精準監(jiān)控、安全運行等提供基礎通信保障。