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包裹的“最后一公里”走得有點慢快遞公司各出奇招打造暢通送達路
隨著近幾年網絡消費額爆發式的增長，作為電子商務重要支撐以及保證城市正常運轉“大動脈”的快遞業顯得有些不堪重負。如今，物流配送的“最后一公里”已經成了快遞服務企業和收件人都倍感頭疼的事情。
2015-01-21 10:12:32
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如今，隨著互聯網在農村的覆蓋，很多農民開始像城里人一樣，通過電腦在網上查信息、學技術、覓商機。同時，便捷、時尚的網上購物，也被越來越多的農村消費者接受并喜愛。
2015-01-21 10:00:49
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近日，記者從仙桃市獲悉，期盼已久的通用機場——華中基地仙桃通用機場建設正在緊張推進之中，今年6月一期工程就將完工。仙桃通用航空機場將有望成為湖北省第一家通用航空機場，輻射華中地區。
2015-01-21 09:55:52
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1月19日，四川省人民政府發布關于進一步促進四川省農村公路建管養運協調發展的意見要求全面深化公路體制改革，提高農村公路服務能力和水平，為全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。著力構建“外通內聯、通村暢鄉、人便于行、貨暢其流、安全便捷”的農村公路交通運輸網絡。
2015-01-21 09:51:32
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面對越來越臨近的國際航運中心建成期限，上海正在加快航運服務環節的建設。
2015-01-21 09:37:43
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雖是隆冬時節，寧德市以港口為取向的“南承北聯、西進東出”集疏運體系建設依舊火熱。
2015-01-21 09:17:56
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隨著電商行業的擴張布局，近年來快遞行業發展迅速。近日，國家郵政局公布了2014年郵政行業運行情況，去年全國快遞服務企業業務量累計完成139.6億件，同比增長51.9%。
2015-01-20 10:10:06
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春節臨近，用工需求旺盛的快遞行業卻“率先”迎來用工荒。由于利潤越來越低，加之返鄉潮、辭職潮漸成規模，快遞公司雖拿出了3000—5000元的底薪，應聘者卻寥寥無幾。
2015-01-20 10:01:07
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2014年，新疆共有阿克蘇—喀什等6條高速公路建成通車，總通車里程1588公里。至此，新疆高速公路通車里程達到4312公里，高速公路網骨架基本形成。這是記者從1月16日召開的2015年自治區交通運輸工作會議上獲悉的。
2015-01-20 10:00:10
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在網購便利、物流發達的今天，快遞已成為一種購物方式，但快遞包裹安全問題也隨之而來。新年伊始，太原市快遞實行全行業實名收寄，除信件、已有安全保障機制的協議客戶快遞、通過自助郵局等交寄的物品外，一律要求寄件人出具有效身份證件并登記相關身份信息。
2015-01-20 09:48:40
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民進寧夏區委會：發展現代物流業當重點推進制造業改造，促進生產性物流業發展；加快培育“第三方物流”企業；培育壯大龍頭企業；推進物流信息化改造；推動區域物流融合銜接；拓寬物流通道，打造物流樞紐；健全現代物流配送體系；統籌發展農村物流。
2015-01-20 09:46:25
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近日，《合肥市域“1331”綜合交通規劃》通過專家評審。合肥市規劃局透露，按照規劃，未來的合肥主城區將有15條軌道交通線和“一目七連十二射”的高快速路。
2015-01-20 09:37:48
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要充分利用好港口優勢，構建跨區域、大容量、高效率的經濟要素交流網絡，實現港口輻射半徑的最大化、港口功能的最大化、港口經濟的最大化，努力把寧波打造成為“一帶一路”的樞紐城市。
2015-01-20 09:30:28
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記者從內蒙古自治區交通運輸工作會上獲悉，2015年，自治區計劃完成交通建設投資700億元，開工建設公路1.8萬公里，優化路網結構，構建互聯互通的交通運輸網。
2015-01-19 10:04:44
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重慶市第四屆人民代表大會第三次會議18日上午開幕。重慶市長黃奇帆在此間作政府工作報告時稱，地處“一帶一路”和長江經濟帶戰略節點的重慶將完善面向歐亞的大通道、大通關體系，著力構建內陸國際物流樞紐和口岸高地。
2015-01-19 09:56:20
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網購后接收快遞已成為市民生活的重要組成部分，但快遞行業先簽收后驗貨的所謂行規已引發不少糾紛。昨日，市政協委員劉加勝提交了《關于遏制我市快遞業先簽后驗做法的建議》。
2015-01-19 09:46:43
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在全省主動適應經濟發展新常態的新形勢下，如何發揮內貿流通的基礎性和先導性作用，讓老百姓生活更便捷?
2015-01-19 09:45:10
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1月18日，據市港口局統計，2014年全港集裝箱吞吐量首次突破70萬關口，全年完成71.1萬標箱，比2013年增長18.4%。
2015-01-19 09:26:37
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2015年1月14日消息：隨著2014年的落幕，天津空港貨運有限公司成功突破國內腹艙運輸吞吐量年4萬噸的挑戰指標，同比增長 14.8%。
2015-01-19 09:25:30
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鐵路投資從2014年初開始持續加碼,全年有望突破2010年7622億元的歷史高峰。鐵路投資的升溫既是宏觀經濟保增長的需要,也是特定時期提升鐵路自身經濟效益的需要。我們預計十三五期間鐵路投資仍將保持高位。
2015-01-19 09:24:18
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