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中國物流與采購聯合會發布的2022年12月份中國物流業景氣指數為46%，環比回落0.4個百分點。從分項指數看，業務總量和新訂單指數回落，庫存指數上升，庫存周轉次數指數放緩，從業人員指數下降。景氣指數顯示，疫情防控平穩轉段初期沖擊有所顯現，勞動參與率下降，對物流供應鏈的需求與供給均造成擾動。后期隨著疫情防控政策持續優化，疫情形勢逐漸平穩，影響減弱，預計產業鏈返崗、復工、達產恢復節奏將逐步加快，加之政策推動經濟復蘇和消費潛能穩定釋放，需求端逐步回穩向上，行業復蘇進程有望明顯改善。

需求指數降幅收窄，地區之間分階段回落。12月份，業務總量指數為46%，環比回落0.4個百分點，新訂單指數為45.2%，環比回落0.7個百分點。政府疫情防控策略優化調整，初期東中西地區陸續爆發病毒感染，工業和商貿企業人員到崗率下降、開工率不足、產能利用降低，產業鏈供應鏈穩定性出現一定波動，但與之前相比，指數降幅有所收窄，東部和西部地區業務總量指數分別為45.6%和41.5%，回落0.2和1.5個百分點，中部地區業務總量指數為46.6%，環比回升0.1個百分點，處于在緊縮區間。

短期沖擊勞動供給，城配、電商快遞受影響較大。12月份，各地相繼出現新冠病毒感染，從業人員短缺對全國物流網絡平穩運行造成沖擊，從業人員指數為44.2%，環比回落3.2個百分點，為下半年以來最大降幅，大部分行業都受到影響，城市配送和電商快遞首當其沖。城市配送業務大幅回落，調研中電商平臺企業反映配送員出勤率一度回落到70%，部分城市疫情高峰跌至40%，目前正在全面恢復；電商快遞全國網點周轉放緩，派送時效大幅延長，接單率下降，郵政快遞業業務總量指數環比下降超過10個百分點，新訂單指數也有所回落，商品庫存指數則大幅上升9個百分點。道路運輸、航空物流、水路運輸也有不同程度的回調，其中道路運輸業和水路運輸業業務總量指數分別回落1.4和5.1個百分點，新訂單指數分別回落1.9和8.3個百分點。

當前，疫情正處于迎峰轉段的關鍵時期，宏觀經濟正處在爬坡過坎階段，需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力仍然較大，但后期隨著疫情防控政策持續優化，疫情形勢逐漸平穩，影響減弱，預計產業鏈返崗、復工、達產恢復節奏將逐步加快，需求端逐步回穩向上，行業復蘇進程有望明顯改善。從中長期來看，我國經濟韌性強、潛力大、活力足，隨著《擴大內需戰略規劃綱要》和《十四五現代物流發展規劃》加快實施，物流服務具有廣闊市場，未來一段時間物流發展機遇大于挑戰。建議進一步增強企業供給韌性，從相關經驗看，后續很可能出現若干波感染，企業要加強風險憂患意識，做好物流供應鏈受到沖擊的應急準備，建立人力資源儲備，確保后備力量有序接替有序，充實物資儲備特別是疫情相關醫療物資儲備，多渠道充實資金儲備。進一步增強物流網絡穩定性，要統籌謀劃、精準施策，更高效地把握疫情和物流運行的平衡，嚴禁人為關閉物流基礎設施，人為阻斷中斷物流進程。物流園區、快遞分撥中心、商貿物流中心等核心中轉設施要建立人員預備隊伍，確保突發情況下周轉不停。進一步打造高質量物流服務體系，新時代高質量物流發展對于促進經濟復蘇、提高運行效率、穩定產業安全、暢通內外循環具有重要作用，一是要打造集約高效的供應鏈服務體系，推動產業邁向全球價值鏈中高端。二是要強化物流網絡對資源整合、要素流動的支撐作用，優化產業布局，提高物流的價值創造能力。三是要加大物流模式創新，推動物流與生產深度融合，優化生產力布局，促進社會物流運行提質增效。

中國物流信息中心 胡焓